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车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
后排空间大,中间没有凸起,新车没有什么异味,1.5t配cvt换挡平顺没有顿挫。
【不满意】
悬挂偏硬,遇到一些减速带或者走烂路会震得人不舒服;前大灯晚上转弯时有盲区,会看不到,方向盘会跑偏。
【空间】
空间:乘坐空间宽敞,我身高1.7米的坐进后排,腿部空间有2拳左右距离,头顶空间有1拳多富余,坐下三个大人也不觉得拥挤。 储物空间丰富,前排中控台下方可以放一些证件纸巾盒之类的,四个门板都可以放置水瓶,手扶箱可以放一些个人物品,前面还有两个杯架可以放下两个保温杯。后备箱容积475L,常规空间尚可,可以放下五个20寸的行李箱,放倒后排座椅后,空间能进一步提升,满足日常出行及装载大件物品需求。
【动力】
动力:1.5t搭配cvt换挡平顺,平时用eco模式,油门反应有些迟钝,要深踩,速度才会提起来,在高速100公里时速比较稳,转到运动模式,提速比较快,转弯时如果速度过快,侧倾比较严重,悬挂比较硬,遇到减速带或者烂路,会有弹跳感,震得人不舒服。
【操控】
【油耗】
油耗:在市区会比较耗油,夏天开空调要9到11个,其他季节不开空调8到9个左右,国道比较省,最低开过6.8,高速匀速行驶大概在7到8个左右。
【舒适性】
【外观】
外观:虎七的前脸采用点阵式中网并搭配黑色饰物,整体看起来干净简练, 大灯设计简洁,标配LED远近光灯显得虎虎生威,车侧线条简约流畅,时尚元素丰富,拥有悬浮式车顶、亮黑色行李架、外后视镜和红色侧裙饰条。 车尾有银色饰条点缀,采用贯穿式尾灯设计,晚上点亮效果不错。
【内饰】
内饰:虎七配备仿皮座椅,中控台是软包材质,触感较好 。平底三辐式方向盘采用皮质材质,握感舒适。中控屏为10.25英寸悬浮式设计,集成了导航、车机设置等功能,中控台采用银色和红色饰条修饰,增加了内饰精致感,不显得单调。
【性价比】
性价比:当年购置锐减半厂家有置换补贴的情况下虎七的性价比很高,对比其他车商竞品,虎七有全景天窗,无匙启动,10.25寸中控屏等实用配置,再加上宽敞空间和搭配1.5t涡轮增压发动机,诚意满满,对它非常满意。
【选择这款车的理由】
【满意】
后排空间大,中间没有凸起,新车没有什么异味,1.5t配cvt换挡平顺没有顿挫。
【不满意】
悬挂偏硬,遇到一些减速带或者走烂路会震得人不舒服;前大灯晚上转弯时有盲区,会看不到,方向盘会跑偏。
【空间】
空间:乘坐空间宽敞,我身高1.7米的坐进后排,腿部空间有2拳左右距离,头顶空间有1拳多富余,坐下三个大人也不觉得拥挤。 储物空间丰富,前排中控台下方可以放一些证件纸巾盒之类的,四个门板都可以放置水瓶,手扶箱可以放一些个人物品,前面还有两个杯架可以放下两个保温杯。后备箱容积475L,常规空间尚可,可以放下五个20寸的行李箱,放倒后排座椅后,空间能进一步提升,满足日常出行及装载大件物品需求。
【动力】
动力:1.5t搭配cvt换挡平顺,平时用eco模式,油门反应有些迟钝,要深踩,速度才会提起来,在高速100公里时速比较稳,转到运动模式,提速比较快,转弯时如果速度过快,侧倾比较严重,悬挂比较硬,遇到减速带或者烂路,会有弹跳感,震得人不舒服。
【操控】
【油耗】
油耗:在市区会比较耗油,夏天开空调要9到11个,其他季节不开空调8到9个左右,国道比较省,最低开过6.8,高速匀速行驶大概在7到8个左右。
【舒适性】
【外观】
外观:虎七的前脸采用点阵式中网并搭配黑色饰物,整体看起来干净简练, 大灯设计简洁,标配LED远近光灯显得虎虎生威,车侧线条简约流畅,时尚元素丰富,拥有悬浮式车顶、亮黑色行李架、外后视镜和红色侧裙饰条。 车尾有银色饰条点缀,采用贯穿式尾灯设计,晚上点亮效果不错。
【内饰】
内饰:虎七配备仿皮座椅,中控台是软包材质,触感较好 。平底三辐式方向盘采用皮质材质,握感舒适。中控屏为10.25英寸悬浮式设计,集成了导航、车机设置等功能,中控台采用银色和红色饰条修饰,增加了内饰精致感,不显得单调。
【性价比】
性价比:当年购置锐减半厂家有置换补贴的情况下虎七的性价比很高,对比其他车商竞品,虎七有全景天窗,无匙启动,10.25寸中控屏等实用配置,再加上宽敞空间和搭配1.5t涡轮增压发动机,诚意满满,对它非常满意。
【选择这款车的理由】
性价比:当年购置锐减半厂家有置换补贴的情况下虎七的性价比很高,对比其他车商竞品,虎七有全景天窗,无匙启动,10.25寸中控屏等实用配置,再加上宽敞空间和搭配1.5t涡轮增压发动机,诚意满满,对它非常满意。