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【满意】
最满意地方我最先想到的是内饰，它这台车的内饰里面有太多高科技的东西了，像AKG音响它有着影院级别的音质，在车内听歌就好像在播音室里的感觉一样，混声和人声都听不出一点杂质，还有它那33英寸的触控液晶屏里面有非常多实用的功能，而且里面的功能不仅可以手动操作还可以语言控制，而且它所连的网络是4G网络的，反应很快，另外它车内的充电接口也很多，前后两排都有两个充电接口一共是四个接口支持USB也支持Type-C外出旅游的时候充电很方便，最后我还很满意它的舒适度，座椅采用的是真皮的，它有四个调节方式，前后调节、靠背调节、高低调节以及腰部支撑调节，而且座椅的软度和厚度都不错，人坐下去屁股很舒服，腰部被支撑的也很棒，我父母平时出门都喜欢坐我的车不喜欢做我老婆的旧车，因为他们觉得这台车的座椅坐起来要比我老婆那台车的座椅坐的舒服。
【不满意】
一是油耗过高，四百块钱的油最多开一个星期就没了，一个月光开它上下班就要花一千多块钱去加油，想想就头大，二是内饰异味重，买回来都有一个月的时间了，内饰异味还是很大，自己想的那些祛味的办法一点用都没有，买的炭包效率也一般，都不知道啥时候车内才不会有异味。
【空间】
空间：它这台车的空间我感觉应该是所有紧凑型SUV里最宽敞的，我每次坐进去我都觉得不输于同品牌XT5的空间，它前排我182的身高坐起来头部和腿部空间都很足，而且我这样的身高坐后排也不会觉得不舒服，它后排空间完全可以支撑的下我182的身高，我父母平时出门都喜欢坐我的车不喜欢做我老婆的车，因为他们觉得这台车的空间要比我老婆那台车的空间大，坐的更舒服。
【动力】
动力：在整个试驾过程中，无论是低速的走走停停、急加速、急减速，亦或是高速的巡航、提速超车，它都表现得十分平顺，冲劲是少了点，但对于家庭出行来说，这种平顺感是能明显加强乘坐舒适型的，而且它的转向很轻便，指向也很准确，过弯或者紧急变线时表现都很出色。
【操控】
【油耗】
油耗：百公里12升的油，一个月最少加四次油，每次开车我看到它的油耗我都有些头疼。
【舒适性】
【外观】
外观：凯迪拉克在它这台车的外观上还是下了蛮大功夫的，可以说是比以前变得更漂亮，更能吸引人的眼球了。
【内饰】
内饰：它的内饰给我感觉像是纯手工打造的，缝线的地方很精致，找不到一根线头，还有它的用料大多都是好的材料，显得车内很豪华。
【性价比】
性价比：它无论是驾驶品质，还是外观颜值，还是内饰装扮以及车内辅助配置都是这个价位里做的最好的，所以性价比简直就是同级别中最高的。
【选择这款车的理由】
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4
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【满意】
最满意地方我最先想到的是内饰，它这台车的内饰里面有太多高科技的东西了，像AKG音响它有着影院级别的音质，在车内听歌就好像在播音室里的感觉一样，混声和人声都听不出一点杂质，还有它那33英寸的触控液晶屏里面有非常多实用的功能，而且里面的功能不仅可以手动操作还可以语言控制，而且它所连的网络是4G网络的，反应很快，另外它车内的充电接口也很多，前后两排都有两个充电接口一共是四个接口支持USB也支持Type-C外出旅游的时候充电很方便，最后我还很满意它的舒适度，座椅采用的是真皮的，它有四个调节方式，前后调节、靠背调节、高低调节以及腰部支撑调节，而且座椅的软度和厚度都不错，人坐下去屁股很舒服，腰部被支撑的也很棒，我父母平时出门都喜欢坐我的车不喜欢做我老婆的旧车，因为他们觉得这台车的座椅坐起来要比我老婆那台车的座椅坐的舒服。
【不满意】
一是油耗过高，四百块钱的油最多开一个星期就没了，一个月光开它上下班就要花一千多块钱去加油，想想就头大，二是内饰异味重，买回来都有一个月的时间了，内饰异味还是很大，自己想的那些祛味的办法一点用都没有，买的炭包效率也一般，都不知道啥时候车内才不会有异味。
【空间】
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【动力】
动力：在整个试驾过程中，无论是低速的走走停停、急加速、急减速，亦或是高速的巡航、提速超车，它都表现得十分平顺，冲劲是少了点，但对于家庭出行来说，这种平顺感是能明显加强乘坐舒适型的，而且它的转向很轻便，指向也很准确，过弯或者紧急变线时表现都很出色。
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【油耗】
油耗：百公里12升的油，一个月最少加四次油，每次开车我看到它的油耗我都有些头疼。
【舒适性】
【外观】
外观：凯迪拉克在它这台车的外观上还是下了蛮大功夫的，可以说是比以前变得更漂亮，更能吸引人的眼球了。
【内饰】
内饰：它的内饰给我感觉像是纯手工打造的，缝线的地方很精致，找不到一根线头，还有它的用料大多都是好的材料，显得车内很豪华。
【性价比】
性价比：它无论是驾驶品质，还是外观颜值，还是内饰装扮以及车内辅助配置都是这个价位里做的最好的，所以性价比简直就是同级别中最高的。
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性价比：它无论是驾驶品质，还是外观颜值，还是内饰装扮以及车内辅助配置都是这个价位里做的最好的，所以性价比简直就是同级别中最高的。