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【满意】
相比之下，这台纯电车的充电花费确实要节省的多，而且这台纯电车也特别好开，对于这个价位的车子来讲，奔腾小马的底盘确实挺扎实的，车子开起来特别稳，转向时车身的侧倾幅度也不会那么大，包括动力储备也挺充沛的，跑在高速上也不至于出现动力不足的情况。
【不满意】
大的方面还是挺可以的，就是后备箱小了点，放不了很大的东西，这个也是没办法的事，毕竟车小，空间能设计成四座就很牛很实用了，就不追求后备箱了吧
【空间】
奔腾小马的乘坐空间还是挺够用的，平时车上也很少满座，不管坐到前排还是后排腿部和头顶的活动空间都够了，毕竟这么小的车设计成四座也不错了， 后备厢容积：后备箱不能放大东西也是没办法了，不过放平时的东西也够用了
【动力】
我之前开的车子也确实是因为跑的路程比较多了，车况不是很好，遇到坑洼路面的话底盘的松散感非常明显，而且车内的噪音影响也挺大的，小马的话也可能是新车的缘故，反正带来的驾乘体验真的非常棒，底盘扎实又紧致，而且电机工作比较安静，车子开着都很舒服。
【操控】
【油耗】
我买纯电车就是为了提高用车幸福感，同时节省养车成本，所以在平时的开车过程中从来没有为了节省能耗而舍不得开空调，毕竟都用电了，再抠就不合适了。重点是开着空调的情况下对于续航的影响真不大，晚上充满电之后足够第二天来用，反正我不跑长途就不怕用电多，怎么舒服怎么来
【舒适性】
【外观】
我挺喜欢奔腾小马的外观的，当时在店里看车的时候就一眼看上了，尽管尺寸不那么大，但方正的车身看起来还挺可爱的，而且这个车的辨识度也是真的高，开出去大人孩子都很喜欢，开着挺高兴的还是
【内饰】
奔腾小马的内饰风格其实比较简单，但是因为配色的原因又不会显得很单调，整体上让人看着特别舒服，而且中控车机下方的旋钮和按键操作起来也挺有质感的
【性价比】
大家都知道现在电车普遍要比同档次的油车贵，但是小马给到我们买车时的优惠力度还是挺大的，再加上纯电车的日常消耗本来也就更低，包括维修保养也都不至于有太大的压力，所以我觉得它的性价比还是挺高的。
【选择这款车的理由】
一汽奔腾-奔腾小马
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【满意】
相比之下，这台纯电车的充电花费确实要节省的多，而且这台纯电车也特别好开，对于这个价位的车子来讲，奔腾小马的底盘确实挺扎实的，车子开起来特别稳，转向时车身的侧倾幅度也不会那么大，包括动力储备也挺充沛的，跑在高速上也不至于出现动力不足的情况。
【不满意】
大的方面还是挺可以的，就是后备箱小了点，放不了很大的东西，这个也是没办法的事，毕竟车小，空间能设计成四座就很牛很实用了，就不追求后备箱了吧
【空间】
奔腾小马的乘坐空间还是挺够用的，平时车上也很少满座，不管坐到前排还是后排腿部和头顶的活动空间都够了，毕竟这么小的车设计成四座也不错了， 后备厢容积：后备箱不能放大东西也是没办法了，不过放平时的东西也够用了
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我之前开的车子也确实是因为跑的路程比较多了，车况不是很好，遇到坑洼路面的话底盘的松散感非常明显，而且车内的噪音影响也挺大的，小马的话也可能是新车的缘故，反正带来的驾乘体验真的非常棒，底盘扎实又紧致，而且电机工作比较安静，车子开着都很舒服。
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我买纯电车就是为了提高用车幸福感，同时节省养车成本，所以在平时的开车过程中从来没有为了节省能耗而舍不得开空调，毕竟都用电了，再抠就不合适了。重点是开着空调的情况下对于续航的影响真不大，晚上充满电之后足够第二天来用，反正我不跑长途就不怕用电多，怎么舒服怎么来
【舒适性】
【外观】
我挺喜欢奔腾小马的外观的，当时在店里看车的时候就一眼看上了，尽管尺寸不那么大，但方正的车身看起来还挺可爱的，而且这个车的辨识度也是真的高，开出去大人孩子都很喜欢，开着挺高兴的还是
【内饰】
奔腾小马的内饰风格其实比较简单，但是因为配色的原因又不会显得很单调，整体上让人看着特别舒服，而且中控车机下方的旋钮和按键操作起来也挺有质感的
【性价比】
大家都知道现在电车普遍要比同档次的油车贵，但是小马给到我们买车时的优惠力度还是挺大的，再加上纯电车的日常消耗本来也就更低，包括维修保养也都不至于有太大的压力，所以我觉得它的性价比还是挺高的。
【选择这款车的理由】
大家都知道现在电车普遍要比同档次的油车贵，但是小马给到我们买车时的优惠力度还是挺大的，再加上纯电车的日常消耗本来也就更低，包括维修保养也都不至于有太大的压力，所以我觉得它的性价比还是挺高的。