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【满意】
性能，不追求性能我可以买F-150，甚至可以买其他牌子的皮卡。但凡上升到个性和性能，猛禽就是逃不开的选项。事实证明只挂个2H，它的越野性能就完胜市面上多数皮卡了，量产车里数一数二的底盘悬挂，砂石路当平地开。一通猛烈操作下来车辆性能没有一点衰减，不需要时间冷却，能立马继续跑，就是这么屌。
【不满意】
暂时没有，各方面都挺满意的。希望皮卡使用年限的限制能早日解除吧。
【空间】
美系皮卡的空间是最不需要质疑的，F-150就是用来装人装货的全尺寸皮卡，尺寸更大一点的猛禽也差不离。满载时，每个人都能有足够的横向和纵向空间上的富裕。后斗的拓展性也是其他车型比不上的。我还把烧烤炉直接放上面使过，都不用抬上抬下了。
【动力】
我所有车里坐姿最高，避震最长，驾驶模式最多，扭矩最大的一台。看着它走铺装路面你只会觉得无趣，那些你开一般车型避之不及的烂路，开猛禽上就会变得乐趣无穷。双边单出的排气布局，还可以手动调节排气声浪，我个人最喜欢巴哈模式的声音，开启之后排气声浪明显变的更浑厚，拉高转速声音也更高亢。
【操控】
【油耗】
油耗长期维持在10-15L之间，跨度比较大是因为走高速基本在11-12L左右，特别省。堵车和越野时会高些。
【舒适性】
【外观】
外观方面延续了许多经典设计，硕大的中网除了保留福特字母标识，还带有主动进气功能，倒L形的日间行车灯相较老款，更有精气神，也有效拉伸了视觉宽度，让车的前脸看上去更饱满了。
【内饰】
内饰一眼就是福特的家族风格，方向盘，挡杆，按钮这些部件都足够粗壮，因为物理按键足够多，误触这种现象很少会发生。皮革和织物混搭的深色内饰也挺耐脏。最出彩的地方就是驻车时按一下按钮，机械换挡杆就可以折叠，折叠后展开的中央扶手箱盖就变成了一个小桌板，作为餐桌和临时办公台都是可以的。
【性价比】
性能皮卡在国内算是一个小众市场，可选的车不多。除了猛禽，剩下的角斗士、霸王龙，各有弊端。角斗士尺寸小动力弱，霸王龙续航差掉四驱，价格适中，短板最少的猛禽也被他们承托的性价比十足。
【选择这款车的理由】
福特(进口)-福特F-150
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【满意】
性能，不追求性能我可以买F-150，甚至可以买其他牌子的皮卡。但凡上升到个性和性能，猛禽就是逃不开的选项。事实证明只挂个2H，它的越野性能就完胜市面上多数皮卡了，量产车里数一数二的底盘悬挂，砂石路当平地开。一通猛烈操作下来车辆性能没有一点衰减，不需要时间冷却，能立马继续跑，就是这么屌。
【不满意】
暂时没有，各方面都挺满意的。希望皮卡使用年限的限制能早日解除吧。
【空间】
美系皮卡的空间是最不需要质疑的，F-150就是用来装人装货的全尺寸皮卡，尺寸更大一点的猛禽也差不离。满载时，每个人都能有足够的横向和纵向空间上的富裕。后斗的拓展性也是其他车型比不上的。我还把烧烤炉直接放上面使过，都不用抬上抬下了。
【动力】
我所有车里坐姿最高，避震最长，驾驶模式最多，扭矩最大的一台。看着它走铺装路面你只会觉得无趣，那些你开一般车型避之不及的烂路，开猛禽上就会变得乐趣无穷。双边单出的排气布局，还可以手动调节排气声浪，我个人最喜欢巴哈模式的声音，开启之后排气声浪明显变的更浑厚，拉高转速声音也更高亢。
【操控】
【油耗】
油耗长期维持在10-15L之间，跨度比较大是因为走高速基本在11-12L左右，特别省。堵车和越野时会高些。
【舒适性】
【外观】
外观方面延续了许多经典设计，硕大的中网除了保留福特字母标识，还带有主动进气功能，倒L形的日间行车灯相较老款，更有精气神，也有效拉伸了视觉宽度，让车的前脸看上去更饱满了。
【内饰】
内饰一眼就是福特的家族风格，方向盘，挡杆，按钮这些部件都足够粗壮，因为物理按键足够多，误触这种现象很少会发生。皮革和织物混搭的深色内饰也挺耐脏。最出彩的地方就是驻车时按一下按钮，机械换挡杆就可以折叠，折叠后展开的中央扶手箱盖就变成了一个小桌板，作为餐桌和临时办公台都是可以的。
【性价比】
性能皮卡在国内算是一个小众市场，可选的车不多。除了猛禽，剩下的角斗士、霸王龙，各有弊端。角斗士尺寸小动力弱，霸王龙续航差掉四驱，价格适中，短板最少的猛禽也被他们承托的性价比十足。
【选择这款车的理由】
性能皮卡在国内算是一个小众市场，可选的车不多。除了猛禽，剩下的角斗士、霸王龙，各有弊端。角斗士尺寸小动力弱，霸王龙续航差掉四驱，价格适中，短板最少的猛禽也被他们承托的性价比十足。