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【满意】
25款E8诚意还是挺足的，先享价直接15万就能买一台5米级别的电动轿车，这也是当前国内新能源市场竞争的结果，考虑到全系车型在底盘方面的差距不大，所以这篇文章的感受也能代表其他车型（动力除外），综合E8的价格和质感，这台车的性价比还是不错的。
【不满意】
这车的尾巴目前国产来说可以算是最好看的车尾，就是电池太小了，如果换成100的，估计会很不错的。
【空间】
主驾座椅调至我身高187合适的驾驶坐姿后，我把头靠在头枕上，这时我脑瓜尖距离车顶天幕大概有1拳的空间，当然这是我因为个子高，把主驾座椅调至最低后的头部空间。我感觉这样的头部空间是能够满足大多数消费者的空间需求的。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
25款E8外观方面和老款变化不大。 新增了智驾，车顶多了激光雷达小帽檐，车辆周围多了些摄像头和雷达。 新增颜色“空濛蓝”车漆，这个颜色我个人非常喜欢，泛着淡淡的蓝色，一点也不油腻，官方说是有两层清漆喷涂工艺。 车头部分，E8依然采用和老款一致的分体式大灯，不过它的灯组与其他分体式大灯相比看着并不突兀，主要是上部分的日间行车灯的位置是一般车大灯的位置，而且下方大灯组是与黑色饰板融为一体的，在前脸的存在感不强，这就使整张前脸的视觉重心来到了上面的日行灯区域。前包围最外侧有两条带断点的C型灯，这算是吉利银河家族纯电车型的标志性设计吧。
【内饰】
内饰除了大屏以外，整体设计也不错，中控台最外侧和中间有灵感来自于西湖的三潭印月音响；中控岛台位置有木纹饰板和仿水晶的大旋钮；门板上、车顶和座椅上都覆盖了麂皮，看着摸着质感都很棒；还有诸多缝线和银色镀铬饰条搭配。总的来说这套内饰设计得够和谐，没有哪个材质哪个位置格格不入。双幅方向盘算是银河家族内饰的特征了。 E8这套内饰辨识度还是很高的，目前市面上在售车型中很少有这种一体式的大连屏，车厢内设计语言和各种元素搭配很和谐，总的来说，这套内饰我很喜欢。
【性价比】
【选择这款车的理由】
吉利汽车-银河E8
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【满意】
25款E8诚意还是挺足的，先享价直接15万就能买一台5米级别的电动轿车，这也是当前国内新能源市场竞争的结果，考虑到全系车型在底盘方面的差距不大，所以这篇文章的感受也能代表其他车型（动力除外），综合E8的价格和质感，这台车的性价比还是不错的。
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这车的尾巴目前国产来说可以算是最好看的车尾，就是电池太小了，如果换成100的，估计会很不错的。
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主驾座椅调至我身高187合适的驾驶坐姿后，我把头靠在头枕上，这时我脑瓜尖距离车顶天幕大概有1拳的空间，当然这是我因为个子高，把主驾座椅调至最低后的头部空间。我感觉这样的头部空间是能够满足大多数消费者的空间需求的。
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25款E8外观方面和老款变化不大。 新增了智驾，车顶多了激光雷达小帽檐，车辆周围多了些摄像头和雷达。 新增颜色“空濛蓝”车漆，这个颜色我个人非常喜欢，泛着淡淡的蓝色，一点也不油腻，官方说是有两层清漆喷涂工艺。 车头部分，E8依然采用和老款一致的分体式大灯，不过它的灯组与其他分体式大灯相比看着并不突兀，主要是上部分的日间行车灯的位置是一般车大灯的位置，而且下方大灯组是与黑色饰板融为一体的，在前脸的存在感不强，这就使整张前脸的视觉重心来到了上面的日行灯区域。前包围最外侧有两条带断点的C型灯，这算是吉利银河家族纯电车型的标志性设计吧。
【内饰】
内饰除了大屏以外，整体设计也不错，中控台最外侧和中间有灵感来自于西湖的三潭印月音响；中控岛台位置有木纹饰板和仿水晶的大旋钮；门板上、车顶和座椅上都覆盖了麂皮，看着摸着质感都很棒；还有诸多缝线和银色镀铬饰条搭配。总的来说这套内饰设计得够和谐，没有哪个材质哪个位置格格不入。双幅方向盘算是银河家族内饰的特征了。 E8这套内饰辨识度还是很高的，目前市面上在售车型中很少有这种一体式的大连屏，车厢内设计语言和各种元素搭配很和谐，总的来说，这套内饰我很喜欢。
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