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【满意】
1：空间，完全可以满足6个成年人同时乘坐;2：底盘，在6座车里，20W万区间内，算翘楚级别；3：能耗：这么大的车，在重庆这种山地多，又堵车的环境中，还可以保持18的驱动电耗，总的来说不错的。4：空调：有前、后2个空调，出风口也是够用的，在40度高温下，第三排也能比较凉快。5：配置：配置还是很丰富的，沙发，彩电、冰箱、空调都有。
【不满意】
1：显示：因为008空调等电子设备的用电量，不在车机中显示，导致预估剩余里程不太准确。2、内饰：其实内饰色调和细节，本人可以接受，但是有些地方，你就不能多覆盖点皮或软质包裹材料么？比如第一排座椅后背上部分，有5CM左右的硬塑料，很容易被挂花、挂伤。3、车机：虽然8155的芯片，我是能用，感觉不到卡顿，但是如果需要上智驾的话，这个芯片可能有点具体，等于封死了车机的上限。
【空间】
1:乘坐空间：购此车的重要点之一,乘坐空间必须要满意。2：没有手套箱，很不习惯，感觉少放好多东西啊。 ☆ 空间设计亮点：后备箱空间：看着不大，得益于暗层设计，灵活多变,可以支撑7天内的全家自驾游，应该是够用了
【动力】
1:驾驶感：车大，但是开起来比较灵活，转弯时，对应相同车长的车来说，支撑也还可以。速度起来时，也很稳。电车就不用说加速动力了吧，没驾驶过其他电车，对比油车不公平。2:刹车感觉像油车，开启舒适刹车后，还是会有很轻微的点头，除非长距离的点刹滑行，就完全没点头。3:跑高速：不管急加速还是驾驶信心上都可以。
【操控】
【油耗】
1:车辆的驱动电耗比较满意，稍微控制下脚法，城市里18以下的电耗没问题，高速110以下，21左右的电耗也可以实现，毕竟这么大的车，很不错了。2:电子设备的用电量大概1-2度/小时，但没有计算到车机百公里电耗里，这个是自己预估的，需要多车数据来支持预估准确性。3：家充，我家装的380V的电表，也只能稳定在6KW/小时，快充电量在30%-80%区间，可以跑到104KW/小时，然后逐步降低。4：电池衰减，目前感受不到，反正终生质保，又是央企，又有自己的合资电池厂，这点不太担心。5：总结，因为我在重庆，这段时间都是42度以上，所以空调没停过，目前还没跑过长途和远距离高速，只能得出满电状态（开空调和电视），跑到电池0的话，市区综合路况可以跑370公里左右。（后面我会专开一贴，讨论自己摸索的电耗的问题，稍微剧透下:008的电耗对上坡和温度比较敏感）
【舒适性】
【外观】
1：外观，萝卜白菜，各有所爱吧，008的外观不算出众，但总的来说还是能打的。2：颜色，个人觉得白色和紫色最好看，内饰个人的喜欢的顺序是：白色黑色红色。3：整体还是不错的，不是那种看着凶狠或者很有进攻性的外观，反倒给人的感觉，就像动画片里大白的感觉，所以我选了白色。
【内饰】
1：内饰用料，还是比较环保的，虽然才提车时有味道，但一周左右，味道明显小了很多，还是有点皮质的那种味道。第一排该软的地方，基本都有软质材料包裹到，第二排尚有欠缺，上文已提过。2：空调效果，确实给力，因为是两台空调，在重庆40度以上的天气，25度 3挡风，全车任何座位都可以比较舒适。3：第二排的舒适性是最好的，第三排的空间和舒适性对一般成人来说，绝对够用了（常年坐GL8、阿尔法出行的除外哈）。4：座椅通风和加热都给到了，只是万年槽点，背部没有，这个不应该啊。
【性价比】
1：就目前的6座车市场来说，性价比出众。2：纯电保养便宜，好像小保养就200左右/次。3：售后师傅态度还是多好的。4：吐槽下4S店，到了店里经常缺水，要么就是喝桶装水。哎，不值几个钱啊。
【选择这款车的理由】
东风奕派-eπS08
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【满意】
