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购车地点
【满意】
开了好几年的油车，小毛病不少而且车型谈不上什么驾驶激情或者操作乐趣，也就在市区代步能用了，所以今年有了换车的打算，选择智界S7也是觉得它的动力以及操作表现都不错，动力强劲，华为电控技术和硬件的结合也带来了足够的驾驶乐趣。
【不满意】
隔音问题，高速110码之后胎噪和风噪有点明显，不知道大家有没有这种感觉。
【空间】
相比我之前的小轿车，智界S7的空间可以说是大了一圈，坐在前排我的腿和头部的空间更加充足了，再也没有以前那种憋屈的感觉。后排空间也非常宽敞，尤其是腿部正常坐姿下膝盖离前排靠背还有两三拳的距离，要是把后排靠背调到最后，还能翘起二郎腿或者葛优躺一下，不管是个人还是全家出行都很合适。
【动力】
智界S7的四驱和后驱车型我都开过，有一说一，无论是从动力还是操控性方面来说，两者的表现很不一样，四驱车型的动力表现更加迅猛，破百还不到4秒，动力响应非常迅速，不管是超车还是爬坡都表现的游刃有余，开着它不会让我有动力不足的焦虑，我平时常用舒适驾驶模式，偶尔猛踩一脚电门，就会有种让人心跳加速的感觉，推背感也很强烈，很有驾驶激情。而在操控方面，华为途灵平台、CDC以及空气悬挂都带了，整体的调校也更偏运动，带来足够的驾驶乐趣，同时在起伏路面、大曲率的弯道以及坑坑洼洼的烂路上又有足够平稳的表现，非常让人满意。
【操控】
【油耗】
对这车也就这块不是特别满意，我要是开车稍微猛一点风噪稍微有点大
【舒适性】
【外观】
智界S7的外观设计很有辨识度，狭长的大灯、贯穿式的灯带以及机舱盖明显突起的肌肉感，给人一种非常大气的感觉。同时它采用了低趴 溜背的设计，运动基因很足。霜月银的车色非常高级，我还专门选装了21英寸的轮毂和红色布雷博卡钳，显得更帅气了。
【内饰】
少了中控台一系列的实体按键设计之后，车内看着比较简洁、空旷，但其实质感还是很高级的，用料和做工都不错，雀羽红的内饰看着更加活力、时尚，而且相对来说它也是其中最耐脏的一款了。中控大屏和仪表屏观看清晰、方便，带来了出色的科技体验。
【性价比】
实话说，如果对于不是特别追求动力的人来说，我选的这款车型的性价比也就一般般，但是对我来说确很值得。
【选择这款车的理由】
LUXEED 智界-智界S7
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【满意】
开了好几年的油车，小毛病不少而且车型谈不上什么驾驶激情或者操作乐趣，也就在市区代步能用了，所以今年有了换车的打算，选择智界S7也是觉得它的动力以及操作表现都不错，动力强劲，华为电控技术和硬件的结合也带来了足够的驾驶乐趣。
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隔音问题，高速110码之后胎噪和风噪有点明显，不知道大家有没有这种感觉。
【空间】
相比我之前的小轿车，智界S7的空间可以说是大了一圈，坐在前排我的腿和头部的空间更加充足了，再也没有以前那种憋屈的感觉。后排空间也非常宽敞，尤其是腿部正常坐姿下膝盖离前排靠背还有两三拳的距离，要是把后排靠背调到最后，还能翘起二郎腿或者葛优躺一下，不管是个人还是全家出行都很合适。
【动力】
智界S7的四驱和后驱车型我都开过，有一说一，无论是从动力还是操控性方面来说，两者的表现很不一样，四驱车型的动力表现更加迅猛，破百还不到4秒，动力响应非常迅速，不管是超车还是爬坡都表现的游刃有余，开着它不会让我有动力不足的焦虑，我平时常用舒适驾驶模式，偶尔猛踩一脚电门，就会有种让人心跳加速的感觉，推背感也很强烈，很有驾驶激情。而在操控方面，华为途灵平台、CDC以及空气悬挂都带了，整体的调校也更偏运动，带来足够的驾驶乐趣，同时在起伏路面、大曲率的弯道以及坑坑洼洼的烂路上又有足够平稳的表现，非常让人满意。
【操控】
【油耗】
对这车也就这块不是特别满意，我要是开车稍微猛一点风噪稍微有点大
【舒适性】
【外观】
智界S7的外观设计很有辨识度，狭长的大灯、贯穿式的灯带以及机舱盖明显突起的肌肉感，给人一种非常大气的感觉。同时它采用了低趴 溜背的设计，运动基因很足。霜月银的车色非常高级，我还专门选装了21英寸的轮毂和红色布雷博卡钳，显得更帅气了。
【内饰】
少了中控台一系列的实体按键设计之后，车内看着比较简洁、空旷，但其实质感还是很高级的，用料和做工都不错，雀羽红的内饰看着更加活力、时尚，而且相对来说它也是其中最耐脏的一款了。中控大屏和仪表屏观看清晰、方便，带来了出色的科技体验。
【性价比】
实话说，如果对于不是特别追求动力的人来说，我选的这款车型的性价比也就一般般，但是对我来说确很值得。
【选择这款车的理由】
实话说，如果对于不是特别追求动力的人来说，我选的这款车型的性价比也就一般般，但是对我来说确很值得。