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【满意】
我对这个车最满意的就是动力！可能没有人像我这样形容一辆车的动力吧： 公路上的UFO！！！ UFO不受重力约束，这个老六就不受动力约束，哈哈，大家说是不是这样呢？应该能我的见识有限，没开过真正动力强悍的车吧，大家不要见笑了。 有备胎，这个很重要，前几天才发生了一次钉子穿胎的情况，要是没有备胎，那肯定要叫拖车来了。那种钉子刺穿的胎有打气泵都打不起来的。
【不满意】
蓝牙不好用，蓝牙模式的时候，电话的时候竟然不会停止播放音乐；为了有强劲的动力和随时进入混动模式，我常用赛道模式来开，但用了赛道模式的时候，大屏幕的导航就会被占用掉，害的我干脆就不用HiCar了，都用手机直接导航。还特地买了一个手机支架。 还有就是不显示发动机的水温和转速不太符合喜欢玩动力的人的心意。
【空间】
空间：车内空间够大，我都把我的车当做午休的地方了，把左边后座向前倒下，做平躺的床。电驱动的空调，夏天的中午也能放心开空调，安心睡大觉。
【动力】
动力：国庆节的时候去了一趟井冈山，井冈山的人应该都知道，跑那些山路真爽，海拔落差上千米，发卡弯道多的数不过来，路途中还能看到五菱汽车的跑车测试记录牌，说明井冈山的山路用来测试汽车的性能是有一定的资格的，我在这样的山路上跑起来，因为弯道太多，所以用纯电模式来跑的，赛道模式的话，动力太强劲了，挺危险的；但省电模式也一点都没有费力感，上山过程消耗了20%的电量，下山之后，又把10%的电量充回来了，30公里只消耗10%的电量，那个能耗率就跟跑平地一样。感觉这个车开去穿越西藏新疆都是非常轻松的事。
【操控】
【油耗】
续航：新买来的时候测试过续航是很足的，跑了两万多公里之后满电续航好像也只有130左右了，但这时也好像是因为太长时间没有用，慢充来充满了，到时找时间来慢充充满，看能不能调整回来。
【舒适性】
【外观】
外观：外观太夸张了，要是前几年，我的心境还没那么强大时，还真不敢买外形那么夸张的车，就是怕自己配不上的那种感觉。车身明明也不矮，但整体的感观就是觉得他故意趴低的样子，像一头准备扑向猎物的猛狮，这种形象我喜欢！因为我的前一辆车就是小狮子。
【内饰】
内饰：内饰没有臭味，是用料环保的体现吧？车门边都像豪车那样，是软包的。
【性价比】
性价比：最大的亮点就是性价比了，13万哪里找那么强劲的动力？
【选择这款车的理由】
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【不满意】
蓝牙不好用，蓝牙模式的时候，电话的时候竟然不会停止播放音乐；为了有强劲的动力和随时进入混动模式，我常用赛道模式来开，但用了赛道模式的时候，大屏幕的导航就会被占用掉，害的我干脆就不用HiCar了，都用手机直接导航。还特地买了一个手机支架。 还有就是不显示发动机的水温和转速不太符合喜欢玩动力的人的心意。
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【动力】
动力：国庆节的时候去了一趟井冈山，井冈山的人应该都知道，跑那些山路真爽，海拔落差上千米，发卡弯道多的数不过来，路途中还能看到五菱汽车的跑车测试记录牌，说明井冈山的山路用来测试汽车的性能是有一定的资格的，我在这样的山路上跑起来，因为弯道太多，所以用纯电模式来跑的，赛道模式的话，动力太强劲了，挺危险的；但省电模式也一点都没有费力感，上山过程消耗了20%的电量，下山之后，又把10%的电量充回来了，30公里只消耗10%的电量，那个能耗率就跟跑平地一样。感觉这个车开去穿越西藏新疆都是非常轻松的事。
【操控】
【油耗】
续航：新买来的时候测试过续航是很足的，跑了两万多公里之后满电续航好像也只有130左右了，但这时也好像是因为太长时间没有用，慢充来充满了，到时找时间来慢充充满，看能不能调整回来。
【舒适性】
【外观】
外观：外观太夸张了，要是前几年，我的心境还没那么强大时，还真不敢买外形那么夸张的车，就是怕自己配不上的那种感觉。车身明明也不矮，但整体的感观就是觉得他故意趴低的样子，像一头准备扑向猎物的猛狮，这种形象我喜欢！因为我的前一辆车就是小狮子。
【内饰】
内饰：内饰没有臭味，是用料环保的体现吧？车门边都像豪车那样，是软包的。
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性价比：最大的亮点就是性价比了，13万哪里找那么强劲的动力？
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性价比：最大的亮点就是性价比了，13万哪里找那么强劲的动力？