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【满意】
最满意的还是它的稳定性和舒适性。无论是城市通勤还是跑高速，底盘都很扎实，隔音也在同级别车里算不错的。尤其是长途旅行的时候，车内环境相对安静，座椅的支撑性也很好，家人坐久了不容易累。总体来说，这辆车在乘坐舒适性方面让我很放心。
【不满意】
最大的问题是价格偏高，性价比不算出色。相比同级别其他车型，途观L的定价更像是冲着品牌溢价去的，而配置上的表现却没能完全撑起这个价格。
【空间】
空间表现还是不错的，后排腿部空间够用，后备厢也能满足家庭使用需求。不过，座椅的灵活性不是很高，靠背角度调节幅度有限，偶尔长途乘坐时会觉得缺少更放松的坐姿。
【动力】
开起来给人一种“够用但不讨好”的感觉。方向盘手感偏轻，高速上稳定性不错，但转向并不算灵敏，路感稍显模糊。底盘舒适性虽然有，但走起一些烂路或减速带，悬挂的震动感还是能直接传到车内，滤震表现不算优秀。
【操控】
【油耗】
油耗偏高了一点，城市里通常要10升多，高速也得8升以上。对于这么一台车来说，这样的油耗不算节能，尤其是市区走走停停的时候，油耗的数字会让人有些肉疼。
【舒适性】
【外观】
外观方面途观L比较保守。整体设计线条简单偏方正，看起来很“德系”，但少了一些亮点。
【内饰】
用料有些节约成本的感觉，很多地方的硬塑料感比较强。
【性价比】
性价比确实一般。途观L的品牌背书是它的主要卖点，但配置和价格间的平衡并不突出。
【选择这款车的理由】
上汽大众-途观L
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【满意】
最满意的还是它的稳定性和舒适性。无论是城市通勤还是跑高速，底盘都很扎实，隔音也在同级别车里算不错的。尤其是长途旅行的时候，车内环境相对安静，座椅的支撑性也很好，家人坐久了不容易累。总体来说，这辆车在乘坐舒适性方面让我很放心。
【不满意】
最大的问题是价格偏高，性价比不算出色。相比同级别其他车型，途观L的定价更像是冲着品牌溢价去的，而配置上的表现却没能完全撑起这个价格。
【空间】
空间表现还是不错的，后排腿部空间够用，后备厢也能满足家庭使用需求。不过，座椅的灵活性不是很高，靠背角度调节幅度有限，偶尔长途乘坐时会觉得缺少更放松的坐姿。
【动力】
开起来给人一种“够用但不讨好”的感觉。方向盘手感偏轻，高速上稳定性不错，但转向并不算灵敏，路感稍显模糊。底盘舒适性虽然有，但走起一些烂路或减速带，悬挂的震动感还是能直接传到车内，滤震表现不算优秀。
【操控】
【油耗】
油耗偏高了一点，城市里通常要10升多，高速也得8升以上。对于这么一台车来说，这样的油耗不算节能，尤其是市区走走停停的时候，油耗的数字会让人有些肉疼。
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【外观】
外观方面途观L比较保守。整体设计线条简单偏方正，看起来很“德系”，但少了一些亮点。
【内饰】
用料有些节约成本的感觉，很多地方的硬塑料感比较强。
【性价比】
性价比确实一般。途观L的品牌背书是它的主要卖点，但配置和价格间的平衡并不突出。
【选择这款车的理由】
性价比确实一般。途观L的品牌背书是它的主要卖点，但配置和价格间的平衡并不突出。