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【满意】
油耗是真的低，没有对比就没有伤害，以前老A4都要9升综合油耗，有时候要10L 多，感觉已经很高了。同样的路程，英仕派也是8升多！并且动力还更好，车开着更舒服。
【不满意】
这车底盘太低，很容易托底盘，上周回村走上坡路况，因为自己没注意，底盘托底了！心疼了好一会。其次主驾驶座位，怎么调节都不得劲，坐久了会腰痛，不知道各位车友有没有好的解决方案。
【空间】
该说不说，英仕派的空间还是可以的，第一次试车坐后座我都惊了，这空间都赶上E级了。不得不说横置引擎确实是省空间，全给到驾驶舱了。其次就是浅色内饰更凸显了车内明亮，舒服得很。但车内氛围灯一般般，我打算后期自己改一下。
【动力】
在买前试车期间，给我的感觉是很不错的，转向略有虚位，反馈比较真实、厚重。自我感觉比奔驰C级好开，这种扎实厚重的感觉恰到好处。底盘滤震性受限于车况原因，肯定有所衰减，但底子还是在的，毕竟是后多连杆悬挂，小颠簸比较细碎，大颠簸支撑性良好，调教还是本田一贯风格，前软后硬。
【操控】
【油耗】
油耗咋说呢，看跟谁比，如果家里之前的A4相比那肯定是省油多了，平时我通勤跑高速居多，这个车能做到6-7L/100km。市区的或会到8个多，但也属于正常，比较192p马力，不可能不要马儿多吃点草吧
【舒适性】
【外观】
有人吐槽新款英仕派颜值很丑，哈哈，但我个人是非常喜欢的，六边形的尖锐中网，更加修长的LED大灯，视觉张力和上一代车型相比有了明显提升。而车尾部分的设计则简洁大方，还匹配了运动尾翼以及鲨鱼鳍的设计。
【内饰】
车内配了真皮方向盘，主副驾双电动调节的皮质座椅，。座椅坐着特别舒服，不管是长途驾驶还是短途出行，都不会觉得累。但如果再来一个按摩功能那就更好了。
【性价比】
总体上超出我的预期，现在优惠力度很大，能有个3万多，所以落地15万多就能开B级车，还是很划算的。
【选择这款车的理由】
东风本田-英仕派
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【满意】
油耗是真的低，没有对比就没有伤害，以前老A4都要9升综合油耗，有时候要10L 多，感觉已经很高了。同样的路程，英仕派也是8升多！并且动力还更好，车开着更舒服。
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这车底盘太低，很容易托底盘，上周回村走上坡路况，因为自己没注意，底盘托底了！心疼了好一会。其次主驾驶座位，怎么调节都不得劲，坐久了会腰痛，不知道各位车友有没有好的解决方案。
【空间】
该说不说，英仕派的空间还是可以的，第一次试车坐后座我都惊了，这空间都赶上E级了。不得不说横置引擎确实是省空间，全给到驾驶舱了。其次就是浅色内饰更凸显了车内明亮，舒服得很。但车内氛围灯一般般，我打算后期自己改一下。
【动力】
在买前试车期间，给我的感觉是很不错的，转向略有虚位，反馈比较真实、厚重。自我感觉比奔驰C级好开，这种扎实厚重的感觉恰到好处。底盘滤震性受限于车况原因，肯定有所衰减，但底子还是在的，毕竟是后多连杆悬挂，小颠簸比较细碎，大颠簸支撑性良好，调教还是本田一贯风格，前软后硬。
【操控】
【油耗】
油耗咋说呢，看跟谁比，如果家里之前的A4相比那肯定是省油多了，平时我通勤跑高速居多，这个车能做到6-7L/100km。市区的或会到8个多，但也属于正常，比较192p马力，不可能不要马儿多吃点草吧
【舒适性】
【外观】
有人吐槽新款英仕派颜值很丑，哈哈，但我个人是非常喜欢的，六边形的尖锐中网，更加修长的LED大灯，视觉张力和上一代车型相比有了明显提升。而车尾部分的设计则简洁大方，还匹配了运动尾翼以及鲨鱼鳍的设计。
【内饰】
车内配了真皮方向盘，主副驾双电动调节的皮质座椅，。座椅坐着特别舒服，不管是长途驾驶还是短途出行，都不会觉得累。但如果再来一个按摩功能那就更好了。
【性价比】
总体上超出我的预期，现在优惠力度很大，能有个3万多，所以落地15万多就能开B级车，还是很划算的。
【选择这款车的理由】
总体上超出我的预期，现在优惠力度很大，能有个3万多，所以落地15万多就能开B级车，还是很划算的。