扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
在一声巨大的点火轰鸣声中，又一次要进入炸街模式。玛莎GTS4.7经典的自吸线性很强，在现在涡轮的世界中反而显得格外的珍贵。首先要提出的是那两片超大换档拔片，非随动的拨片比我宝马车上那又小又笨和方向盘一起跑的拨片强大10,000倍。玛莎的声浪确实有独到之处，很耐人寻味……所以传说买玛莎就是买声浪。关于声浪我真的没有太多可以说的，我只能说5000转以内无敌，半夜回家路上常常炸到我耳鸣。说点别的吧，动力可以，提速也够用。特别值得一提的是，我一直很佩服10年前怎么就能设计出这么好的车型，导致现在还没大改款也是坑爹，整体仍然是非常美观时尚。一般开跑车我们最怕的就是时间长了人很不舒服，特别满意的就是玛莎GTS可以说相当的舒适，连续开一个小时绝对不会觉得腰痛，之前开过别的跑车，基本上只能一坚持半个小时。但是就是因为为了舒适性，后排设置的也很宽敞，整个车子因此变得更肥大。这款车牺牲了太多的重量，比较严重的影响了加速性能，鱼和熊掌不能兼得也是没办法。但是有失必有得， 开车的时候可以带上三个兄弟去炸街，安全性十分的高，哈哈，万一遇上什么路见不平，人多力量大！
【不满意】
玛莎GTS车身太重是最大问题，两吨的跑车真心只有这台了吧，总质量2.3吨，这个车适合用来拉货，这明显的小货车重量。如果重量可以轻量化到1.6吨，按照他的动力总成，跑进4秒分分钟。另外要严重吐槽的就是车子的音响系统，让我完全不能理解的就是这种级别的车辆，配备的还是BOSE音响，不管放什么神曲，都让你没有办法高兴地听下去。是不是意大利人根本就不愿意让我们去听什么音响，专心去聆听车子的声浪似乎是最好的选择。最后一个不满意的地方就是玛莎这款车没有配备可升降空气悬挂，导致很多地方开不过去，当你看到别的跑车提升高度的瞬间，你肯定在想这个玩意儿真的应该去改装一下。
【空间】
可以坐4个人，后排还是挺适合的，腿部空间可以，高度方面175的个子应该没问题，我自己坐会觉得高度有点不够了。尾箱就不用说了，差一点点5米的车，打开后盖，你看到的是只能放一个普通行李箱的空间。但其实认真地想一下也没有谁会用这个车去装太多的东西。
【动力】
玛莎GTS被广泛的称为超跑，心脏不好都不行。动力我觉得其实是很好了，加速慢于其他跑车完全是被车身的重量所拖累。
【操控】
一台接近5米的车，对操控已经没有太大的奢望……
【油耗】
市区24.5，也不算太耗油。而且我基本上用的是sport模式加手动拨片换档。如果是基本用D行驶，应该在22这样我估计。假如都是炸街模式用不了几天就是要显示到28.5左右了，总之油多烧点没关系，4.7自然吸气这种事习惯就好。
【舒适性】
在跑车里面可以说是最舒适的了
【外观】
玛莎GT家族造型独特，贵族气质饱满又不失一些凶悍。巨大的引擎盖和隆起的前叶子板很夸张。玛莎GTS13款的前进气口还是圆滑的弧度，线条流畅优美，反而新款的18款沿用现款总裁的设计风格，巨大的进气口变得越来越有棱角，前保险杠也是有两个大洞，说是为了更好地减少空气阻力，但是从没美观上我觉得更差了。
【内饰】
内饰在电子配置上面落后不少，但真皮部分做工用料都是很不错的。吐槽一个设计，就是在排档杆前部有一个放置物品的空间，有一个一眼就能看见低档的橡胶防滑垫，掀开这个橡胶防滑垫，下面直接就是两个大洞可以看到车体波箱。在洞边沿还有一些胶水痕迹。
【性价比】
玛莎GTS相比原来大两百多万元的价格，目前可以说性价比超高，遗憾的是4.7的基本没货了，且买且珍惜
【选择这款车的理由】
玛莎拉蒂-GranTurismo
