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【满意】
早就想来评价，但是因为开的里程有点少，我就是上下班代步和周末带家人出去爬爬山露露营，所以直到现在里程超过2500公里来说讲讲。目前是觉得它真的是多面手了，因为市区可以纯电续航，所以我们用商务车通勤代步也觉得很自然，也因为毕竟还是有燃油可以使用，于是想走就走，说出发就出发也很自然。这种大空间，多座椅，还能市区代步省油的车，整体我最满意了。
【不满意】
家里之前两台车，有了传祺E9之后正在打算变成一台，因为传祺E9确实很全面，一台就够用了。但现在烦恼的事就变成了如果真的是变成一台，每天的里程估计都超过100公里了，以后就得天天充电了，估计会比较麻烦。其实可以出一个更长续航的版本。
【空间】
这个空间，目前获得了全家人全部好评，我家是六口之家，2个老人2个孩子，传祺E9让全家人都能舒适的得劲的享受旅途，非常满意。
【动力】
在起步和加速这两方面做的很好，据说是零百加速8秒多的能力，我肯定用不到，我开车都比较温和。但是肯定不比我之前那台2.0自吸的轿车差。但是转弯这一块，以及停车这方面都带来了一些不适应，需要更谨慎，毕竟车大轴距大，转弯确实总是觉得盲区较大，这是没办法的事情。虽然有全景影像，但是行驶中也不会时刻调用。
【操控】
【油耗】
续航挺好的，非常满意。代步，上下班通勤，每天这七八十公里还是用不了的，注意别忘记充电就好。我现在都是半箱油状态，因为没必要满箱油，毕竟平常基本上不加油，只有出门才需要想起来加满。满电满油续航接近1000公里，这个我其实没真正开过，但看车友分享是OK的。
【舒适性】
【外观】
前面设计的精致，尾部设计的有层次，确实是很好看的。
【内饰】
它有着握感非常舒适的方向盘，有着把身体承托住的座椅，有着车里说话聊天不费劲的隔音效果，也有着好像是影院的音响效果，传祺E9的座舱就是我很喜欢的那种内饰，无论是用料还是设计还是装配，都是一流的。
【性价比】
价格合理，宗师版裸车虽然将近40万了，但是开过的人都会懂，真的是用车方面太完美了，并且档次感绝对是超过40万的级别的。配置丰富，几乎没有短板。
【选择这款车的理由】
广汽传祺-传祺E9
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【满意】
早就想来评价，但是因为开的里程有点少，我就是上下班代步和周末带家人出去爬爬山露露营，所以直到现在里程超过2500公里来说讲讲。目前是觉得它真的是多面手了，因为市区可以纯电续航，所以我们用商务车通勤代步也觉得很自然，也因为毕竟还是有燃油可以使用，于是想走就走，说出发就出发也很自然。这种大空间，多座椅，还能市区代步省油的车，整体我最满意了。
【不满意】
家里之前两台车，有了传祺E9之后正在打算变成一台，因为传祺E9确实很全面，一台就够用了。但现在烦恼的事就变成了如果真的是变成一台，每天的里程估计都超过100公里了，以后就得天天充电了，估计会比较麻烦。其实可以出一个更长续航的版本。
【空间】
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【动力】
在起步和加速这两方面做的很好，据说是零百加速8秒多的能力，我肯定用不到，我开车都比较温和。但是肯定不比我之前那台2.0自吸的轿车差。但是转弯这一块，以及停车这方面都带来了一些不适应，需要更谨慎，毕竟车大轴距大，转弯确实总是觉得盲区较大，这是没办法的事情。虽然有全景影像，但是行驶中也不会时刻调用。
【操控】
【油耗】
续航挺好的，非常满意。代步，上下班通勤，每天这七八十公里还是用不了的，注意别忘记充电就好。我现在都是半箱油状态，因为没必要满箱油，毕竟平常基本上不加油，只有出门才需要想起来加满。满电满油续航接近1000公里，这个我其实没真正开过，但看车友分享是OK的。
【舒适性】
【外观】
前面设计的精致，尾部设计的有层次，确实是很好看的。
【内饰】
它有着握感非常舒适的方向盘，有着把身体承托住的座椅，有着车里说话聊天不费劲的隔音效果，也有着好像是影院的音响效果，传祺E9的座舱就是我很喜欢的那种内饰，无论是用料还是设计还是装配，都是一流的。
【性价比】
价格合理，宗师版裸车虽然将近40万了，但是开过的人都会懂，真的是用车方面太完美了，并且档次感绝对是超过40万的级别的。配置丰富，几乎没有短板。
【选择这款车的理由】
价格合理，宗师版裸车虽然将近40万了，但是开过的人都会懂，真的是用车方面太完美了，并且档次感绝对是超过40万的级别的。配置丰富，几乎没有短板。