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【满意】
1.价格合适，自己六月底买的，基本是最低价，裸车17.5中配2.0t的，但是要贷款。 2.空间大。后排完全可以翘着二郎腿，而且相比前款x1，坐垫加长，坐着也舒服了。 3.前驱不打滑。虽然抛弃了宝马特色的后驱操控，但在北方，前驱真是一个很好的优点。 4.外观沉稳。外观不花哨，但也不是传统常规，很舒服，适合日常使用。
【不满意】
内饰方面，虽然年轻化，但塑料件的使用还是略显廉价，尤其是一些细节处理不够精细，与豪华品牌的定位略有不符。 座椅方面，虽然后排空间很大，但座椅偏硬，舒适度还有提升空间，长途乘坐可能会有些许不适。 驾驶方面，虽然动力够用，但低速偶尔会有顿挫，而且胎噪略显明显，因为是单层玻璃，隔音效果不够好，影响了一定的驾驶体验。 配置方面，360，座椅加热这些都需要额外花钱加装，要等两个月，而且有些4s店会嫌麻烦不愿意反馈工厂加装，这点做的很差劲。 车机方面，语音助理最大的作用就是开空调和导航，其他像开窗户这些电车常用功能无法使用，有点局限，而且唤醒词不能自定义。
【空间】
空间：我是180，150斤，前后排完全无压力，非常宽敞，尤其后排，我坐下跷二郎腿都没问题。后备箱空间也很宽敞。但是扶手箱空间一般，能放的东西不多。
【动力】
动力：加速很快，无论是并道 超车，都很流畅，缺陷是低速加速事会有一些顿挫感。
【操控】
【油耗】
油耗：总体来讲，我在一个省会城市，平时堵车比较严重，所以市区一般到9到10个油左右，在郊区游玩时能到7个油左右，很满意。 我主要关注的是燃油经济性。23款宝马X1搭载的高效动力总成确实没有让人失望，2.0t发动机200多匹的马力，城市里百公里综合油耗大约在8L左右，高速听说能到6L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。即使是在拥堵的城市路况下，也不会过于“喝油”。 油耗表现比我预期的好，虽然只能加95号汽油，但在我上下班极度拥堵的城市里，百公里综合油耗也能在在11L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。 值得注意的是，宝马x1驾驶模式里面有节能模式，听说开了会更省油，但听4s店工作人员说这个模式用多了可能会积碳，所以暂时还没试验过。
【舒适性】
【外观】
外观：车身流畅，沉稳大方失运动，两个大灯很好看，最喜欢的还是腰线设计，没有电车的花哨，很好。
【内饰】
内饰：内饰比较简约，没有什么异味，以仿皮材质为主，看着沉稳大气，有灯光但是不花哨，个人非常喜欢。
【性价比】
性价比：性价比很高，裸车价优惠力度很大，我是送了脚垫，两次全价保养，但是保险费用很高，有一万元，后续的维护价格也会比较多。 用车成本方面，宝马X1的维护费用算是中等偏上。 保养成本方面，宝马X1的小保养周期为1万公里，费用大约在800-1000元左右。大保养周期为2万公里，费用在3000元左右。相比同级别车型，保养成本略高。当然，如果不在4s店保养成本会下降一些。 燃油成本方面，油耗表现比我预期的好，虽然只能加95号汽油，但在我上下班极度拥堵的城市里，百公里综合油耗也能在在11L左右，暂时还没有走过高速，但听说能到6L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。 保险成本方面，保险费用第一年稍高，一万多，之后根据无事故情况会有一定幅度的下调，听说第二年能到5千左右。 维修成本方面，宝马零整比非常高，配件价格比较高，如果经常磕磕碰碰，维修成本还是蛮高的。
【选择这款车的理由】
华晨宝马-宝马X1
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【满意】
1.价格合适，自己六月底买的，基本是最低价，裸车17.5中配2.0t的，但是要贷款。 2.空间大。后排完全可以翘着二郎腿，而且相比前款x1，坐垫加长，坐着也舒服了。 3.前驱不打滑。虽然抛弃了宝马特色的后驱操控，但在北方，前驱真是一个很好的优点。 4.外观沉稳。外观不花哨，但也不是传统常规，很舒服，适合日常使用。