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
在一声巨大的点火轰鸣声中，又一次要进入炸街模式。玛莎GTS4.7经典的自吸线性很强，在现在涡轮的世界中反而显得格外的珍贵。首先要提出的是那两片超大换档拔片，非随动的拨片比我宝马车上那又小又笨和方向盘一起跑的拨片强大10,000倍。玛莎的声浪确实有独到之处，很耐人寻味……所以传说买玛莎就是买声浪。关于声浪我真的没有太多可以说的，我只能说5000转以内无敌，半夜回家路上常常炸到我耳鸣。说点别的吧，动力可以，提速也够用。特别值得一提的是，我一直很佩服10年前怎么就能设计出这么好的车型，导致现在还没大改款也是坑爹，整体仍然是非常美观时尚。一般开跑车我们最怕的就是时间长了人很不舒服，特别满意的就是玛莎GTS可以说相当的舒适，连续开一个小时绝对不会觉得腰痛，之前开过别的跑车，基本上只能一坚持半个小时。但是就是因为为了舒适性，后排设置的也很宽敞，整个车子因此变得更肥大。这款车牺牲了太多的重量，比较严重的影响了加速性能，鱼和熊掌不能兼得也是没办法。但是有失必有得， 开车的时候可以带上三个兄弟去炸街，安全性十分的高，哈哈，万一遇上什么路见不平，人多力量大！
【不满意】
玛莎GTS车身太重是最大问题，两吨的跑车真心只有这台了吧，总质量2.3吨，这个车适合用来拉货，这明显的小货车重量。如果重量可以轻量化到1.6吨，按照他的动力总成，跑进4秒分分钟。另外要严重吐槽的就是车子的音响系统，让我完全不能理解的就是这种级别的车辆，配备的还是BOSE音响，不管放什么神曲，都让你没有办法高兴地听下去。是不是意大利人根本就不愿意让我们去听什么音响，专心去聆听车子的声浪似乎是最好的选择。最后一个不满意的地方就是玛莎这款车没有配备可升降空气悬挂，导致很多地方开不过去，当你看到别的跑车提升高度的瞬间，你肯定在想这个玩意儿真的应该去改装一下。
【空间】
可以坐4个人，后排还是挺适合的，腿部空间可以，高度方面175的个子应该没问题，我自己坐会觉得高度有点不够了。尾箱就不用说了，差一点点5米的车，打开后盖，你看到的是只能放一个普通行李箱的空间。但其实认真地想一下也没有谁会用这个车去装太多的东西。
【动力】
玛莎GTS被广泛的称为超跑，心脏不好都不行。动力我觉得其实是很好了，加速慢于其他跑车完全是被车身的重量所拖累。
【操控】
一台接近5米的车，对操控已经没有太大的奢望……
【油耗】
市区24.5，也不算太耗油。而且我基本上用的是sport模式加手动拨片换档。如果是基本用D行驶，应该在22这样我估计。假如都是炸街模式用不了几天就是要显示到28.5左右了，总之油多烧点没关系，4.7自然吸气这种事习惯就好。
【舒适性】
在跑车里面可以说是最舒适的了
【外观】
玛莎GT家族造型独特，贵族气质饱满又不失一些凶悍。巨大的引擎盖和隆起的前叶子板很夸张。玛莎GTS13款的前进气口还是圆滑的弧度，线条流畅优美，反而新款的18款沿用现款总裁的设计风格，巨大的进气口变得越来越有棱角，前保险杠也是有两个大洞，说是为了更好地减少空气阻力，但是从没美观上我觉得更差了。
【内饰】
内饰在电子配置上面落后不少，但真皮部分做工用料都是很不错的。吐槽一个设计，就是在排档杆前部有一个放置物品的空间，有一个一眼就能看见低档的橡胶防滑垫，掀开这个橡胶防滑垫，下面直接就是两个大洞可以看到车体波箱。在洞边沿还有一些胶水痕迹。
【性价比】
玛莎GTS相比原来大两百多万元的价格，目前可以说性价比超高，遗憾的是4.7的基本没货了，且买且珍惜
【选择这款车的理由】
玛莎GTS相比原来大两百多万元的价格，目前可以说性价比超高，遗憾的是4.7的基本没货了，且买且珍惜