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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
买车时,选了带EPS助力及空调的
【不满意】
1、跑高速时定速100M时发动机转速高达3500转油耗达到8个多,跑国道用5档定在60M时转速2000转油耗6.5,厂家能重新匹配下五档就好了 2、在市区用的多的朋友建议另买这种发动机在屁股下面的,一般面包隔热没做好,你是越开越热,摸着坐椅下面铁皮都烫手,手刹也烫手,空调开多大都没用。市区开的多建议前置发动机的
【空间】
东风风俊的换标车,与荣光都差不多
【动力】
开过三种面包:哈飞民意、东风小康K17、启腾M70,民意的发动机不到1.0的排量39KW的那款,很省油噪音也比较小,变速箱也还算好用,中控的用量料还行,80M时发动机及整车都比较安静(相对这三款面包来说)但高速行车稳定性较差,特别是40过弯感觉就要翻车,K17排量也是1.0功率44KW的那款,发动机也较省油,特别值的一提的是动力系统设计的很好,适合山地地形使用,每个档位感觉车都很有力,但变速箱换档起来手感很差,整车做工特别粗,人机工程不值一提,开时间长了很累人,推荐多山地区的朋友或是农村需要拉重货的朋友使用,M70的是1.24排量带VVT,这款发动机跟上面两款很不一样,一档起步无力,需要轰油,三档才开始发力,四档行车,五档国道或高速使用,这款车估计在设计时就主要是为国道的朋友设计的,走国道很省油但高速100时油耗很大,高速行车稳定性还好,EPS助力比没有要强
【操控】
就那样
【油耗】
国道6.5L 70M以内,高速跑到100M要8个油以上
【舒适性】
椅子真差坐时间长了很累
【外观】
就是东风风俊换个灯而已,跟荣光也差不多
【内饰】
中控用料真心差,装配的也不咋样,一走烂路中控都要抖掉了
【性价比】
能拉货就行
【选择这款车的理由】
当时这款37400买的,跟宏光V1.2的低配比就差2K,但五菱的车太牛B了,说想试开一下,销售让付完全款再试车,最后跟经理请示后说就原地一档向前开两米再直线退回来,你妈的五菱你是在作死,转身在他店对面买了这个,反正就拉货开一下,三大件过关就行
【满意】
买车时,选了带EPS助力及空调的
【不满意】
1、跑高速时定速100M时发动机转速高达3500转油耗达到8个多,跑国道用5档定在60M时转速2000转油耗6.5,厂家能重新匹配下五档就好了 2、在市区用的多的朋友建议另买这种发动机在屁股下面的,一般面包隔热没做好,你是越开越热,摸着坐椅下面铁皮都烫手,手刹也烫手,空调开多大都没用。市区开的多建议前置发动机的
【空间】
东风风俊的换标车,与荣光都差不多
【动力】
开过三种面包:哈飞民意、东风小康K17、启腾M70,民意的发动机不到1.0的排量39KW的那款,很省油噪音也比较小,变速箱也还算好用,中控的用量料还行,80M时发动机及整车都比较安静(相对这三款面包来说)但高速行车稳定性较差,特别是40过弯感觉就要翻车,K17排量也是1.0功率44KW的那款,发动机也较省油,特别值的一提的是动力系统设计的很好,适合山地地形使用,每个档位感觉车都很有力,但变速箱换档起来手感很差,整车做工特别粗,人机工程不值一提,开时间长了很累人,推荐多山地区的朋友或是农村需要拉重货的朋友使用,M70的是1.24排量带VVT,这款发动机跟上面两款很不一样,一档起步无力,需要轰油,三档才开始发力,四档行车,五档国道或高速使用,这款车估计在设计时就主要是为国道的朋友设计的,走国道很省油但高速100时油耗很大,高速行车稳定性还好,EPS助力比没有要强
【操控】
就那样
【油耗】
国道6.5L 70M以内,高速跑到100M要8个油以上
【舒适性】
椅子真差坐时间长了很累
【外观】
就是东风风俊换个灯而已,跟荣光也差不多
【内饰】
中控用料真心差,装配的也不咋样,一走烂路中控都要抖掉了
【性价比】
能拉货就行
【选择这款车的理由】
当时这款37400买的,跟宏光V1.2的低配比就差2K,但五菱的车太牛B了,说想试开一下,销售让付完全款再试车,最后跟经理请示后说就原地一档向前开两米再直线退回来,你妈的五菱你是在作死,转身在他店对面买了这个,反正就拉货开一下,三大件过关就行