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【满意】
本来应该用自己本号来说的，但是想想我那个号容易遇到熟人，本着低调的原则，还是重新创个新号聊聊吧。创业这些年到目前为止，购车方面，买的最满意的就是911和488。也算是完成自己人生之一里程碑。最满意的就是声浪，以及90%以上的回头率。很多人说跑车不适合日常驾驶，但是自我感觉，只要不是长时间跑高速，日常驾驶感还是挺舒服的，可能部分人考虑里程数=贬值率吧。至少我平时经常拿来代步。
【不满意】
不满意的有几点，一是低速刹车有摩擦声，后来车友会朋友跟我说，法拉利的陶瓷刹车盘通用问题，不过40码以下刹车声音刺啦刺啦的，确实不好听。二后轮容易颠簸打滑，在一瞬间起步的时候，尤其是雨天，暂时还没检查什么问题。三也是声浪了，晚上在小区内，我基本不开，因为容易扰民，哈哈。四扰流板容易挂断，也是底盘低的问题，很脆弱，我开回家没几天就没注意，倒车挂断过一次扰流板，至今，我这一年大概要换5次扰流板。
【空间】
空间：双门两座跑车，不管是任何品牌，谈不到空间性，但是单从乘坐空间来说，至少我200斤左右的体重，坐在488里，还是比较宽敞的，不用担心拥挤的问题。之前谁说法拉利适合瘦子开的，我真想打打他的脸。
【动力】
动力：动力不用多说，尤其是在起步时，推背感特别强，就是雨天时，湿滑打滑感，相对于其他车型，也很明显。第一次坐法拉利副驾驶的朋友，都容易被这种推背感吓到在。
【操控】
操控：指哪打哪，操控性特别好，正常一、二档模式，只要不是激烈驾驶，车都不会打滑。一般开法拉利出事故的朋友，多数都是没操控过这类车，档位调到三档以上，甚至死亡模式。
【油耗】
油耗：能买这辆车的，自然不会考虑到油耗的问题，我反正从来没计算过油耗，应该有20多个点吧，反正我日常驾驶，平均两天多加次油。
【舒适性】
舒适性：我只买过911和488，911的舒适性是最好的，其次就是法拉利，有种日常家用轿车驾驶的感觉。据说兰博和迈凯伦都坐的不舒服，没体验过，不发表意见。
【外观】
外观：至少目前为止，我最喜欢的跑车外观，其次就是兰博的大牛了。目前也有大牛的购车计划，但是看后期公司发展情况吧。
【内饰】
内饰：按照我家人的说话，这么贵的车，内饰看着像20多万的，但这也是实话，内饰确实过于简单，完全不像几百万的车，哈哈哈哈。
【性价比】
性价比：单纯说市场保值率，法拉利在跑车方面，算是很好的保值率了，尤其是458，这么多年了，还在200左右的价位，所以性比价很好。保养维护：一年一次免费保养，不用多说，经常留意法拉利的人都知道。
【选择这款车的理由】
法拉利-法拉利488
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本来应该用自己本号来说的，但是想想我那个号容易遇到熟人，本着低调的原则，还是重新创个新号聊聊吧。创业这些年到目前为止，购车方面，买的最满意的就是911和488。也算是完成自己人生之一里程碑。最满意的就是声浪，以及90%以上的回头率。很多人说跑车不适合日常驾驶，但是自我感觉，只要不是长时间跑高速，日常驾驶感还是挺舒服的，可能部分人考虑里程数=贬值率吧。至少我平时经常拿来代步。
【不满意】
不满意的有几点，一是低速刹车有摩擦声，后来车友会朋友跟我说，法拉利的陶瓷刹车盘通用问题，不过40码以下刹车声音刺啦刺啦的，确实不好听。二后轮容易颠簸打滑，在一瞬间起步的时候，尤其是雨天，暂时还没检查什么问题。三也是声浪了，晚上在小区内，我基本不开，因为容易扰民，哈哈。四扰流板容易挂断，也是底盘低的问题，很脆弱，我开回家没几天就没注意，倒车挂断过一次扰流板，至今，我这一年大概要换5次扰流板。
【空间】
空间：双门两座跑车，不管是任何品牌，谈不到空间性，但是单从乘坐空间来说，至少我200斤左右的体重，坐在488里，还是比较宽敞的，不用担心拥挤的问题。之前谁说法拉利适合瘦子开的，我真想打打他的脸。
【动力】
动力：动力不用多说，尤其是在起步时，推背感特别强，就是雨天时，湿滑打滑感，相对于其他车型，也很明显。第一次坐法拉利副驾驶的朋友，都容易被这种推背感吓到在。
【操控】
操控：指哪打哪，操控性特别好，正常一、二档模式，只要不是激烈驾驶，车都不会打滑。一般开法拉利出事故的朋友，多数都是没操控过这类车，档位调到三档以上，甚至死亡模式。
【油耗】
油耗：能买这辆车的，自然不会考虑到油耗的问题，我反正从来没计算过油耗，应该有20多个点吧，反正我日常驾驶，平均两天多加次油。
【舒适性】
舒适性：我只买过911和488，911的舒适性是最好的，其次就是法拉利，有种日常家用轿车驾驶的感觉。据说兰博和迈凯伦都坐的不舒服，没体验过，不发表意见。
【外观】
外观：至少目前为止，我最喜欢的跑车外观，其次就是兰博的大牛了。目前也有大牛的购车计划，但是看后期公司发展情况吧。
【内饰】
内饰：按照我家人的说话，这么贵的车，内饰看着像20多万的，但这也是实话，内饰确实过于简单，完全不像几百万的车，哈哈哈哈。
【性价比】
性价比：单纯说市场保值率，法拉利在跑车方面，算是很好的保值率了，尤其是458，这么多年了，还在200左右的价位，所以性比价很好。保养维护：一年一次免费保养，不用多说，经常留意法拉利的人都知道。
【选择这款车的理由】
性价比：单纯说市场保值率，法拉利在跑车方面，算是很好的保值率了，尤其是458，这么多年了，还在200左右的价位，所以性比价很好。保养维护：一年一次免费保养，不用多说，经常留意法拉利的人都知道。