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【满意】
Ls500h 卓越版车型虽然是Ls500h的入门版本，但是动力方面也是毫不含糊的，搭载的是3.5L自然吸气V6发动机 电动机的油电混动系统，传动上匹配E-CVT 自动变速箱（模拟10挡）。这个动力对于我来说足够了。还有一点就是雷克萨斯的保值率非常高。
【不满意】
暂时还没有什么不满意的，朋友说它的外观和ES200差不多，我却感觉这是由内而外的低调奢华，我感觉挺好的。
【空间】
无论是前排座椅还是后排座椅可以说是想怎么坐就怎么坐，后备箱也是可以的，平时出差较多，所以总是喜欢把行李箱还有一些基本的生活用品放在后备箱内。
【动力】
起步平顺安静，加速不仅快还没有顿挫感，即使到了后段也能感觉到源源不断的推背感。而且这款车的转向和悬挂反馈也是非常直接干脆的。滤振性也很好，能将颠簸和弹跳很好地过滤掉，基本不会影响到乘坐舒适性。电子助力的转向手感非常日系，带有一丝沉稳的厚重感，却又不显笨重的转向手感。不过辅助也挺多的，很容易上手，而且基本不会剐蹭。
【操控】
【油耗】
说到油耗，必须给LS500h点个赞，这么大的个，我的综合油耗是9.0，对于这个级别的车来说，个人感觉这个油耗真的是很经济了。
【舒适性】
【外观】
Ls500h的外观设计极为流畅舒展。车的前脸采用大面积的纺锤形中网格栅，显得很张扬，气场十足。矩阵式LED前大灯则是霸气侧漏。尾部十分饱满，低调却彰显个性。
【内饰】
延续了雷克萨斯的家族化设计风格，大到大面积覆盖细腻的酒红色真皮，小到方向盘、车门上的些许点缀，都带给人一种温馨、舒适的感觉。车子的门板、中控台、仪表台等驾驶者触手可及的地方所用材质，手感都非常的细腻，可以说雷克萨斯真的是将细节做到了极致。
【性价比】
综合来说，我感觉Ls500h的性价比还是让人很欣慰的，原装进口的车质量肯定是有保障的，6年或15万公里的免费保养保修，也可以省下不少钱。还有一点要说的就是, 雷克萨斯的服务真的是做得太好了，每次去4S店保养车，都有一种回家的感觉，各种水果点心就不用说了，如果恰好是饭点，工作人员还会贴心的帮忙准备好午餐。
【选择这款车的理由】
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【满意】
Ls500h 卓越版车型虽然是Ls500h的入门版本，但是动力方面也是毫不含糊的，搭载的是3.5L自然吸气V6发动机 电动机的油电混动系统，传动上匹配E-CVT 自动变速箱（模拟10挡）。这个动力对于我来说足够了。还有一点就是雷克萨斯的保值率非常高。
【不满意】
暂时还没有什么不满意的，朋友说它的外观和ES200差不多，我却感觉这是由内而外的低调奢华，我感觉挺好的。
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起步平顺安静，加速不仅快还没有顿挫感，即使到了后段也能感觉到源源不断的推背感。而且这款车的转向和悬挂反馈也是非常直接干脆的。滤振性也很好，能将颠簸和弹跳很好地过滤掉，基本不会影响到乘坐舒适性。电子助力的转向手感非常日系，带有一丝沉稳的厚重感，却又不显笨重的转向手感。不过辅助也挺多的，很容易上手，而且基本不会剐蹭。
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说到油耗，必须给LS500h点个赞，这么大的个，我的综合油耗是9.0，对于这个级别的车来说，个人感觉这个油耗真的是很经济了。
【舒适性】
【外观】
Ls500h的外观设计极为流畅舒展。车的前脸采用大面积的纺锤形中网格栅，显得很张扬，气场十足。矩阵式LED前大灯则是霸气侧漏。尾部十分饱满，低调却彰显个性。
【内饰】
延续了雷克萨斯的家族化设计风格，大到大面积覆盖细腻的酒红色真皮，小到方向盘、车门上的些许点缀，都带给人一种温馨、舒适的感觉。车子的门板、中控台、仪表台等驾驶者触手可及的地方所用材质，手感都非常的细腻，可以说雷克萨斯真的是将细节做到了极致。
【性价比】
综合来说，我感觉Ls500h的性价比还是让人很欣慰的，原装进口的车质量肯定是有保障的，6年或15万公里的免费保养保修，也可以省下不少钱。还有一点要说的就是, 雷克萨斯的服务真的是做得太好了，每次去4S店保养车，都有一种回家的感觉，各种水果点心就不用说了，如果恰好是饭点，工作人员还会贴心的帮忙准备好午餐。
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综合来说，我感觉Ls500h的性价比还是让人很欣慰的，原装进口的车质量肯定是有保障的，6年或15万公里的免费保养保修，也可以省下不少钱。还有一点要说的就是, 雷克萨斯的服务真的是做得太好了，每次去4S店保养车，都有一种回家的感觉，各种水果点心就不用说了，如果恰好是饭点，工作人员还会贴心的帮忙准备好午餐。