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成交时间
购车地点
【满意】
作为一款七座suv，豪越l采用了mpv底盘，长轴距，全平地板，二排独立座椅的设计，使得这款车，是燃油车在15万以内落地，第三排乘客空间最大，可以用于跑小短途的车型，而且旗舰版在车机及智能辅助驾驶方面，达到了新能源车的配置水准，14寸大屏幕，e07处理器，不输给吉利其他新能源车型
【不满意】
豪越l的轮胎，抓地力不足，湿地条件，油门踩大了容易打滑 另外双离合的调教，在起步阶段很难控制，尤其在坡道，不容易控制 车机系统，厂家给的资源少。软件就像是毛胚房，功能不全。浪费大屏功能。
【空间】
空间表现优异。 ☆ 空间设计亮点：空间最大的亮点是二排独立座椅，两侧均能进入第三排，地板是纯平的，可以灵活设置为五座，六座，2+2+2 2+3+1等座椅形式。 乘坐空间：驾驶员座椅可以多向调节，空间非常充足。 二排座椅长度，进行了一定的妥协。 后备厢容积：在五座模式下。后备箱空间超级大，如果二排放倒，甚至能放下2.2的大床。七座模式下，依然保有了一定的装载空间，前提是二排，三排还是要有一定空间妥协。 ☆ 第三排空间：第三排空间可以说是无敌的，腿部留有充分的伸展空间，头部空间很大，还有独立空调出风口，不足就是腿部有点吊脚，所以小长途完全没问题，不论多大身材。大长途，最后是体型较小的乘客。
【动力】
这款车的发动机，动力充沛，尽管只是低功率版，但是带动七座车，毫无压力，日常使用舒适模式，在市区提速到六七十很快。 跑高速：跑高速动力充足，需要超车时，只要踩下油门就有动力。有车友能开到200以上， 开空调/满载加速：开空调对动力影响不大，油耗会增加一个点，满载加速能力损失不大，如果切换到运动模式，依旧可以带来动力充沛的感觉。 刹车灵敏性：刹车需要适应过程，行程长，比较敏感，尤其对于刚接触这款车的因，给车里乘坐人员的感觉就是刹车很突然。
【操控】
【油耗】
自从驾驶这款车后，才知道大排量未必就耗油。豪越l的油耗，甚至可以优于前几年的一些小排量车型 主要是在怠速和市区频繁起步场景下，油耗会高，但是带上空调，也在11个上下，不属于高油耗 开空调油耗：经过实测，会增加一个油耗
【舒适性】
【外观】
外观比较中庸，不是属于特别时尚的款式，车尾略显得臃肿，车头比较短。主要是这款车追求最大车内空间，所以在外观上进行了妥协。 不过前脸属于耐看型，瀑布造型很耐看
【内饰】
内饰属于中规中矩 内饰用料：内饰用料用了很多皮质材料，手感舒适，座椅也是皮质材料，用料厚道。 座椅舒适性：座椅相对较软，头枕是传统头枕，个人觉得比运动款座椅舒适 座椅加热：前排座椅带有加热功能，非常实用 座椅通风：前排座椅带有通风功能。但是背部没有 PM2.5过滤效果：空调自带过滤滤芯，以及车内空气净化功能，可以选择停车后空调管道自我干燥，所以这款车，停车后，会自动切换到外循环，并有各种运转声音。 空调效果：每排都有空调出风口，第三排可以手动调节，不足是第三排没有热风功能
【性价比】
个人认为，这是七座车这个系列里面极具性价比的车型，尤其今年已经可以加上各种补贴，做到12万落地。在年用车一万公里左右的用户里面，性价比超过油车。 购车优惠：我购买时没有啥优惠，今年已经在12至13万顶配落地 保养项目：单次保养费用高。主要机油用的多，但是可以购买套餐。每次五百多。
【选择这款车的理由】
吉利汽车-豪越L
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【满意】
