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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
驾控方面远超同级：极致平衡的底盘，既不推头也不甩尾。更难得的是保持优异操控的同时很好的兼顾了舒适性，这一点宝马做不到，其他品牌更做不到。D模式下油门非常线性，几乎感觉不到涡轮迟滞。
【不满意】
小毛病还是有，例如冬天经常前机盖经常弹不开。有过两次行驶时中控黑屏，虽然不影响驾驶。
【空间】
下决心买这车的都是不太在意后排空间的，其实标轴后驱车多数也都这样。前排储物空间不错，设计合理，尤其手机无线充电的位置是45度放置，激烈驾驶下不会滑动，非常贴心的设计。
【动力】
起步不如四驱快。但中后程提速异常迅猛，能感受到强烈的推背感，同时加速又很线性。4000转以后发动机声音非常激情，刺激人开得再快一点。 弯路/并线稳定性：弯道极限很高，前后轴异常平衡，主观感觉入弯速度可以很快，弯中能明显感觉到车头不沉。出弯由于后桥有LSD，也是很稳，当然也不能无脑踩油门，毕竟后驱车。并线像快刀切黄油一般干脆利落，可以悄无声息就完成并线，而不会给后车带来困扰。
【操控】
【油耗】
买这车的人几乎都是不太在乎油耗的，所以不说也罢。目前综合油耗9.5.
【舒适性】
【外观】
侧面颜值异常出众，意大利设计果然不同寻常。车身虽短，但似乎蓄积着一股力量。正脸是标志性的三叶草格栅，仁者见仁智者见智，反正我喜欢。侧后视角有性能车风范，熏黑尾喉加后扩散器，给人一种这车不好惹的感觉
【内饰】
双炮筒的仪表盘，在当下全液晶的风潮下显得很是别致。仪表台上方真皮覆盖，是这车区别于高配豪运的一个点（另一个是操作台和门把手覆盖碳纤维）。座椅也是四叶草同款，可以说这车的内部除了方向盘和仪表盘刻度之外，和四叶草几乎一样，别人我不知道，反正我是一下子就被打动了。内饰用料远远高于这个价位的其他车。
【性价比】
这个价位谈性价比不是特别合适。在意性价比的，还是去买低配豪华版更合适，这款增加的价格都体现在外观内饰件上了，可能有人觉得钱画的不值吧！谁知道呢，真在乎性价比的也不会看这车。
【选择这款车的理由】
阿尔法·罗密欧-Giulia朱丽叶
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【满意】
驾控方面远超同级：极致平衡的底盘，既不推头也不甩尾。更难得的是保持优异操控的同时很好的兼顾了舒适性，这一点宝马做不到，其他品牌更做不到。D模式下油门非常线性，几乎感觉不到涡轮迟滞。
【不满意】
小毛病还是有，例如冬天经常前机盖经常弹不开。有过两次行驶时中控黑屏，虽然不影响驾驶。
【空间】
下决心买这车的都是不太在意后排空间的，其实标轴后驱车多数也都这样。前排储物空间不错，设计合理，尤其手机无线充电的位置是45度放置，激烈驾驶下不会滑动，非常贴心的设计。
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起步不如四驱快。但中后程提速异常迅猛，能感受到强烈的推背感，同时加速又很线性。4000转以后发动机声音非常激情，刺激人开得再快一点。 弯路/并线稳定性：弯道极限很高，前后轴异常平衡，主观感觉入弯速度可以很快，弯中能明显感觉到车头不沉。出弯由于后桥有LSD，也是很稳，当然也不能无脑踩油门，毕竟后驱车。并线像快刀切黄油一般干脆利落，可以悄无声息就完成并线，而不会给后车带来困扰。
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买这车的人几乎都是不太在乎油耗的，所以不说也罢。目前综合油耗9.5.
【舒适性】
【外观】
侧面颜值异常出众，意大利设计果然不同寻常。车身虽短，但似乎蓄积着一股力量。正脸是标志性的三叶草格栅，仁者见仁智者见智，反正我喜欢。侧后视角有性能车风范，熏黑尾喉加后扩散器，给人一种这车不好惹的感觉
【内饰】
双炮筒的仪表盘，在当下全液晶的风潮下显得很是别致。仪表台上方真皮覆盖，是这车区别于高配豪运的一个点（另一个是操作台和门把手覆盖碳纤维）。座椅也是四叶草同款，可以说这车的内部除了方向盘和仪表盘刻度之外，和四叶草几乎一样，别人我不知道，反正我是一下子就被打动了。内饰用料远远高于这个价位的其他车。
【性价比】
这个价位谈性价比不是特别合适。在意性价比的，还是去买低配豪华版更合适，这款增加的价格都体现在外观内饰件上了，可能有人觉得钱画的不值吧！谁知道呢，真在乎性价比的也不会看这车。
【选择这款车的理由】
这个价位谈性价比不是特别合适。在意性价比的，还是去买低配豪华版更合适，这款增加的价格都体现在外观内饰件上了，可能有人觉得钱画的不值吧！谁知道呢，真在乎性价比的也不会看这车。