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【满意】
最满意的一定是这台车的座椅，因为像我们平时一天工作时间很久都要在开车一直，所以如果座椅不舒服的话是非常容易劳累的，这款车子的主驾驶座椅设计的还是比较大的，而且整个造型的包裹性特别好，即使每天工作十几个小时腰部也不会觉得特别的累，所以我对这样的座椅设计是很满意的。
【不满意】
最不满意的还是外观，前脸的设计太软了一点，我还是更喜欢有棱角的设计风格，这样会显得更有气势一点。
【空间】
我个人对这款车子的空间是很满意的，因为作为一款货车，货箱空间要求是比较大的，有很多货物有合适比较大，要是装不下就接不了单，还有一些货栈打包好的货物都需要大空间。大拿的货箱真的可是够大的，或者捆绑好的木方货物，一大个叉车都能整个放进去，这个实在是方便的很
【动力】
我非常满意这款车子的驾驶感受，因为它的设计完全考虑到了司机的工作性质，所以在主驾驶座椅的位置上下了很多功夫，让司机即使长时间的工作也不会容易感觉比较劳累。而且他的动力表现也非常得好，起步是非常快的，而且动力输出也比较柔和，这样的动力表现拉货也是非常合适的，就是平稳性差了一点，不过这动力真的挺猛的，起步也快，再也不像以前的货车那样笨笨的了
【操控】
【油耗】
这款车子的续航里程是能有个180左右，冬天的话也能保证大概170左右，对于网约车来讲还是比较适合的，因为续航里程非常强大的一些车子价格肯定特别贵，网约车还是不太适合买太贵的车子。我平时就是自己用或者接点短途的单子，里程也就是一百多公里，所以这款车子的续航肯定是能够满足需求的，而且性价比也是比较高的。
【舒适性】
【外观】
外观方面我就不是很满意了，因为这款车子的外观设计前脸圆滚滚的，我个人还是比较喜欢硬朗一些的风格。这款车子的尾部设计造型也是比较独特的，我认为是增高了这款车子的辨识度这方面，还是可以的，但是前脸确实有点不好接受，所以打了四分。
【内饰】
这款车子的内饰设计感特别得好，不论是配色还是整体的对细节的把控都很不错。因为是为拉货设计的，所以座椅内饰这些方面够用就行了其实
【性价比】
我对这款车子的性价比还是比较满意的，虽然这个续航的纯电汽车基本上都是这个价格，但这款车子的设计更符合我拉货车的需求，我认为买到就是赚到了。
【选择这款车的理由】
上汽大通-大拿V1
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【满意】
最满意的一定是这台车的座椅，因为像我们平时一天工作时间很久都要在开车一直，所以如果座椅不舒服的话是非常容易劳累的，这款车子的主驾驶座椅设计的还是比较大的，而且整个造型的包裹性特别好，即使每天工作十几个小时腰部也不会觉得特别的累，所以我对这样的座椅设计是很满意的。
【不满意】
最不满意的还是外观，前脸的设计太软了一点，我还是更喜欢有棱角的设计风格，这样会显得更有气势一点。
【空间】
我个人对这款车子的空间是很满意的，因为作为一款货车，货箱空间要求是比较大的，有很多货物有合适比较大，要是装不下就接不了单，还有一些货栈打包好的货物都需要大空间。大拿的货箱真的可是够大的，或者捆绑好的木方货物，一大个叉车都能整个放进去，这个实在是方便的很
【动力】
我非常满意这款车子的驾驶感受，因为它的设计完全考虑到了司机的工作性质，所以在主驾驶座椅的位置上下了很多功夫，让司机即使长时间的工作也不会容易感觉比较劳累。而且他的动力表现也非常得好，起步是非常快的，而且动力输出也比较柔和，这样的动力表现拉货也是非常合适的，就是平稳性差了一点，不过这动力真的挺猛的，起步也快，再也不像以前的货车那样笨笨的了
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这款车子的续航里程是能有个180左右，冬天的话也能保证大概170左右，对于网约车来讲还是比较适合的，因为续航里程非常强大的一些车子价格肯定特别贵，网约车还是不太适合买太贵的车子。我平时就是自己用或者接点短途的单子，里程也就是一百多公里，所以这款车子的续航肯定是能够满足需求的，而且性价比也是比较高的。
【舒适性】
【外观】
外观方面我就不是很满意了，因为这款车子的外观设计前脸圆滚滚的，我个人还是比较喜欢硬朗一些的风格。这款车子的尾部设计造型也是比较独特的，我认为是增高了这款车子的辨识度这方面，还是可以的，但是前脸确实有点不好接受，所以打了四分。
【内饰】
这款车子的内饰设计感特别得好，不论是配色还是整体的对细节的把控都很不错。因为是为拉货设计的，所以座椅内饰这些方面够用就行了其实
【性价比】
我对这款车子的性价比还是比较满意的，虽然这个续航的纯电汽车基本上都是这个价格，但这款车子的设计更符合我拉货车的需求，我认为买到就是赚到了。
【选择这款车的理由】
我对这款车子的性价比还是比较满意的，虽然这个续航的纯电汽车基本上都是这个价格，但这款车子的设计更符合我拉货车的需求，我认为买到就是赚到了。