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【满意】
外观：和剁椒鱼头车型相比，五门四座的A00级小车，不但后排乘客上下车方便，并且由于是前驱，减少了冬季北方冰雪路面的危险性。设计年轻，时尚，非常适合作为家庭第二辆接送娃城区代步车使用。
【不满意】
小麒麟是欣旺达的磷酸铁锂电池，电池一致性不如三元锂，最好每个月校准一下。
【空间】
对于平时城区接娃或者上下班短距离出行，小麒麟的空间能满足90%的用车场景。整车满载我也测试过，3个大人，一个小孩的情况下，动力和刹车没有任何问题。
【动力】
非常喜欢小麒麟的单踏板模式，但是貌似满电后，需要行驶大概十公里，单踏板模式才会介入，这个价位的车，能体验特斯拉才有的单踏板模式，着实给我带来了大大的惊喜。并且根据经验，单踏板模式动能回收的情况下，续航达成率接近90%。关闭单踏板模式后，接近于汽油车的驾驶质感。并且E档后，完全可以伪装成老头乐，难怪有的经销商会赠送客户额外的老头乐牌照，你懂得。小麒麟的避震调教的很不错，几乎可以过滤掉大部分路面的坑洼带来的颠簸，不过减速带通过的时候，还是建议减速，毕竟它的小身板经受不住太刺激的路况。
【操控】
【油耗】
我几乎记录了每次充放电的记录，并且续航达成率接近百分百的那次，我甚至把数据发给了卖我车的老板，他也截图发抖音了，毕竟这是用户的真实体验，起步别太猛，温柔驾驶，单踏板模式的情况下，总体达成率接近90%。惊喜：千万别把续航开到表显20公里以内，否则大概率会喜提突然续航变成0公里的风险，不过就算那样，还是能开10公里，我已经替大家测试过了。
【舒适性】
【外观】
猛的一看，有小飞度的感觉，比剁椒鱼头车型中心低，高速敢跑100公里/小时
【内饰】
非常喜欢布艺座椅，不像真皮座椅，冬天冷，夏天烫
【性价比】
4万以内能买到的五门四座唯一车型，还是央企背书
【选择这款车的理由】
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小麒麟是欣旺达的磷酸铁锂电池，电池一致性不如三元锂，最好每个月校准一下。
【空间】
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我几乎记录了每次充放电的记录，并且续航达成率接近百分百的那次，我甚至把数据发给了卖我车的老板，他也截图发抖音了，毕竟这是用户的真实体验，起步别太猛，温柔驾驶，单踏板模式的情况下，总体达成率接近90%。惊喜：千万别把续航开到表显20公里以内，否则大概率会喜提突然续航变成0公里的风险，不过就算那样，还是能开10公里，我已经替大家测试过了。
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【内饰】
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