扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
要说最让我满意的一点，那一定是它优秀的燃油经济性，这么大个车表显油耗6.1，有点让我震惊，虽然试驾的时候销售说了馈电油耗5.9左右，但我一直觉得普通人肯定开不出这个数据，实际应该在7左右，也能接受，自己这两个多月来实际开下来6.1我还是很满意的。现在纯电兴起的潮流下，油车渐渐变的没什么优势了，虽然有的人不在乎油耗，但是毕竟我这种普通打工人也没有有钱到不在乎油耗的程度，毕竟烧的都是钱，所以插混的经济优势还是很明显的，不仅没有纯电车型续航的焦虑，还有比纯燃油车更加优秀的油耗表现，这个该给E5一个大大的点赞
【不满意】
座椅包裹性这块算是同价位车里拔尖的吧，空间很宽敞，就算稍微胖点的老铁坐也没问题，我哥们有时候也会搭我的车，都说坐着很舒服，也不晕，只不过开轿车的朋友在试驾我的车的时候说有点大不太好开，尤其是高速的时候感觉重心没有轿车的稳，不过这是所有suv的短板之一吧
【空间】
蓝电E5是在我坐过的车当中各方面表现比较不错的，尤其在空间方面表现真的不一般。前排座椅和后排座椅乘坐起来都挺宽敞的，毕竟是能选七座车的车型，头部空间也相当的充裕，一米八的大个子也不用担心空间不够用坐着会挤，毕竟蓝电的车身长度达到了4760mm，这在中型suv里面也算长的了。后备厢我平时也很少拉东西，买它主要也是用于上下班通勤的。不过偶尔开着去自驾游也是没有任何压力的，后备厢大包小包的都能塞得下。
【动力】
方向盘阻尼感调校得很好，转向也很精准，可以说是指哪打哪，没有任何的偏差。底盘调校也挺不错的，能够很好的过滤大的颠簸，小颠簸的话就一般，初段减震偏硬。变道或者转弯时车身也挺稳的，动力也很强劲的，起步非常的迅速，平时超车也是小菜一碟，稍微点脚油门就能够轻松超越，提速减速动力输出都很平顺。除了市区马路能跑，像是去山区泥泞路也是没有问题的，轮胎抓地性很不错，没有打滑的感觉，176的最大马力真的不比2.0T的发动机差，体验很棒
【操控】
【油耗】
蓝电E5的续航真的不是盖的，日常用纯电驱动就基本够了，标的100续航实际跑下来有七八十公里，非常适合家用日常代步，当然这个也看用车环境比如温度啊、开没开空调啊之类的。上下班代步路途也不算太远，根本用不到油。远程的话，可以用到油，但是它的油耗特别挺低的，代步出行的成本也就不高，这点挺令人满意的。本来能耗低再加上能量回收系统，它的续航能力大大得到了提升，开着出远门轻轻松松
【舒适性】
【外观】
外观方面我觉得外观方面我觉得就不像其他SUV那么沉闷呆板。大面积进气格栅的设计和大部分封闭式的新能源车不一样，加上比较大的车身尺寸，看起来还是挺霸气的，我最喜欢的还是两侧的导流罩，有点像跑车的感觉，真的帅，很符合现阶段新能源的外观既视感。
【内饰】
座椅是仿皮的，软包的地方也多，我感觉蓝电的内饰用手摸起来感觉比较舒服，看起来也有质感。新车刚刚提回来的时候车里也没有异味。皮质座椅坐起来也挺柔软的，座椅打孔了透气性也不错，对爱出汗的老铁还是很友好的，我就喜欢这种简约大气的内饰设计，胡桃棕颜色也很好看。虽然有人会觉得内饰有点过时，但我觉得挺好的，这个价位能做到这个质感不错了。
【性价比】
我本身购车预算还算充足，对于入手它没有太大的压力。不过蓝电给到我的感觉是比较厚道的，定价实在配置齐全，入手代步不吃亏。看车的时候店员服务态度也相当的好，还主动帮助我申请到了免费的小保养和一些赠品，放在以前，十万多点的价格，怎么能买到这种空间、性能都在线的车，现在看着性价比是非常之高了，
【选择这款车的理由】
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
