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【满意】
这款车应该是尊贵版，红色brembo六活塞卡钳，内饰大量金属质感的装饰，akg音响面罩也是全金属并且表面处理的很好没有毛刺感不拉手，空调出口铝制拉丝处理旋钮也很精致，车上没有看到实木等老款装饰。
【不满意】
感觉这不是改款，完全是新概念，完全就是小凯雷德。
【空间】
无座后排纯平地台，653L后备箱，能轻松容纳四个28寸行李箱，还有24处储物空间，无论是家庭出行还是商务旅行，都能满足你的储物需求。
【动力】
动力方面该车搭载2.0T发动机，最大功率为237千 瓦。同时，锐歌傲歌同款怀挡很怀旧很精致很容易上手，挂档时有一个安全设定。细节还是不错的。
【操控】
【油耗】
老款车型的车主都说油耗大，但是新款还是有所改善的，期待后续车主们的真实反馈。
【舒适性】
【外观】
外观方面，相比现款车型，新车在外观细节进行了升级，钻石切割造型得到保留，但是车身线条更简约犀利。此外，凯迪拉克标志性的盾型中网也得到了保留。细节部分，新车也采用了家族最新的分体式大灯设计和CT6一样，解锁车辆时也会提供非常炫酷的迎宾灯效，车身侧面来看，新车依旧保持了现款车型的轮廓，但是全新XT5采用了贯穿式腰线设计，使得侧面看上去更修长。而侧裙的黑色饰板以及亮面多条辐轮圈，让侧面的层次感以及豪华感得到再次提升。车身尺寸方面，新车相比现款车长增加75mm，车宽增加54mm，车高增加12mm，看上去更具体量感，车尾则延续了XT5车型的经典设计风格，不过，新车的车尾线条更丰富，并且均采用了V字形的设计风格，使其看上去增加了更强的运动感。同时，还配有六活塞Brembo红色卡钳，脚上功夫可以说是同级别之最了！
【内饰】
内饰与空间XT5的内饰用料豪华，整体空间宽敞，无论是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐体验。同时，车内配备了多项高科技配置，提升了驾乘的便利性和安全性。座椅皮质变软质地手感乘坐感软软的，前后排都是。后排座椅保持了宽大舒适，可两档调节靠背角度。后排头部空间增加明显。内饰最大的亮点9k超清33寸大屏幕增加了沉浸式主题，包含海边，都市和丛林等动态主题，配合视觉和听觉的享受，忙了一天回到家，可以在车内给自己一个放松时刻，大家可以去店内试听下效果。
【性价比】
超能满足我们期待8年多的热情。定价策略太犀利了，直接自砍一刀，谁受得了……....
【选择这款车的理由】
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT5
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【满意】
这款车应该是尊贵版，红色brembo六活塞卡钳，内饰大量金属质感的装饰，akg音响面罩也是全金属并且表面处理的很好没有毛刺感不拉手，空调出口铝制拉丝处理旋钮也很精致，车上没有看到实木等老款装饰。
【不满意】
感觉这不是改款，完全是新概念，完全就是小凯雷德。
【空间】
无座后排纯平地台，653L后备箱，能轻松容纳四个28寸行李箱，还有24处储物空间，无论是家庭出行还是商务旅行，都能满足你的储物需求。
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动力方面该车搭载2.0T发动机，最大功率为237千 瓦。同时，锐歌傲歌同款怀挡很怀旧很精致很容易上手，挂档时有一个安全设定。细节还是不错的。
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老款车型的车主都说油耗大，但是新款还是有所改善的，期待后续车主们的真实反馈。
【舒适性】
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外观方面，相比现款车型，新车在外观细节进行了升级，钻石切割造型得到保留，但是车身线条更简约犀利。此外，凯迪拉克标志性的盾型中网也得到了保留。细节部分，新车也采用了家族最新的分体式大灯设计和CT6一样，解锁车辆时也会提供非常炫酷的迎宾灯效，车身侧面来看，新车依旧保持了现款车型的轮廓，但是全新XT5采用了贯穿式腰线设计，使得侧面看上去更修长。而侧裙的黑色饰板以及亮面多条辐轮圈，让侧面的层次感以及豪华感得到再次提升。车身尺寸方面，新车相比现款车长增加75mm，车宽增加54mm，车高增加12mm，看上去更具体量感，车尾则延续了XT5车型的经典设计风格，不过，新车的车尾线条更丰富，并且均采用了V字形的设计风格，使其看上去增加了更强的运动感。同时，还配有六活塞Brembo红色卡钳，脚上功夫可以说是同级别之最了！
【内饰】
内饰与空间XT5的内饰用料豪华，整体空间宽敞，无论是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐体验。同时，车内配备了多项高科技配置，提升了驾乘的便利性和安全性。座椅皮质变软质地手感乘坐感软软的，前后排都是。后排座椅保持了宽大舒适，可两档调节靠背角度。后排头部空间增加明显。内饰最大的亮点9k超清33寸大屏幕增加了沉浸式主题，包含海边，都市和丛林等动态主题，配合视觉和听觉的享受，忙了一天回到家，可以在车内给自己一个放松时刻，大家可以去店内试听下效果。
【性价比】
超能满足我们期待8年多的热情。定价策略太犀利了，直接自砍一刀，谁受得了……....
【选择这款车的理由】
超能满足我们期待8年多的热情。定价策略太犀利了，直接自砍一刀，谁受得了……....