作为一款七座suv，豪越l采用了mpv底盘，长轴距，全平地板，二排独立座椅的设计，使得这款车，是燃油车在15万以内落地，第三排乘客空间最大，可以用于跑小短途的车型，而且旗舰版在车机及智能辅助驾驶方面，达到了新能源车的配置水准，14寸大屏幕，e07处理器，不输给吉利其他新能源车型
【不满意】
豪越l的轮胎，抓地力不足，湿地条件，油门踩大了容易打滑 另外双离合的调教，在起步阶段很难控制，尤其在坡道，不容易控制 车机系统，厂家给的资源少。软件就像是毛胚房，功能不全。浪费大屏功能。
【空间】
空间表现优异。 ☆ 空间设计亮点：空间最大的亮点是二排独立座椅，两侧均能进入第三排，地板是纯平的，可以灵活设置为五座，六座，2+2+2 2+3+1等座椅形式。 乘坐空间：驾驶员座椅可以多向调节，空间非常充足。 二排座椅长度，进行了一定的妥协。 后备厢容积：在五座模式下。后备箱空间超级大，如果二排放倒，甚至能放下2.2的大床。七座模式下，依然保有了一定的装载空间，前提是二排，三排还是要有一定空间妥协。 ☆ 第三排空间：第三排空间可以说是无敌的，腿部留有充分的伸展空间，头部空间很大，还有独立空调出风口，不足就是腿部有点吊脚，所以小长途完全没问题，不论多大身材。大长途，最后是体型较小的乘客。
【动力】
这款车的发动机，动力充沛，尽管只是低功率版，但是带动七座车，毫无压力，日常使用舒适模式，在市区提速到六七十很快。 跑高速：跑高速动力充足，需要超车时，只要踩下油门就有动力。有车友能开到200以上， 开空调/满载加速：开空调对动力影响不大，油耗会增加一个点，满载加速能力损失不大，如果切换到运动模式，依旧可以带来动力充沛的感觉。 刹车灵敏性：刹车需要适应过程，行程长，比较敏感，尤其对于刚接触这款车的因，给车里乘坐人员的感觉就是刹车很突然。
【操控】
【油耗】
自从驾驶这款车后，才知道大排量未必就耗油。豪越l的油耗，甚至可以优于前几年的一些小排量车型 主要是在怠速和市区频繁起步场景下，油耗会高，但是带上空调，也在11个上下，不属于高油耗 开空调油耗：经过实测，会增加一个油耗
【舒适性】
【外观】
外观比较中庸，不是属于特别时尚的款式，车尾略显得臃肿，车头比较短。主要是这款车追求最大车内空间，所以在外观上进行了妥协。 不过前脸属于耐看型，瀑布造型很耐看
【内饰】
内饰属于中规中矩 内饰用料：内饰用料用了很多皮质材料，手感舒适，座椅也是皮质材料，用料厚道。 座椅舒适性：座椅相对较软，头枕是传统头枕，个人觉得比运动款座椅舒适 座椅加热：前排座椅带有加热功能，非常实用 座椅通风：前排座椅带有通风功能。但是背部没有 PM2.5过滤效果：空调自带过滤滤芯，以及车内空气净化功能，可以选择停车后空调管道自我干燥，所以这款车，停车后，会自动切换到外循环，并有各种运转声音。 空调效果：每排都有空调出风口，第三排可以手动调节，不足是第三排没有热风功能
【性价比】
个人认为，这是七座车这个系列里面极具性价比的车型，尤其今年已经可以加上各种补贴，做到12万落地。在年用车一万公里左右的用户里面，性价比超过油车。 购车优惠：我购买时没有啥优惠，今年已经在12至13万顶配落地 保养项目：单次保养费用高。主要机油用的多，但是可以购买套餐。每次五百多。
【选择这款车的理由】
个人认为，这是七座车这个系列里面极具性价比的车型，尤其今年已经可以加上各种补贴，做到12万落地。在年用车一万公里左右的用户里面，性价比超过油车。 购车优惠：我购买时没有啥优惠，今年已经在12至13万顶配落地 保养项目：单次保养费用高。主要机油用的多，但是可以购买套餐。每次五百多。