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【满意】
最满意的还是宝马随叫随到的动力和完美的驾驭体验，尤其在高速上跑到120的那种从容平稳是其他车给不了的，而且开车时也不会觉得车有多快，转向精准有一些虚位但是恰到好处。另外就是外观和内饰，这是宝马审美正常化的最后一批车,优雅的外观和内饰的质感接近完美，1400瓦的宝华韦健也是一大亮点，一个人开着车听着喜欢的音乐，这就是极致享受。
【不满意】
1、宝马的运动座椅太硬，需要反复调整，现在已经习惯了，也找到了自己最舒服的架势姿势，但是相比于奔驰和5系的座椅还是差很多。2、低俗拖拽感还是存在，随着驾驶里程增加拖拽感在慢慢消失，不知道是真消失了还是自己适应了。3、车上的充电口就有一个是传输文件的，剩下全是充电口，对于华为系的用户不太友好，只能自己想办法扩充了，另外就是无线充电板有些小，现在的手机都很大放不进去。4、空调吹出来的风感觉不大，得3到4档才能感受到风，但是制热效果还是不错的，还没到夏天所以制冷效果还没有测试。
【空间】
乘坐空间比较满意，无论是横向还是纵向空间都很宽裕，虽然是溜背造型但是前后排的头部空间足够没有压抑感，就是后排中间地台隆起较高，坐人会不太舒服。 后备厢容积：后备箱非常大，网上买的两个箱子，平时用的东西全装进去了，剩下的地方仍然很大。
【动力】
开了宝马才知道“开宝马坐奔驰”真不是随便说说的，随叫随到的动力超车信心十足，转向精准指哪打哪，不足就是悬挂有点偏硬，胎噪有些大。
【操控】
【油耗】
油耗最高在12左右，平均10个油，有人说开宝马就别太斤斤计较油耗，6GT的油耗属于能接受的范围，算不上油老虎。
【舒适性】
【外观】
外观是我最满意的一点，无可挑剔，这也是最后一批审美在线的外观设计，特别是GT车型的溜背设计真的太有个性了，尾翼升起时帅炸了。
【内饰】
个人感觉6GT的这套内饰是宝马最经典，最耐看的内饰，虽然没有奔驰的豪华感、氛围感，也没有奥迪的科技感，但是扎实的用料，协调的配色让整个内饰典雅、高级，晚间氛围灯烘托气氛恰到好处，光线柔和不刺眼。
【性价比】
2024臻享版是6系GT性价比最高的版本，虽说买这款车性价比不是最先考虑的，但对于我来说很重要，24年年底订车应该是6GT历史最低点了，最低的价位有着不输大旅行家的配置，真的赚到了。
【选择这款车的理由】
宝马(进口)-宝马6系GT
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【满意】
最满意的还是宝马随叫随到的动力和完美的驾驭体验，尤其在高速上跑到120的那种从容平稳是其他车给不了的，而且开车时也不会觉得车有多快，转向精准有一些虚位但是恰到好处。另外就是外观和内饰，这是宝马审美正常化的最后一批车,优雅的外观和内饰的质感接近完美，1400瓦的宝华韦健也是一大亮点，一个人开着车听着喜欢的音乐，这就是极致享受。
【不满意】
1、宝马的运动座椅太硬，需要反复调整，现在已经习惯了，也找到了自己最舒服的架势姿势，但是相比于奔驰和5系的座椅还是差很多。2、低俗拖拽感还是存在，随着驾驶里程增加拖拽感在慢慢消失，不知道是真消失了还是自己适应了。3、车上的充电口就有一个是传输文件的，剩下全是充电口，对于华为系的用户不太友好，只能自己想办法扩充了，另外就是无线充电板有些小，现在的手机都很大放不进去。4、空调吹出来的风感觉不大，得3到4档才能感受到风，但是制热效果还是不错的，还没到夏天所以制冷效果还没有测试。
【空间】
乘坐空间比较满意，无论是横向还是纵向空间都很宽裕，虽然是溜背造型但是前后排的头部空间足够没有压抑感，就是后排中间地台隆起较高，坐人会不太舒服。 后备厢容积：后备箱非常大，网上买的两个箱子，平时用的东西全装进去了，剩下的地方仍然很大。
【动力】
开了宝马才知道“开宝马坐奔驰”真不是随便说说的，随叫随到的动力超车信心十足，转向精准指哪打哪，不足就是悬挂有点偏硬，胎噪有些大。
【操控】
【油耗】
油耗最高在12左右，平均10个油，有人说开宝马就别太斤斤计较油耗，6GT的油耗属于能接受的范围，算不上油老虎。
【舒适性】
【外观】
外观是我最满意的一点，无可挑剔，这也是最后一批审美在线的外观设计，特别是GT车型的溜背设计真的太有个性了，尾翼升起时帅炸了。
【内饰】
个人感觉6GT的这套内饰是宝马最经典，最耐看的内饰，虽然没有奔驰的豪华感、氛围感，也没有奥迪的科技感，但是扎实的用料，协调的配色让整个内饰典雅、高级，晚间氛围灯烘托气氛恰到好处，光线柔和不刺眼。
【性价比】
2024臻享版是6系GT性价比最高的版本，虽说买这款车性价比不是最先考虑的，但对于我来说很重要，24年年底订车应该是6GT历史最低点了，最低的价位有着不输大旅行家的配置，真的赚到了。
【选择这款车的理由】
2024臻享版是6系GT性价比最高的版本，虽说买这款车性价比不是最先考虑的，但对于我来说很重要，24年年底订车应该是6GT历史最低点了，最低的价位有着不输大旅行家的配置，真的赚到了。