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【满意】
致在的驾驶感受,出色的驾控乐趣,驾驶起来更加随心所欲。虽然是一款SUV车型,但实际坐姿重心很低,车辆在行驶中的姿态也更像一台轿车。转向手感细腻,前麦弗逊,后多连杆的悬挂结构十分适合城市驾驶。转弯变道的手感也非常出色,尤其是在弯中,只要驾驶拿捏得当,堪比轿车的优秀驾控感,致在的的确确让我感受到了久违的新鲜感,动力不弱省油方面也非常出色。
【不满意】
胎噪真的很烦人,只能拿音乐来凑。车窗这一块配置缺少锁车自动升窗,只有一键降窗,行车落锁也没有,这两点很鸡肋。最后同款车App也区别对待。
【空间】
空间:乘坐方面1米7多的个子,不管坐哪个位置都不显得拘谨,个子矮点坐后排座不会像坐板凳,个子高就有点,后备箱和同级别车来比较算不错的
【动力】
驾驶感受:要说最值得称赞的,当属致在的驾驶感受。出色的驾控乐趣,驾驶起来更加随心所欲。虽然是一款SUV车型,但实际坐姿重心很低,车辆在行驶中的姿态也更像一台轿车。弯道表现是致在操控乐趣的精髓,转向手感细腻而精准,前麦弗逊,后多连杆的悬挂结构十分适合城市驾驶。转弯变道的手感非常出色,尤其是在弯中,只要驾驶拿捏得当,你定能感觉到致在比大部分SUV有更高的过弯极限。让人眼前一亮的外观,再加上堪比轿车的优秀驾控感,致在的的确确让我感受到了久违的新鲜感。
【操控】
【油耗】
油耗:目前跑了三千一百公里,加95的油用了2000,算起来6毛多,高速跑了三分子二的,城市道路跑了三分子一,对一台纯油的suv来说油耗不是很高
【舒适性】
【外观】
外观:外观比较圆滑,看起来也很大气,全球化前脸,小嘴型进气格珊,添加了几分盟气,屁股就不是跟特别了。车皮比较薄,这应该是本田的通病。
【内饰】
内饰:内饰就不怎么好了,塑料感太强了,织布混合座椅太拉垮了。不过还好的是中控台放了一块皮上去
【性价比】
性价比:对比过丰田的锋兰达,丰田荣放,也考虑了4月份出来的HRV,同等配置价格相差悬殊,锋兰达是后板悬,有点难以接受,荣放丐版的价格差不多,动力差点意思,最后综合价格配置动力选择了zrv科技版,虽然外观都是圆滑的,毕竟也是全球车型。
【选择这款车的理由】
【满意】
致在的驾驶感受,出色的驾控乐趣,驾驶起来更加随心所欲。虽然是一款SUV车型,但实际坐姿重心很低,车辆在行驶中的姿态也更像一台轿车。转向手感细腻,前麦弗逊,后多连杆的悬挂结构十分适合城市驾驶。转弯变道的手感也非常出色,尤其是在弯中,只要驾驶拿捏得当,堪比轿车的优秀驾控感,致在的的确确让我感受到了久违的新鲜感,动力不弱省油方面也非常出色。
【不满意】
胎噪真的很烦人,只能拿音乐来凑。车窗这一块配置缺少锁车自动升窗,只有一键降窗,行车落锁也没有,这两点很鸡肋。最后同款车App也区别对待。
【空间】
空间:乘坐方面1米7多的个子,不管坐哪个位置都不显得拘谨,个子矮点坐后排座不会像坐板凳,个子高就有点,后备箱和同级别车来比较算不错的
【动力】
驾驶感受:要说最值得称赞的,当属致在的驾驶感受。出色的驾控乐趣,驾驶起来更加随心所欲。虽然是一款SUV车型,但实际坐姿重心很低,车辆在行驶中的姿态也更像一台轿车。弯道表现是致在操控乐趣的精髓,转向手感细腻而精准,前麦弗逊,后多连杆的悬挂结构十分适合城市驾驶。转弯变道的手感非常出色,尤其是在弯中,只要驾驶拿捏得当,你定能感觉到致在比大部分SUV有更高的过弯极限。让人眼前一亮的外观,再加上堪比轿车的优秀驾控感,致在的的确确让我感受到了久违的新鲜感。
【操控】
【油耗】
油耗:目前跑了三千一百公里,加95的油用了2000,算起来6毛多,高速跑了三分子二的,城市道路跑了三分子一,对一台纯油的suv来说油耗不是很高
【舒适性】
【外观】
外观:外观比较圆滑,看起来也很大气,全球化前脸,小嘴型进气格珊,添加了几分盟气,屁股就不是跟特别了。车皮比较薄,这应该是本田的通病。
【内饰】
内饰:内饰就不怎么好了,塑料感太强了,织布混合座椅太拉垮了。不过还好的是中控台放了一块皮上去
【性价比】
性价比:对比过丰田的锋兰达,丰田荣放,也考虑了4月份出来的HRV,同等配置价格相差悬殊,锋兰达是后板悬,有点难以接受,荣放丐版的价格差不多,动力差点意思,最后综合价格配置动力选择了zrv科技版,虽然外观都是圆滑的,毕竟也是全球车型。
【选择这款车的理由】
性价比:对比过丰田的锋兰达,丰田荣放,也考虑了4月份出来的HRV,同等配置价格相差悬殊,锋兰达是后板悬,有点难以接受,荣放丐版的价格差不多,动力差点意思,最后综合价格配置动力选择了zrv科技版,虽然外观都是圆滑的,毕竟也是全球车型。