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【满意】
911真的是传奇跑车，兼顾了一定的舒适性，但是操控性真的拉满，尤其是992这代电控系统非常厉害，下雨天出弯点一脚油门，esp允许你玩一下，但是根本不会失控，太厉害了，想放纵就放纵，非常好开易控（甚至环线上钻车流都得心应手）
【不满意】
噪音大，选装了运动排气，但是跟排气声浪没有关系，单纯胎噪风噪都非常大，速度上到60就有非常尖锐明显的风噪胎噪，隔音感觉不如10万块钱的车做得好，当然鱼与熊掌不可兼得
【空间】
空间：对于一台跑车来说，空间够用了，不会有人还往992的后座坐人吧，最多放点杂物可以了，前备箱也可以放一点东西。
【动力】
驾驶感受：太爽了，后置后驱带来的操控体验无可比拟，出弯给油轻轻挑逗一下，车辆都会给你非常积极且可控的回应，虽然是基础版385p的动力，但是也足以秒杀大街上99%的车，包括所谓的新能源电车
【操控】
【油耗】
油耗：买这车不可能不激烈驾驶，稍微激烈一点油耗就会去到20个，省一点市区环线高速正常开的话14-15个左右，综合18个油吧，加不打折的98的话接近2块钱一公里！推荐98和95同价的时候去加油，我这个车平时开的也不算太多吧
【舒适性】
【外观】
外观：我太喜欢这个外观了，特别流线又特别优雅，还保留了空气动力学设计，都说911设计师很简单，其实根本不简单，60年以来大的造型上没有变化，但是每一代911抠细节真的变化非常大
【内饰】
内饰：预算紧凑没有选配太多内饰，经典波尔多红，其实我个人觉得不是很好看，我个人不喜欢红内饰，尤其是担心皮质老化以后油光发亮的，有点难受，除了颜色以外都是好评，没得说，车机有点卡不过无所谓，有无线carplay就行
【性价比】
性价比：992最近一直都能下10多个点，对于一款口碑爆棚的传奇经典跑车来说，性价比真的还可以了，你跟168万的某国产u9新能源超跑对比来说，一点也不差，那玩意儿根本上不了赛道，光有加速，假透了，我这个起码还能参加一下赛道日赛道节，虽然说不敢极致追求圈速，但是做个lap成绩还是可以的
【选择这款车的理由】
保时捷-保时捷911
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【满意】
911真的是传奇跑车，兼顾了一定的舒适性，但是操控性真的拉满，尤其是992这代电控系统非常厉害，下雨天出弯点一脚油门，esp允许你玩一下，但是根本不会失控，太厉害了，想放纵就放纵，非常好开易控（甚至环线上钻车流都得心应手）
【不满意】
噪音大，选装了运动排气，但是跟排气声浪没有关系，单纯胎噪风噪都非常大，速度上到60就有非常尖锐明显的风噪胎噪，隔音感觉不如10万块钱的车做得好，当然鱼与熊掌不可兼得
【空间】
空间：对于一台跑车来说，空间够用了，不会有人还往992的后座坐人吧，最多放点杂物可以了，前备箱也可以放一点东西。
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驾驶感受：太爽了，后置后驱带来的操控体验无可比拟，出弯给油轻轻挑逗一下，车辆都会给你非常积极且可控的回应，虽然是基础版385p的动力，但是也足以秒杀大街上99%的车，包括所谓的新能源电车
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油耗：买这车不可能不激烈驾驶，稍微激烈一点油耗就会去到20个，省一点市区环线高速正常开的话14-15个左右，综合18个油吧，加不打折的98的话接近2块钱一公里！推荐98和95同价的时候去加油，我这个车平时开的也不算太多吧
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【外观】
外观：我太喜欢这个外观了，特别流线又特别优雅，还保留了空气动力学设计，都说911设计师很简单，其实根本不简单，60年以来大的造型上没有变化，但是每一代911抠细节真的变化非常大
【内饰】
内饰：预算紧凑没有选配太多内饰，经典波尔多红，其实我个人觉得不是很好看，我个人不喜欢红内饰，尤其是担心皮质老化以后油光发亮的，有点难受，除了颜色以外都是好评，没得说，车机有点卡不过无所谓，有无线carplay就行
【性价比】
性价比：992最近一直都能下10多个点，对于一款口碑爆棚的传奇经典跑车来说，性价比真的还可以了，你跟168万的某国产u9新能源超跑对比来说，一点也不差，那玩意儿根本上不了赛道，光有加速，假透了，我这个起码还能参加一下赛道日赛道节，虽然说不敢极致追求圈速，但是做个lap成绩还是可以的
【选择这款车的理由】
性价比：992最近一直都能下10多个点，对于一款口碑爆棚的传奇经典跑车来说，性价比真的还可以了，你跟168万的某国产u9新能源超跑对比来说，一点也不差，那玩意儿根本上不了赛道，光有加速，假透了，我这个起码还能参加一下赛道日赛道节，虽然说不敢极致追求圈速，但是做个lap成绩还是可以的