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2024款 乘用版
桑予悟扎
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    16.58万
  • 成交时间

    2025年1月
  • 购车地点

    广州
  • 【满意】

    最让我满意的是这台大拿V1在城市复杂环境下的通过性和纯电带来的低调安静。我们店经常需要给一些位于老城区或者限行区域内的摄影工作室、活动现场配送器材。短轴低顶的设计,让它在面对那些狭窄的街道、限高2米左右的地下车库时,几乎是畅行无阻的,比之前用油车配送时要从容太多了。而且纯电驱动,进出一些对噪音有要求的高档小区或写字楼也显得更专业、不扰民。

  • 【不满意】

    那个充电口的位置设计在车头LOGO下方,虽然充电时挺方便,但总感觉那个盖板的做工和质感有点一般,每次打开关闭都小心翼翼的,担心用久了或者不小心磕碰到会不会容易损坏。

  • 【空间】

    后厢方正规整,我定制了一些带有软隔断的器材箱,可以把相机、镜头、灯光、三脚架等分门别类地稳妥放置,避免运输途中的碰撞。侧滑门的开口宽度和高度都很理想,即使是体积稍大的灯架或者背景轴也能比较轻松地搬运。驾驶室的储物格也挺实用,放些租赁合同、备用电池、充电线什么的很方便。

  • 【动力】

    驾驶起来可以用轻快来形容。电动机的扭矩输出直接且平顺,起步加速毫不拖沓,在需要快速响应的城市路况中非常得心应手。方向盘转向手感轻盈,指向性也比较清晰,即使满载器材,在拥挤的车流中穿梭或者并线超车也感觉很有信心。

  • 【操控】

  • 【油耗】

    续航表现完全能满足我们日常的配送需求。我日常主要在市区内进行点对点的器材配送,平均一天下来也就跑一百多公里,所以实际综合路况能跑240km左右的续航对我来说绰绰有余。晚上回到店里或者家里充电也很方便,基本上一天一充或者两天一充就够了,电耗也比较稳定,运营成本控制得很好。

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    外观设计简洁干练,挺有现代感的。车头造型比较有特色,少了一些传统货车的工具感,多了几分时尚气息。车身尺寸紧凑,配合短轴低顶的设计,看起来非常灵活。

  • 【内饰】

    座椅材质虽然普通,但包裹性和支撑性还不错,短途驾驶舒适度可以保证。车内大部分区域是硬塑料材质,好处是耐磨耐刮,适合我们这种经常搬运器材的工作环境。而且选装了12.3寸的屏幕,看导航刷视频也都不错。如果能在一些细节上,比如门板扶手或者方向盘材质上有所提升,体验会更好。

  • 【性价比】

    从我们器材租赁业务的运营角度来看,大拿V1的性价比还可以。纯电驱动带来的低廉能源成本和极简的保养需求,大大降低了日常运营开销。它灵活的车身和高效的装载空间,提升了我们的配送效率。

  • 【选择这款车的理由】

    从我们器材租赁业务的运营角度来看,大拿V1的性价比还可以。纯电驱动带来的低廉能源成本和极简的保养需求,大大降低了日常运营开销。它灵活的车身和高效的装载空间,提升了我们的配送效率。

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