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【满意】
最满意的部分其实是这辆车的配置部分了，作为CT6的次低配版本，配置对比竞品几乎囊括了顶配才有的配置，座椅通风加热，电动尾厢，四门无钥匙进入，主动迎宾功能，远程控车，包括这块屏里面的语音识别也很灵敏，在高速上能有代替手动去做一下功能的释放，甚至奔驰奥迪引以为傲的加装配置解锁扫描激光大灯，也给配上了，这就是二线豪华的魅力吗？
【不满意】
是的，最不满意的地方也是尺寸，只能说尺寸是一把双刃剑，带来了较大的乘坐空间，也带来了较好的情绪价值，但是对于驾驶员来说，较长的尺寸就意味着每天要面临比别人更耗时的停车过程，几乎没有遇到过有完整容纳这辆车的停车位，掉头也得比别人多一把。
【空间】
空间就只能说够用，相较于5223的车长3米轴距的车来说，这个内部空间确实不算出色，只能说美国人造车取舍确实不同
【动力】
驾驶体验相较于主打运动的品牌来说，我觉得一般，这辆车开起来没啥特点，就是一个代步类的交通工具，上手简单，但上限也就在那，237匹的动力，不太灵敏聪明的变速箱，还能咋好开，对比我前面的两台马自达，这个车开起来简直就是灾难，但它的华点在于乘坐确实舒适，巨大包裹性强的沙发，让你长途驾驶也不会很容易腰痛，这个很赞。
【操控】
【油耗】
讲个笑话，刚提回去800公里之前，油耗一直显示30多，一度以为是坏了，给我吓得巨焦虑，我心思这玩意这么耗油我咋用，好在后续平均了以后还算合理，但真实油耗也没有APP那么乐观，基本市区在13个油左右，高速8个，相较于这么大的车身和重量，我觉得倒是没什么毛病，
【舒适性】
【外观】
外观是选择这辆车的90%理由，因为进店20分钟就付定金了，也没有试驾车，所以买它的理由纯粹就是因为觉得大气，霸气，而且独具一格的灯组，极具辨识度，稍微懂点车的人一个尾灯就知道是凯迪拉克CT6了哈哈
【内饰】
内饰部分见仁见智吧，对于我这种没有开过bba的人来说，这个内饰还是挺高级的，只是白内确实不省心，需要频繁的收拾和清洁，不然很快就会变成强迫症噩梦了
【性价比】
站在产品层面来说，我认为性价比是很高的，我落地价在30左右，这个预算里豪华品牌给你后驱，给这么多功能，给这个尺寸的几乎没有 但是站在社交场景来说，这个车确实也挺鸡肋，给不了bba那种情绪价值，哈哈，而且已经有人把我这个认成了吉利汽车，好吧，那就当吉利王吧
【选择这款车的理由】
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6
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最满意的部分其实是这辆车的配置部分了，作为CT6的次低配版本，配置对比竞品几乎囊括了顶配才有的配置，座椅通风加热，电动尾厢，四门无钥匙进入，主动迎宾功能，远程控车，包括这块屏里面的语音识别也很灵敏，在高速上能有代替手动去做一下功能的释放，甚至奔驰奥迪引以为傲的加装配置解锁扫描激光大灯，也给配上了，这就是二线豪华的魅力吗？
【不满意】
是的，最不满意的地方也是尺寸，只能说尺寸是一把双刃剑，带来了较大的乘坐空间，也带来了较好的情绪价值，但是对于驾驶员来说，较长的尺寸就意味着每天要面临比别人更耗时的停车过程，几乎没有遇到过有完整容纳这辆车的停车位，掉头也得比别人多一把。
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空间就只能说够用，相较于5223的车长3米轴距的车来说，这个内部空间确实不算出色，只能说美国人造车取舍确实不同
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【油耗】
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【舒适性】
【外观】
外观是选择这辆车的90%理由，因为进店20分钟就付定金了，也没有试驾车，所以买它的理由纯粹就是因为觉得大气，霸气，而且独具一格的灯组，极具辨识度，稍微懂点车的人一个尾灯就知道是凯迪拉克CT6了哈哈
【内饰】
内饰部分见仁见智吧，对于我这种没有开过bba的人来说，这个内饰还是挺高级的，只是白内确实不省心，需要频繁的收拾和清洁，不然很快就会变成强迫症噩梦了
【性价比】
站在产品层面来说，我认为性价比是很高的，我落地价在30左右，这个预算里豪华品牌给你后驱，给这么多功能，给这个尺寸的几乎没有 但是站在社交场景来说，这个车确实也挺鸡肋，给不了bba那种情绪价值，哈哈，而且已经有人把我这个认成了吉利汽车，好吧，那就当吉利王吧
【选择这款车的理由】
站在产品层面来说，我认为性价比是很高的，我落地价在30左右，这个预算里豪华品牌给你后驱，给这么多功能，给这个尺寸的几乎没有 但是站在社交场景来说，这个车确实也挺鸡肋，给不了bba那种情绪价值，哈哈，而且已经有人把我这个认成了吉利汽车，好吧，那就当吉利王吧