要说最让我满意的一点，那一定是它优秀的燃油经济性，这么大个车表显油耗6.1，有点让我震惊，虽然试驾的时候销售说了馈电油耗5.9左右，但我一直觉得普通人肯定开不出这个数据，实际应该在7左右，也能接受，自己这两个多月来实际开下来6.1我还是很满意的。现在纯电兴起的潮流下，油车渐渐变的没什么优势了，虽然有的人不在乎油耗，但是毕竟我这种普通打工人也没有有钱到不在乎油耗的程度，毕竟烧的都是钱，所以插混的经济优势还是很明显的，不仅没有纯电车型续航的焦虑，还有比纯燃油车更加优秀的油耗表现，这个该给E5一个大大的点赞
【不满意】
座椅包裹性这块算是同价位车里拔尖的吧，空间很宽敞，就算稍微胖点的老铁坐也没问题，我哥们有时候也会搭我的车，都说坐着很舒服，也不晕，只不过开轿车的朋友在试驾我的车的时候说有点大不太好开，尤其是高速的时候感觉重心没有轿车的稳，不过这是所有suv的短板之一吧
【空间】
蓝电E5是在我坐过的车当中各方面表现比较不错的，尤其在空间方面表现真的不一般。前排座椅和后排座椅乘坐起来都挺宽敞的，毕竟是能选七座车的车型，头部空间也相当的充裕，一米八的大个子也不用担心空间不够用坐着会挤，毕竟蓝电的车身长度达到了4760mm，这在中型suv里面也算长的了。后备厢我平时也很少拉东西，买它主要也是用于上下班通勤的。不过偶尔开着去自驾游也是没有任何压力的，后备厢大包小包的都能塞得下。
【动力】
方向盘阻尼感调校得很好，转向也很精准，可以说是指哪打哪，没有任何的偏差。底盘调校也挺不错的，能够很好的过滤大的颠簸，小颠簸的话就一般，初段减震偏硬。变道或者转弯时车身也挺稳的，动力也很强劲的，起步非常的迅速，平时超车也是小菜一碟，稍微点脚油门就能够轻松超越，提速减速动力输出都很平顺。除了市区马路能跑，像是去山区泥泞路也是没有问题的，轮胎抓地性很不错，没有打滑的感觉，176的最大马力真的不比2.0T的发动机差，体验很棒
【操控】
【油耗】
蓝电E5的续航真的不是盖的，日常用纯电驱动就基本够了，标的100续航实际跑下来有七八十公里，非常适合家用日常代步，当然这个也看用车环境比如温度啊、开没开空调啊之类的。上下班代步路途也不算太远，根本用不到油。远程的话，可以用到油，但是它的油耗特别挺低的，代步出行的成本也就不高，这点挺令人满意的。本来能耗低再加上能量回收系统，它的续航能力大大得到了提升，开着出远门轻轻松松
【舒适性】
【外观】
外观方面我觉得外观方面我觉得就不像其他SUV那么沉闷呆板。大面积进气格栅的设计和大部分封闭式的新能源车不一样，加上比较大的车身尺寸，看起来还是挺霸气的，我最喜欢的还是两侧的导流罩，有点像跑车的感觉，真的帅，很符合现阶段新能源的外观既视感。
【内饰】
座椅是仿皮的，软包的地方也多，我感觉蓝电的内饰用手摸起来感觉比较舒服，看起来也有质感。新车刚刚提回来的时候车里也没有异味。皮质座椅坐起来也挺柔软的，座椅打孔了透气性也不错，对爱出汗的老铁还是很友好的，我就喜欢这种简约大气的内饰设计，胡桃棕颜色也很好看。虽然有人会觉得内饰有点过时，但我觉得挺好的，这个价位能做到这个质感不错了。
【性价比】
我本身购车预算还算充足，对于入手它没有太大的压力。不过蓝电给到我的感觉是比较厚道的，定价实在配置齐全，入手代步不吃亏。看车的时候店员服务态度也相当的好，还主动帮助我申请到了免费的小保养和一些赠品，放在以前，十万多点的价格，怎么能买到这种空间、性能都在线的车，现在看着性价比是非常之高了，
【选择这款车的理由】
我本身购车预算还算充足，对于入手它没有太大的压力。不过蓝电给到我的感觉是比较厚道的，定价实在配置齐全，入手代步不吃亏。看车的时候店员服务态度也相当的好，还主动帮助我申请到了免费的小保养和一些赠品，放在以前，十万多点的价格，怎么能买到这种空间、性能都在线的车，现在看着性价比是非常之高了，