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【满意】
对于城市使用频率比较高的我而言，需要一辆车有足够的便利性配置、充沛的动力以及燃油箱经济性，总体而言奔腾T77这些方面都很出色。其他满意的点在于奔腾T77动态稳定控制和牵引力控制，对于城市道路的适应性显著，还有一些智能科技处理功能更是让驾驶体验更加完美。
【不满意】
个人认为买低配版的就行了，虽然多出来的配置也很实用，但毕竟是功能性配置，并不是舒适性配置，对于驾驶技术好的人来说这些功能是可有可无，还有些鸡肋，所以还要根据自身情况来选择配置。
【空间】
这车在紧凑型SUV市场中算是中规中矩的，不过驾驶舱足够宽裕，后排坐满三人能从容应对，膝盖处没有过多的空隙。 乘坐空间：我本人178身高，微胖，头上空间打一拳，腿部空间打两拳，一家五口郊游或者长途回程没有压力
【动力】
奔腾T77采用的是4缸涡轮增压发动机，提速感平顺，城市通勤、高速路远游足够应对，传动系统匹配的是7速实施双离合变速箱，峰值扭矩258牛米，试驾的时候感觉比汉兰达的动力更优异，红绿灯起步总是快人一步，加速直接、线性，中后段动力依然很充沛。
【操控】
【油耗】
在尽情享受澎湃动力时，也不用担心油耗过高的问题，这车加92的汽油就可以，百公里耗油量8.4个左右。
【舒适性】
【外观】
T77采用东方美学设计语言，尺寸相对同级不算最大，但造型由此有了更精致的表现，很富有时代的张力和轻奢的优雅。
【内饰】
内饰设计风格差了点，不过作为一款家用务实的SUV，首先我想说的是T77的车机系统，在导航、在线音乐、读物上绝对是很有便利的体验了，内置诸多的生态服务，可以说是满足大部分用车需求。
【性价比】
像我再有两年也有30了，购东西比较追求付出一分钱就要得到一分钱的价值，在购车体验上就是配置要多多益善，而奔腾T77在价格更亲民的情况下，配置要大幅领先同级水平，买车还有很多购车权益，免费的基础流量、轮胎质保等等，在主动安全配置这块，都会提升驾驶者的行车安全，奔腾给的诚意我觉得性价比很高。
【选择这款车的理由】
一汽奔腾-奔腾T77 PRO
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【满意】
对于城市使用频率比较高的我而言，需要一辆车有足够的便利性配置、充沛的动力以及燃油箱经济性，总体而言奔腾T77这些方面都很出色。其他满意的点在于奔腾T77动态稳定控制和牵引力控制，对于城市道路的适应性显著，还有一些智能科技处理功能更是让驾驶体验更加完美。
【不满意】
个人认为买低配版的就行了，虽然多出来的配置也很实用，但毕竟是功能性配置，并不是舒适性配置，对于驾驶技术好的人来说这些功能是可有可无，还有些鸡肋，所以还要根据自身情况来选择配置。
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这车在紧凑型SUV市场中算是中规中矩的，不过驾驶舱足够宽裕，后排坐满三人能从容应对，膝盖处没有过多的空隙。 乘坐空间：我本人178身高，微胖，头上空间打一拳，腿部空间打两拳，一家五口郊游或者长途回程没有压力
【动力】
奔腾T77采用的是4缸涡轮增压发动机，提速感平顺，城市通勤、高速路远游足够应对，传动系统匹配的是7速实施双离合变速箱，峰值扭矩258牛米，试驾的时候感觉比汉兰达的动力更优异，红绿灯起步总是快人一步，加速直接、线性，中后段动力依然很充沛。
【操控】
【油耗】
在尽情享受澎湃动力时，也不用担心油耗过高的问题，这车加92的汽油就可以，百公里耗油量8.4个左右。
【舒适性】
【外观】
T77采用东方美学设计语言，尺寸相对同级不算最大，但造型由此有了更精致的表现，很富有时代的张力和轻奢的优雅。
【内饰】
内饰设计风格差了点，不过作为一款家用务实的SUV，首先我想说的是T77的车机系统，在导航、在线音乐、读物上绝对是很有便利的体验了，内置诸多的生态服务，可以说是满足大部分用车需求。
【性价比】
像我再有两年也有30了，购东西比较追求付出一分钱就要得到一分钱的价值，在购车体验上就是配置要多多益善，而奔腾T77在价格更亲民的情况下，配置要大幅领先同级水平，买车还有很多购车权益，免费的基础流量、轮胎质保等等，在主动安全配置这块，都会提升驾驶者的行车安全，奔腾给的诚意我觉得性价比很高。
【选择这款车的理由】
像我再有两年也有30了，购东西比较追求付出一分钱就要得到一分钱的价值，在购车体验上就是配置要多多益善，而奔腾T77在价格更亲民的情况下，配置要大幅领先同级水平，买车还有很多购车权益，免费的基础流量、轮胎质保等等，在主动安全配置这块，都会提升驾驶者的行车安全，奔腾给的诚意我觉得性价比很高。