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【满意】
比较满意这个车的底盘和刹车，很扎实，有德系刹车的脚感，空间巨大，灵活多变， 中控按钮操作便捷，保养维修配件都比较平价。
【不满意】
最不满意的就是噪音，都带双层玻璃了，怎么一踩油门就嗡嗡的，堪比老款霸道，真是影响乘驾体验，要不是充电不方便，觉得新能源不成熟。真的不会选择这个，开过的奔驰奥迪凯迪就不说了，比我坐过的凯美瑞双擎，打过滴滴的卡罗拉双擎都吵，无法理解，丰田怎么设计的这车发动机和nvh，吵的我都不想踩油门，只有等红绿灯，进出地库的短暂时间纯电模式才能有片刻安宁。
【空间】
空间巨大，第二排位置都调好，比新款gl8 第三排空间大，不然也不会买丰田
【动力】
开起来比较灵活。不像大车
【操控】
【油耗】
冬天短途油耗也不低，9个多左右
【舒适性】
【外观】
外观还不错，白那子，黑亚子
【内饰】
大塑料档次低，但好打理，这味道够大，刚开始嗓子不舒服，最近好点了，跟沃尔沃没法比，不过怎么里面晚上乌漆嘛黑呢，没有氛围灯。
【性价比】
性价比么，这车销量上来大部分原因都是优惠力度大了，同一款车，买40万都是缺点，买20万都说真香，不过要是再降价厂商肯定更加厉行节约成本，降配减质，开了一个月又改装一些配置，已经深刻体会丰田节约成本登峰造极逼近极限，要是再在用料上缩减，这车怕是没法要了。
【选择这款车的理由】
一汽丰田-格瑞维亚
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【满意】
比较满意这个车的底盘和刹车，很扎实，有德系刹车的脚感，空间巨大，灵活多变， 中控按钮操作便捷，保养维修配件都比较平价。
【不满意】
最不满意的就是噪音，都带双层玻璃了，怎么一踩油门就嗡嗡的，堪比老款霸道，真是影响乘驾体验，要不是充电不方便，觉得新能源不成熟。真的不会选择这个，开过的奔驰奥迪凯迪就不说了，比我坐过的凯美瑞双擎，打过滴滴的卡罗拉双擎都吵，无法理解，丰田怎么设计的这车发动机和nvh，吵的我都不想踩油门，只有等红绿灯，进出地库的短暂时间纯电模式才能有片刻安宁。
【空间】
空间巨大，第二排位置都调好，比新款gl8 第三排空间大，不然也不会买丰田
【动力】
开起来比较灵活。不像大车
【操控】
【油耗】
冬天短途油耗也不低，9个多左右
【舒适性】
【外观】
外观还不错，白那子，黑亚子
【内饰】
大塑料档次低，但好打理，这味道够大，刚开始嗓子不舒服，最近好点了，跟沃尔沃没法比，不过怎么里面晚上乌漆嘛黑呢，没有氛围灯。
【性价比】
性价比么，这车销量上来大部分原因都是优惠力度大了，同一款车，买40万都是缺点，买20万都说真香，不过要是再降价厂商肯定更加厉行节约成本，降配减质，开了一个月又改装一些配置，已经深刻体会丰田节约成本登峰造极逼近极限，要是再在用料上缩减，这车怕是没法要了。
【选择这款车的理由】
性价比么，这车销量上来大部分原因都是优惠力度大了，同一款车，买40万都是缺点，买20万都说真香，不过要是再降价厂商肯定更加厉行节约成本，降配减质，开了一个月又改装一些配置，已经深刻体会丰田节约成本登峰造极逼近极限，要是再在用料上缩减，这车怕是没法要了。