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【满意】
因为上班太远了急用，我从试驾到下单不到3小时，提的就是试驾那台510km旗舰版，其实之前才出缤果的时候就有关注到，那时候还没上班，虽然也想买车，但是毕竟不是刚需，还好那时候没买哦，现在提的这个2024款plus，这个续航能力强多了。提车以来几乎天天开每天通勤往返80km左右，充满一次电可以跑五天左右，续航挺满意的。我最开始关注这个车还是因为外观，小巧而且圆润饱满的造型无限制的在俘获我的内心，对于缤果的审美表示很在线。我开在路上，看到过几个开这个车的都是小姐姐，果然还是颜值比较适合女生。
【不满意】
隔音是真的有点不太行，高架上面开到80码就呼呼响，更不要说上绕城高速了。我自己买了密封圈贴上之后能降低一点点噪音，但是还是比较大。在内饰方面，塑料感略强。中控屏幕偏低，边框还比较厚，方向盘刚好还挡住了一部分的屏幕，倒车影像需要低头看，把方向盘调高了一点将个就。
【空间】
空间：整体车身虽小，长度只有刚刚过四米，但是宽度和高度都很不错，特别高度，比我小姐妹的轿车还高一些。空间还是挺感人，坐车里感受很宽敞完全没有压迫感，车身不长但是储物空间满满的，买车标配送了储物分箱，上面我把后排放倒铺了被子当午休床，遇到搬家什么的也巨能装。这个级别的小车，缤果plus的空间算得上大的了。
【动力】
动力：车身小操控性很强，加个塞、开小路、掉个头、停拥挤的车位也是随便来，感觉自己开了个卡丁车。特别是我这种开车技术又不佳，然后又不胆子大的女生来说，这个车的驾驶灵活性真真的好。动力特别的强，基本上是踏板一踩速度立即就能上来。但是缺点是，减震和隔音比较差。
【操控】
【油耗】
续航：标的是510km，实际上是能够开到四百二三的样子，对我这种基本上下班的人来说完全够用，家里充电也方便，很满意了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观颜值高，去年出缤果还没有plus的时候就关注它，最初肯定是被颜值吸引的。它的整体设计有点像mini又有点像某猫，从车头到侧面再到尾部都是很圆润的过渡。一出去停下来回头率老高，被问过好几次车子好不好开之类的。这个外形的可塑性也比较强，网上很多增加可爱造型的周边可以买来自行添加。
【内饰】
内饰：用料还是有点塑料感的，中控台设计感虽然是很不错，和圆润的车身的呼应度很高，但是硬塑料的质感还是蛮明显的。中控屏的大黑边观感也不算好。但是，设计确实漂亮。
【性价比】
性价比：性价比颇高啊，裸车价还不到十万，综合实力就挺强的。这个实力足够开五六年不落伍。
【选择这款车的理由】
上汽通用五菱-五菱缤果PLUS
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【不满意】
隔音是真的有点不太行，高架上面开到80码就呼呼响，更不要说上绕城高速了。我自己买了密封圈贴上之后能降低一点点噪音，但是还是比较大。在内饰方面，塑料感略强。中控屏幕偏低，边框还比较厚，方向盘刚好还挡住了一部分的屏幕，倒车影像需要低头看，把方向盘调高了一点将个就。
【空间】
空间：整体车身虽小，长度只有刚刚过四米，但是宽度和高度都很不错，特别高度，比我小姐妹的轿车还高一些。空间还是挺感人，坐车里感受很宽敞完全没有压迫感，车身不长但是储物空间满满的，买车标配送了储物分箱，上面我把后排放倒铺了被子当午休床，遇到搬家什么的也巨能装。这个级别的小车，缤果plus的空间算得上大的了。
【动力】
动力：车身小操控性很强，加个塞、开小路、掉个头、停拥挤的车位也是随便来，感觉自己开了个卡丁车。特别是我这种开车技术又不佳，然后又不胆子大的女生来说，这个车的驾驶灵活性真真的好。动力特别的强，基本上是踏板一踩速度立即就能上来。但是缺点是，减震和隔音比较差。
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外观：外观颜值高，去年出缤果还没有plus的时候就关注它，最初肯定是被颜值吸引的。它的整体设计有点像mini又有点像某猫，从车头到侧面再到尾部都是很圆润的过渡。一出去停下来回头率老高，被问过好几次车子好不好开之类的。这个外形的可塑性也比较强，网上很多增加可爱造型的周边可以买来自行添加。
【内饰】
内饰：用料还是有点塑料感的，中控台设计感虽然是很不错，和圆润的车身的呼应度很高，但是硬塑料的质感还是蛮明显的。中控屏的大黑边观感也不算好。但是，设计确实漂亮。
【性价比】
性价比：性价比颇高啊，裸车价还不到十万，综合实力就挺强的。这个实力足够开五六年不落伍。
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性价比：性价比颇高啊，裸车价还不到十万，综合实力就挺强的。这个实力足够开五六年不落伍。