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【满意】
智界新S7在我买之前就留意了一段时间了，满意的点有几个，比如空间很大，车里面坐满5个人也觉得很宽松舒服，再有就是车机比较智能，操作起来和手机差不多，最后它的续航也比较扎实，充电也快，出远门不会担心续航不够的问题。
【不满意】
我是刚上市就买了，虽然有很多权益，但是实际价格上面没有特别多的优惠，不过幸好整体用下来还算满意，另外一点不太满意的就是方向盘的造型，需要一定的时间去习惯。
【空间】
第一次看这款车的时候，我就对它的空间很满意了，我身高180cm，坐在前排不会觉得有压抑感，坐在后排腿也能活动自如，空间还是不错的的，另外我还喜欢它的后备厢空间够大，下周末准备和朋友去露营，目测这个后备厢能装很多的装备，开一辆车就够用了。
【动力】
它的动力是很充足的，平时在市区里面开，不论起步还是跟车，加速和刹车都可以控制得很平稳，所以开起来给我一种比较轻松的感觉，另外它的底盘在过减速带或者压井盖的时候，坐在车里不会有明显的跳动或者晃动，也是挺舒服的，总的来说，还是挺容易上手的。
【操控】
【油耗】
目前已经跑了1400公里，充第一次电的时候，我有留意，总共跑了620公里，平均电耗16.6度左右，还是可以接受的，像我回老家，充一次电就能跑个来回，很省心，不过它充电也是很快的，有时候出去跑业务，中午吃个饭的时间就能充满，也很方便。
【舒适性】
【外观】
智界新S7采用的家族式的外观设计，个人主观觉得相比较新能源汽车辨识度不高 线条柔和的封闭前脸、有断开但是不明显的长条日间行车灯、眯眯眼大灯，整体偏圆润，不过有底部气孔和镀铬饰条提供了些许的硬朗元素，至于喜欢与否，见仁见智吧，我个人对外观一般。不是很重视。 和小米SU7相比较，我觉得智界新S7更实用更居家，比如车身比例上车头较短给与乘员更充足的空间而不是小米SU7的更长更低趴的“运动型”车头。 尾部的性感曲线是我最喜欢智界新S7的地方，我称之为“性感小尾巴”。
【内饰】
舒适性的营造比较到位，前后座椅都是加热、通风功能一样不少，前面的零重力座椅，给我的感觉就是随时随地都有一张按摩椅可以享受，后排的座椅也做得很宽大，舒适度没得挑了，无论是通勤还是长途自驾，开车的和坐车的都会体验感很好。
【性价比】
价格我是刚上市就定了，所以没有太大的价格方面的优惠，就是走了一个定金5000抵8000的优惠，而且选的碧波青还加价了6000，好在官方免费赠送了价值1万2的选配和价值2万的智驾功能补贴权益，国家还另外补助了2万，算下来就划算很多了。
【选择这款车的理由】
LUXEED 智界-智界S7
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【满意】
智界新S7在我买之前就留意了一段时间了，满意的点有几个，比如空间很大，车里面坐满5个人也觉得很宽松舒服，再有就是车机比较智能，操作起来和手机差不多，最后它的续航也比较扎实，充电也快，出远门不会担心续航不够的问题。
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我是刚上市就买了，虽然有很多权益，但是实际价格上面没有特别多的优惠，不过幸好整体用下来还算满意，另外一点不太满意的就是方向盘的造型，需要一定的时间去习惯。
【空间】
第一次看这款车的时候，我就对它的空间很满意了，我身高180cm，坐在前排不会觉得有压抑感，坐在后排腿也能活动自如，空间还是不错的的，另外我还喜欢它的后备厢空间够大，下周末准备和朋友去露营，目测这个后备厢能装很多的装备，开一辆车就够用了。
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它的动力是很充足的，平时在市区里面开，不论起步还是跟车，加速和刹车都可以控制得很平稳，所以开起来给我一种比较轻松的感觉，另外它的底盘在过减速带或者压井盖的时候，坐在车里不会有明显的跳动或者晃动，也是挺舒服的，总的来说，还是挺容易上手的。
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【内饰】
舒适性的营造比较到位，前后座椅都是加热、通风功能一样不少，前面的零重力座椅，给我的感觉就是随时随地都有一张按摩椅可以享受，后排的座椅也做得很宽大，舒适度没得挑了，无论是通勤还是长途自驾，开车的和坐车的都会体验感很好。
【性价比】
价格我是刚上市就定了，所以没有太大的价格方面的优惠，就是走了一个定金5000抵8000的优惠，而且选的碧波青还加价了6000，好在官方免费赠送了价值1万2的选配和价值2万的智驾功能补贴权益，国家还另外补助了2万，算下来就划算很多了。
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价格我是刚上市就定了，所以没有太大的价格方面的优惠，就是走了一个定金5000抵8000的优惠，而且选的碧波青还加价了6000，好在官方免费赠送了价值1万2的选配和价值2万的智驾功能补贴权益，国家还另外补助了2万，算下来就划算很多了。