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购车地点
【满意】
最喜欢短轴的外观,更加原汁原味,特别是侧面更简洁干练,没那么臃肿。在个底盘扎实,避震支撑到位,操控犀利,相比于加长款更偏运动,舒适和运动之间有更好的平衡,这也是我喜欢的。
【不满意】
几乎没法选车,只能选在途车辆,不然等的时间非常久,所以车子配置不高,座椅没有通风加热,音响也不能选。最遗憾的是没有选到2.0的高功率发动机,525的动力应付正常驾驶完全没问题,但毕竟没人嫌动力多,高功率发动机应付5系这种大车也很更从容。
【空间】
空间:本身身高175,前排头部腿部空间都不错,坐姿也很舒服,视野良好。第二排空间确实没法跟加长版相比,但正常坐姿还是很宽松,二排中间隆起明显,中间位置基本只能用作应急,舒适感远不及两边的正常座椅。 车内储物能力:车内储物空间不少,放手机,水瓶,纸巾都有地方,拿取也很顺手,中间扶手里面空间也不小。 后备厢容积:后备箱宽度和深度都不错,整体很平整,目前也没遇到空间不够的情况。
【动力】
动力:2.0t配8AT,前置后驱,宝马经典动力组合,唯一缺陷就是低功发动机。加速说不上强劲但也不肉,整体平顺快速,油门也比较跟脚。方向盘大小刚好,握感非常舒服,转向偏重,回馈信息丰富。底盘调教上属于舒适中又保留了运动,变道和过弯支撑都不错。如果你对操控和舒适都有需求,标轴5系绝对错不了。
【操控】
【油耗】
油耗:目前跑了8900多公里,主要是高架路和高速,目前百公里油耗8.9,个人觉得还可以。这套动力城里开并不省油,但跑高速油耗能低到7左右,已经接近紧凑轿车水平了。
【舒适性】
【外观】
外观:个人觉得标准轴距,有M运动套件的宝马是最好看的,车子很协调也很动感,是我心目中宝马的样子,唯一就是525配的18寸轮毂,稍微有些小气。
【内饰】
内饰:内饰经典宝马设计,做工不错,但用料一般,整体看上去算是中规中矩吧。座椅软硬适中,包裹性不错,坐起来挺舒服,特别是长途乘坐不会有腰酸背痛的情况。
【性价比】
性价比:价格上有一定优惠,但配置车型选择特别少,买的时候因为不愿意等就选了525,还是有些遗憾。而且买标轴5系还是看重外观和操控,选择的人不会多。
【选择这款车的理由】
【满意】
最喜欢短轴的外观,更加原汁原味,特别是侧面更简洁干练,没那么臃肿。在个底盘扎实,避震支撑到位,操控犀利,相比于加长款更偏运动,舒适和运动之间有更好的平衡,这也是我喜欢的。
【不满意】
几乎没法选车,只能选在途车辆,不然等的时间非常久,所以车子配置不高,座椅没有通风加热,音响也不能选。最遗憾的是没有选到2.0的高功率发动机,525的动力应付正常驾驶完全没问题,但毕竟没人嫌动力多,高功率发动机应付5系这种大车也很更从容。
【空间】
空间:本身身高175,前排头部腿部空间都不错,坐姿也很舒服,视野良好。第二排空间确实没法跟加长版相比,但正常坐姿还是很宽松,二排中间隆起明显,中间位置基本只能用作应急,舒适感远不及两边的正常座椅。 车内储物能力:车内储物空间不少,放手机,水瓶,纸巾都有地方,拿取也很顺手,中间扶手里面空间也不小。 后备厢容积:后备箱宽度和深度都不错,整体很平整,目前也没遇到空间不够的情况。
【动力】
动力:2.0t配8AT,前置后驱,宝马经典动力组合,唯一缺陷就是低功发动机。加速说不上强劲但也不肉,整体平顺快速,油门也比较跟脚。方向盘大小刚好,握感非常舒服,转向偏重,回馈信息丰富。底盘调教上属于舒适中又保留了运动,变道和过弯支撑都不错。如果你对操控和舒适都有需求,标轴5系绝对错不了。
【操控】
【油耗】
油耗:目前跑了8900多公里,主要是高架路和高速,目前百公里油耗8.9,个人觉得还可以。这套动力城里开并不省油,但跑高速油耗能低到7左右,已经接近紧凑轿车水平了。
【舒适性】
【外观】
外观:个人觉得标准轴距,有M运动套件的宝马是最好看的,车子很协调也很动感,是我心目中宝马的样子,唯一就是525配的18寸轮毂,稍微有些小气。
【内饰】
内饰:内饰经典宝马设计,做工不错,但用料一般,整体看上去算是中规中矩吧。座椅软硬适中,包裹性不错,坐起来挺舒服,特别是长途乘坐不会有腰酸背痛的情况。
【性价比】
性价比:价格上有一定优惠,但配置车型选择特别少,买的时候因为不愿意等就选了525,还是有些遗憾。而且买标轴5系还是看重外观和操控,选择的人不会多。
【选择这款车的理由】
性价比:价格上有一定优惠,但配置车型选择特别少,买的时候因为不愿意等就选了525,还是有些遗憾。而且买标轴5系还是看重外观和操控,选择的人不会多。