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【满意】
作为一个E92 M3的老车主，这一代M4不得不说变得更大更豪华了，后排空间还是比较充裕的，带娃压力也不大。大连屏看久了也相对习惯了。考虑到买车目的主要还是日常代步，所以选了普通座椅+通风的中老年配置，要是再年轻10岁，高低得选个碳椅。底盘相对E、F代来说变得更加舒适，不像之前那么硬核，这点有好有坏吧。S58发动机是最吸引我购买的理由，就好像当年盲订EA855的RS3一样，让人兴奋不已！
【不满意】
最不满意的当然是万恶的国六B排气，毫无激情声浪可言，室内还充斥着浓浓的电子合成声浪，真是一言难尽。刹车脚感也是电子味十足，反馈完全不如之前两代M3/4。还有都100多万的车了，连个方向盘电动调节都没有。最最最最奇怪的是，连4系都有安全带递送装置，为啥M4就没有呢，上车找安全带够半天够不着…
【空间】
空间：g82 m4空间上来说比e92 f82都要大上不少，后排偶尔坐人的话也不会觉得局促
【动力】
驾驶感受：驾驶感受总体而言电子味道太重了，尤其是刹车感觉并不像之前两代会给人很多回馈，方向盘也变得轻盈很多，变速箱虽然换成了AT，但是日常代步的平顺度优化了很多。
【操控】
【油耗】
油耗：上下班高峰期通勤油耗差不多16-17，高速的话能到10-11左右，不过平时也不太关心油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：一开始觉得大鼻孔实在是不好看，提车后，稍微改改也还习惯了
【内饰】
内饰：说实话，还是羡慕奔驰的内饰造诣。氛围灯内饰豪华感营造感觉被奔驰甩了好几条街了
【性价比】
性价比：同级别老对手RS5已经好几年了都没换代，C63版本末期已经停产了，这个价位级别似乎也没有更好选择了
【选择这款车的理由】
宝马M-宝马M4
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【不满意】
最不满意的当然是万恶的国六B排气，毫无激情声浪可言，室内还充斥着浓浓的电子合成声浪，真是一言难尽。刹车脚感也是电子味十足，反馈完全不如之前两代M3/4。还有都100多万的车了，连个方向盘电动调节都没有。最最最最奇怪的是，连4系都有安全带递送装置，为啥M4就没有呢，上车找安全带够半天够不着…
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【内饰】
内饰：说实话，还是羡慕奔驰的内饰造诣。氛围灯内饰豪华感营造感觉被奔驰甩了好几条街了
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