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【满意】
现阶段最便宜的燃油车了。51,000含全险落地。算上国补的话。36,000.就这价格啊，买个油车，应该算是最便宜的，没挑了。其实最开始并没有看上这款车。一直在等捷达va7 手里拿报废车，一直等到11月11号。都准备他发布价格第1个首充了。结果一再调票，直接令人反感到极限。就不再考虑捷达品牌了。 一个品牌出尔反尔，一代跳票。令人心生不爽。
【不满意】
就是最奇葩的手动挡。这个离合器高简直令人发指。行程之长。也是我开过这些所有车里最牛的一个了。集合点太高了，而且很难去嗯，脚跟着地去踩离合。必须整个抬起来才能触发他的结合点。像我开过的日系和德系。包括以前韩系的手动挡。从来没有过这样的。 还有这个后备箱，这个钢丝弹簧啊。力度太小了，基本上属于刚刚弹起的状态。有人说加个垫片或者是加弹簧，现在还没找到地方。现在太冷也懒得折腾。等天暖和以后再想什么办法给他增加点儿弹力，稍微抬高一点，那样也更舒服一点了。
【空间】
空间：这个车其实比帝豪还要大，轴距比他要长。在这个价位里头的经济用车里头就属于很宽敞的。最值得好评的就是他的座椅填充物。有点像是沙发的感觉，尤其是最低的那个布基座椅。其实比皮车座椅感觉更舒适。支撑力很足，而且弹性很强。貌似用了什么黑科技的用品？真心的是很舒适，你坐一下试试就知道了。
【动力】
动力：手动挡除了一档起步的时候很别扭。其余二档在30迈之前，不管你热不热车都有一个很明显的顿挫感。超过30即消失。还有就是停到坡上刹停的时候后备箱咣咣乱响，有人说是油泵的问题。现在还没首保，首保之后再说。
【操控】
【油耗】
油耗：刚提车前是7.5开了100多公里变到6.7。现在基本维持在6.23左右。完全可以接受的一个范围。真的还不是很熟练，再开个几百公里，有信心能降到6。确实很不错。手动挡的油耗还是看个人，
【舒适性】
【外观】
外观：其实好多人都在说这个车丑，有点像个大蛤蟆。 但是好多人并不知道他的钣金做工真的是很厚的。而且周围据评测都是镀锌钢板，除了机盖以外。生产工艺上它并没有偷工减料，所以说生锈的概率可能就会很低。这个可能才是家用车一大重点。
【内饰】
内饰：说实话，在这个价位的时候里头那时候感觉就很上档次或者很有性价比。基本上你手摸的地方都是软包的，质感上最起码很舒服。这个车机也很有意思。算是荣威内大特色吧。虽然最低配的车机都不含斑马系统，但它支持4种模式的连接方式。我觉得这样才是车机的一个未来。毕竟车机的芯片系统再好，他也不像车那样能使用五六年甚至是10来年。它是依托于手机的芯片，算力车机只是一个投屏。真心不错。
【性价比】
性价比：写的很明白吧？一项一项列的都很清楚。其实这种一口价模式比那种非给那个扔到4s店一点点谈判。要好得多。最起码感官上如此。像这种模式买完了都会觉得自个儿上当受骗。谁也不知道透明价是多少。所以说现在特斯拉为什么卖的那么好？一口价模式更符合国内人的消费习惯。
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威i5
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【满意】
现阶段最便宜的燃油车了。51,000含全险落地。算上国补的话。36,000.就这价格啊，买个油车，应该算是最便宜的，没挑了。其实最开始并没有看上这款车。一直在等捷达va7 手里拿报废车，一直等到11月11号。都准备他发布价格第1个首充了。结果一再调票，直接令人反感到极限。就不再考虑捷达品牌了。 一个品牌出尔反尔，一代跳票。令人心生不爽。
【不满意】
就是最奇葩的手动挡。这个离合器高简直令人发指。行程之长。也是我开过这些所有车里最牛的一个了。集合点太高了，而且很难去嗯，脚跟着地去踩离合。必须整个抬起来才能触发他的结合点。像我开过的日系和德系。包括以前韩系的手动挡。从来没有过这样的。 还有这个后备箱，这个钢丝弹簧啊。力度太小了，基本上属于刚刚弹起的状态。有人说加个垫片或者是加弹簧，现在还没找到地方。现在太冷也懒得折腾。等天暖和以后再想什么办法给他增加点儿弹力，稍微抬高一点，那样也更舒服一点了。
【空间】
空间：这个车其实比帝豪还要大，轴距比他要长。在这个价位里头的经济用车里头就属于很宽敞的。最值得好评的就是他的座椅填充物。有点像是沙发的感觉，尤其是最低的那个布基座椅。其实比皮车座椅感觉更舒适。支撑力很足，而且弹性很强。貌似用了什么黑科技的用品？真心的是很舒适，你坐一下试试就知道了。
【动力】
动力：手动挡除了一档起步的时候很别扭。其余二档在30迈之前，不管你热不热车都有一个很明显的顿挫感。超过30即消失。还有就是停到坡上刹停的时候后备箱咣咣乱响，有人说是油泵的问题。现在还没首保，首保之后再说。
【操控】
【油耗】
油耗：刚提车前是7.5开了100多公里变到6.7。现在基本维持在6.23左右。完全可以接受的一个范围。真的还不是很熟练，再开个几百公里，有信心能降到6。确实很不错。手动挡的油耗还是看个人，
【舒适性】
【外观】
外观：其实好多人都在说这个车丑，有点像个大蛤蟆。 但是好多人并不知道他的钣金做工真的是很厚的。而且周围据评测都是镀锌钢板，除了机盖以外。生产工艺上它并没有偷工减料，所以说生锈的概率可能就会很低。这个可能才是家用车一大重点。
【内饰】
内饰：说实话，在这个价位的时候里头那时候感觉就很上档次或者很有性价比。基本上你手摸的地方都是软包的，质感上最起码很舒服。这个车机也很有意思。算是荣威内大特色吧。虽然最低配的车机都不含斑马系统，但它支持4种模式的连接方式。我觉得这样才是车机的一个未来。毕竟车机的芯片系统再好，他也不像车那样能使用五六年甚至是10来年。它是依托于手机的芯片，算力车机只是一个投屏。真心不错。
【性价比】
性价比：写的很明白吧？一项一项列的都很清楚。其实这种一口价模式比那种非给那个扔到4s店一点点谈判。要好得多。最起码感官上如此。像这种模式买完了都会觉得自个儿上当受骗。谁也不知道透明价是多少。所以说现在特斯拉为什么卖的那么好？一口价模式更符合国内人的消费习惯。
【选择这款车的理由】
性价比：写的很明白吧？一项一项列的都很清楚。其实这种一口价模式比那种非给那个扔到4s店一点点谈判。要好得多。最起码感官上如此。像这种模式买完了都会觉得自个儿上当受骗。谁也不知道透明价是多少。所以说现在特斯拉为什么卖的那么好？一口价模式更符合国内人的消费习惯。