【不满意】
内饰方面，虽然年轻化，但塑料件的使用还是略显廉价，尤其是一些细节处理不够精细，与豪华品牌的定位略有不符。 座椅方面，虽然后排空间很大，但座椅偏硬，舒适度还有提升空间，长途乘坐可能会有些许不适。 驾驶方面，虽然动力够用，但低速偶尔会有顿挫，而且胎噪略显明显，因为是单层玻璃，隔音效果不够好，影响了一定的驾驶体验。 配置方面，360，座椅加热这些都需要额外花钱加装，要等两个月，而且有些4s店会嫌麻烦不愿意反馈工厂加装，这点做的很差劲。 车机方面，语音助理最大的作用就是开空调和导航，其他像开窗户这些电车常用功能无法使用，有点局限，而且唤醒词不能自定义。
【空间】
空间：我是180，150斤，前后排完全无压力，非常宽敞，尤其后排，我坐下跷二郎腿都没问题。后备箱空间也很宽敞。但是扶手箱空间一般，能放的东西不多。
【动力】
动力：加速很快，无论是并道 超车，都很流畅，缺陷是低速加速事会有一些顿挫感。
【操控】
【油耗】
油耗：总体来讲，我在一个省会城市，平时堵车比较严重，所以市区一般到9到10个油左右，在郊区游玩时能到7个油左右，很满意。 我主要关注的是燃油经济性。23款宝马X1搭载的高效动力总成确实没有让人失望，2.0t发动机200多匹的马力，城市里百公里综合油耗大约在8L左右，高速听说能到6L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。即使是在拥堵的城市路况下，也不会过于“喝油”。 油耗表现比我预期的好，虽然只能加95号汽油，但在我上下班极度拥堵的城市里，百公里综合油耗也能在在11L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。 值得注意的是，宝马x1驾驶模式里面有节能模式，听说开了会更省油，但听4s店工作人员说这个模式用多了可能会积碳，所以暂时还没试验过。
【舒适性】
【外观】
外观：车身流畅，沉稳大方失运动，两个大灯很好看，最喜欢的还是腰线设计，没有电车的花哨，很好。
【内饰】
内饰：内饰比较简约，没有什么异味，以仿皮材质为主，看着沉稳大气，有灯光但是不花哨，个人非常喜欢。
【性价比】
性价比：性价比很高，裸车价优惠力度很大，我是送了脚垫，两次全价保养，但是保险费用很高，有一万元，后续的维护价格也会比较多。 用车成本方面，宝马X1的维护费用算是中等偏上。 保养成本方面，宝马X1的小保养周期为1万公里，费用大约在800-1000元左右。大保养周期为2万公里，费用在3000元左右。相比同级别车型，保养成本略高。当然，如果不在4s店保养成本会下降一些。 燃油成本方面，油耗表现比我预期的好，虽然只能加95号汽油，但在我上下班极度拥堵的城市里，百公里综合油耗也能在在11L左右，暂时还没有走过高速，但听说能到6L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。 保险成本方面，保险费用第一年稍高，一万多，之后根据无事故情况会有一定幅度的下调，听说第二年能到5千左右。 维修成本方面，宝马零整比非常高，配件价格比较高，如果经常磕磕碰碰，维修成本还是蛮高的。
【选择这款车的理由】
性价比：性价比很高，裸车价优惠力度很大，我是送了脚垫，两次全价保养，但是保险费用很高，有一万元，后续的维护价格也会比较多。 用车成本方面，宝马X1的维护费用算是中等偏上。 保养成本方面，宝马X1的小保养周期为1万公里，费用大约在800-1000元左右。大保养周期为2万公里，费用在3000元左右。相比同级别车型，保养成本略高。当然，如果不在4s店保养成本会下降一些。 燃油成本方面，油耗表现比我预期的好，虽然只能加95号汽油，但在我上下班极度拥堵的城市里，百公里综合油耗也能在在11L左右，暂时还没有走过高速，但听说能到6L左右，对于一款2.0T的车型来说算是经济的。 保险成本方面，保险费用第一年稍高，一万多，之后根据无事故情况会有一定幅度的下调，听说第二年能到5千左右。 维修成本方面，宝马零整比非常高，配件价格比较高，如果经常磕磕碰碰，维修成本还是蛮高的。