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【满意】
半年前媳妇过生日那天，突然想去看看车，结果到了4s，看到以前遥不可及的6gt清仓，根本忍不了了，很快就下定，第二天就提车，一气呵成。 22款GT630i，虽然还是老的id7双屏，跟老款5系内饰基本一样，但是，宽大的后排，鸡腿档把，掀背，隐藏尾翼，无框车门，标配HUD。这些就足够我放弃新五系了。五系的外观我是不太喜欢。 开了十多年小众进口车了，对于进口车没什么抵触，更个性，心里的满足感更强。 目前开了五千多公里了，基本满足我对于一台精品gt车的期望。宝马的B48跟采埃孚8AT足够我用了，为了不用关自动启停，我基本都是运动模式开，油门响应非常灵敏，方向盘指向精准，操控流畅，底盘软硬适中，舒适性很好。后备箱宽大，大纵深，比不少suv能装。 近五米一的车长，比家里那台昂科旗还长，但是开起来确很轻松。正常车位不在话下，小点的车位直接自动泊车，比我这个二十年的老司机停的好。 比较遗憾，就是无法定制了，原车只有定速巡航。年底就去改装accpro，宝马的L2.5辅助还是值得上的。 没有新款的id8，最遗憾的还是老款没有宽频nfc，手机手表还必须要靠在门把手上才能解锁，放在中控上才能启动。新款已经可以揣在兜里了，完全不用钥匙。
【不满意】
老款的id7，舒适配置还停留在22年，停产的车不能订制只能后续自己改。方向盘加热，辅助驾驶都没有。没有宽频nfc，出行还要带钥匙。
【空间】
空间：空间没得说，没买A6Allrord最大的原因就是空间。前排宽敞，后排更爽。家人坐车都满意。我一米八二，二百多斤，主驾调舒服了再坐后面都很爽。
【动力】
驾驶感受：驾驶是宝马的招牌，五米一的车长，开起来相当轻松。方向盘指向精准，底盘相当扎实，2.0t的高功，在城市里非常好用，开运动模式，油门响应非常迅速，加速很爽快。开车真的就是一种享受。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗正常应该在10个左右。我最近半个多月都是近程比较多，不到9个油。 提车到现在五千多公里，平均10.1，还是可以的，毕竟这么大的车，又是短途多，城里堵车严重。很满意了。 毕竟开得公里数少，油耗再高也花不了多少钱。以前我每天跑高速一百多公里，油耗是低，但是油钱还是高啊
【舒适性】
【外观】
外观：前脸跟老款五系基本一样，车身稍高显得圆润一些。 侧颜绝对是亮点，GT车型爱好者最爱。 屁股敦实，也能跟五系区别出来。 隐藏尾翼就是装13利器了 20寸大脚275的后脚还是很精神的
【内饰】
内饰：整体质感很好，随处可见GT标。各处摸着都很舒服。中控是老款的双屏，中间一推实体按键，个人是更喜欢这样的搭配，以后都是大连屏了，这样的风格越来越少了
【性价比】
性价比：买进口小众车就别想性价比了。这车以前我是高攀不起的，现在油车整体降价再加上停产，让我这种普通人体验到了几年前有钱人才买得起的车，我就已经很满足了。 这些年各种车系车型，家里也换了好几次车了，进口的合资的，日系美系德系，电车油车。就差个bba没体验过了。这次也算圆梦了。下一次可以安心拥抱国产电车了。米家的suv，应该不会让我失望的
【选择这款车的理由】
宝马(进口)-宝马6系GT
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【满意】
半年前媳妇过生日那天，突然想去看看车，结果到了4s，看到以前遥不可及的6gt清仓，根本忍不了了，很快就下定，第二天就提车，一气呵成。 22款GT630i，虽然还是老的id7双屏，跟老款5系内饰基本一样，但是，宽大的后排，鸡腿档把，掀背，隐藏尾翼，无框车门，标配HUD。这些就足够我放弃新五系了。五系的外观我是不太喜欢。 开了十多年小众进口车了，对于进口车没什么抵触，更个性，心里的满足感更强。 目前开了五千多公里了，基本满足我对于一台精品gt车的期望。宝马的B48跟采埃孚8AT足够我用了，为了不用关自动启停，我基本都是运动模式开，油门响应非常灵敏，方向盘指向精准，操控流畅，底盘软硬适中，舒适性很好。后备箱宽大，大纵深，比不少suv能装。 近五米一的车长，比家里那台昂科旗还长，但是开起来确很轻松。正常车位不在话下，小点的车位直接自动泊车，比我这个二十年的老司机停的好。 比较遗憾，就是无法定制了，原车只有定速巡航。年底就去改装accpro，宝马的L2.5辅助还是值得上的。 没有新款的id8，最遗憾的还是老款没有宽频nfc，手机手表还必须要靠在门把手上才能解锁，放在中控上才能启动。新款已经可以揣在兜里了，完全不用钥匙。
【不满意】
老款的id7，舒适配置还停留在22年，停产的车不能订制只能后续自己改。方向盘加热，辅助驾驶都没有。没有宽频nfc，出行还要带钥匙。
【空间】
空间：空间没得说，没买A6Allrord最大的原因就是空间。前排宽敞，后排更爽。家人坐车都满意。我一米八二，二百多斤，主驾调舒服了再坐后面都很爽。
【动力】
驾驶感受：驾驶是宝马的招牌，五米一的车长，开起来相当轻松。方向盘指向精准，底盘相当扎实，2.0t的高功，在城市里非常好用，开运动模式，油门响应非常迅速，加速很爽快。开车真的就是一种享受。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗正常应该在10个左右。我最近半个多月都是近程比较多，不到9个油。 提车到现在五千多公里，平均10.1，还是可以的，毕竟这么大的车，又是短途多，城里堵车严重。很满意了。 毕竟开得公里数少，油耗再高也花不了多少钱。以前我每天跑高速一百多公里，油耗是低，但是油钱还是高啊
【舒适性】
【外观】
外观：前脸跟老款五系基本一样，车身稍高显得圆润一些。 侧颜绝对是亮点，GT车型爱好者最爱。 屁股敦实，也能跟五系区别出来。 隐藏尾翼就是装13利器了 20寸大脚275的后脚还是很精神的
【内饰】
内饰：整体质感很好，随处可见GT标。各处摸着都很舒服。中控是老款的双屏，中间一推实体按键，个人是更喜欢这样的搭配，以后都是大连屏了，这样的风格越来越少了
【性价比】
性价比：买进口小众车就别想性价比了。这车以前我是高攀不起的，现在油车整体降价再加上停产，让我这种普通人体验到了几年前有钱人才买得起的车，我就已经很满足了。 这些年各种车系车型，家里也换了好几次车了，进口的合资的，日系美系德系，电车油车。就差个bba没体验过了。这次也算圆梦了。下一次可以安心拥抱国产电车了。米家的suv，应该不会让我失望的
【选择这款车的理由】
性价比：买进口小众车就别想性价比了。这车以前我是高攀不起的，现在油车整体降价再加上停产，让我这种普通人体验到了几年前有钱人才买得起的车，我就已经很满足了。 这些年各种车系车型，家里也换了好几次车了，进口的合资的，日系美系德系，电车油车。就差个bba没体验过了。这次也算圆梦了。下一次可以安心拥抱国产电车了。米家的suv，应该不会让我失望的