1：空间，完全可以满足6个成年人同时乘坐;2：底盘，在6座车里，20W万区间内，算翘楚级别；3：能耗：这么大的车，在重庆这种山地多，又堵车的环境中，还可以保持18的驱动电耗，总的来说不错的。4：空调：有前、后2个空调，出风口也是够用的，在40度高温下，第三排也能比较凉快。5：配置：配置还是很丰富的，沙发，彩电、冰箱、空调都有。
【不满意】
1：显示：因为008空调等电子设备的用电量，不在车机中显示，导致预估剩余里程不太准确。2、内饰：其实内饰色调和细节，本人可以接受，但是有些地方，你就不能多覆盖点皮或软质包裹材料么？比如第一排座椅后背上部分，有5CM左右的硬塑料，很容易被挂花、挂伤。3、车机：虽然8155的芯片，我是能用，感觉不到卡顿，但是如果需要上智驾的话，这个芯片可能有点具体，等于封死了车机的上限。
【空间】
1:乘坐空间：购此车的重要点之一,乘坐空间必须要满意。2：没有手套箱，很不习惯，感觉少放好多东西啊。 ☆ 空间设计亮点：后备箱空间：看着不大，得益于暗层设计，灵活多变,可以支撑7天内的全家自驾游，应该是够用了
【动力】
1:驾驶感：车大，但是开起来比较灵活，转弯时，对应相同车长的车来说，支撑也还可以。速度起来时，也很稳。电车就不用说加速动力了吧，没驾驶过其他电车，对比油车不公平。2:刹车感觉像油车，开启舒适刹车后，还是会有很轻微的点头，除非长距离的点刹滑行，就完全没点头。3:跑高速：不管急加速还是驾驶信心上都可以。
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1:车辆的驱动电耗比较满意，稍微控制下脚法，城市里18以下的电耗没问题，高速110以下，21左右的电耗也可以实现，毕竟这么大的车，很不错了。2:电子设备的用电量大概1-2度/小时，但没有计算到车机百公里电耗里，这个是自己预估的，需要多车数据来支持预估准确性。3：家充，我家装的380V的电表，也只能稳定在6KW/小时，快充电量在30%-80%区间，可以跑到104KW/小时，然后逐步降低。4：电池衰减，目前感受不到，反正终生质保，又是央企，又有自己的合资电池厂，这点不太担心。5：总结，因为我在重庆，这段时间都是42度以上，所以空调没停过，目前还没跑过长途和远距离高速，只能得出满电状态（开空调和电视），跑到电池0的话，市区综合路况可以跑370公里左右。（后面我会专开一贴，讨论自己摸索的电耗的问题，稍微剧透下:008的电耗对上坡和温度比较敏感）
【舒适性】
【外观】
1：外观，萝卜白菜，各有所爱吧，008的外观不算出众，但总的来说还是能打的。2：颜色，个人觉得白色和紫色最好看，内饰个人的喜欢的顺序是：白色黑色红色。3：整体还是不错的，不是那种看着凶狠或者很有进攻性的外观，反倒给人的感觉，就像动画片里大白的感觉，所以我选了白色。
【内饰】
1：内饰用料，还是比较环保的，虽然才提车时有味道，但一周左右，味道明显小了很多，还是有点皮质的那种味道。第一排该软的地方，基本都有软质材料包裹到，第二排尚有欠缺，上文已提过。2：空调效果，确实给力，因为是两台空调，在重庆40度以上的天气，25度 3挡风，全车任何座位都可以比较舒适。3：第二排的舒适性是最好的，第三排的空间和舒适性对一般成人来说，绝对够用了（常年坐GL8、阿尔法出行的除外哈）。4：座椅通风和加热都给到了，只是万年槽点，背部没有，这个不应该啊。
【性价比】
1：就目前的6座车市场来说，性价比出众。2：纯电保养便宜，好像小保养就200左右/次。3：售后师傅态度还是多好的。4：吐槽下4S店，到了店里经常缺水，要么就是喝桶装水。哎，不值几个钱啊。
【选择这款车的理由】
1：就目前的6座车市场来说，性价比出众。2：纯电保养便宜，好像小保养就200左右/次。3：售后师傅态度还是多好的。4：吐槽下4S店，到了店里经常缺水，要么就是喝桶装水。哎，不值几个钱啊。