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【满意】
最满意的就是空间了，这台车的空间非常宽敞，家里小孩坐进来可快乐了，而且座椅的材质很好，既宽敞又舒适！
【不满意】
有点不满意的就是这个车子开起来乘坐体验有点过于舒服了，希望悬挂可以再硬一点。
【空间】
腾势D9的空间表现非常出色，能很好地满足家庭需求。车身长约为5.25米，轴距超过3.1米，这样的尺寸保证了车内各排都有充裕的空间。对于身高172cm的乘客来说，头部空间超过一拳，第二排腿部空间约为一臂，第三排也有一拳的空间。 具体来说： 1. 第三排座椅：设计合理，坐垫较长，还具备良好的承托性，比同尺寸SUV更加舒适。即使第二排座椅向后移动，第三排乘客依然可以享受舒适的乘坐空间。中央通道宽度为17厘米，腿部空间达1.1米，肘部和头部空间分别最大为1.5米和0.9米，坐垫长度达到48厘米。此外，第三排座椅靠背可以调节角度，放平后还能拓展出一个超大的行李存放空间。 2. 第二排座椅：采用零感人体工学设计，支持10向电动调节、6向睡眠头枕、电动腿托和大角度靠背调节。座椅下还有电动滑轨，长度超过一米，可以最大程度地利用空间。座椅采用高级NAPPA真皮，头枕线条设计可以更好地包裹身体和头部。扶手上的触控屏可以调节座椅、按摩等功能，并且支持零重力模式。第二排座椅还可以大幅度调节椅背的倾度，配备长达1080mm的电动滑轨，这是目前该级别使用最长的电动滑轨，能让乘客获得更加出色的乘坐空间和乘坐感受。 3. 储物空间：车内布置了十余处储物空间，日常出行时需携带的物品基本都能找到稳妥的位置存放。悬浮式中央通道下方的空间容积很大，如女士手包这样的体积稍大些的物品也可以放下。 4. 天窗设计：腾势D9将全系标配双天窗，其中前面是可以开合且尺寸较大的常规天窗，而后面则是采光面积达到1.1m的全景天幕，非常通透。
【动力】
腾势D9的驾驶感受整体来说比较舒适，但也有一些需要改进的地方。 一、动力表现 强劲且平顺：腾势D9搭载的动力系统足够日常使用，起步轻盈迅速，超车也毫不费力。在舒适模式下，动力输出线性平稳；运动模式则能带来足够的推背感，不会让人觉得突兀。 二、操控性能 方向盘手感：低速时方向盘轻盈，高速时略重，但力度变化不够线性，与驾驶员的沟通存在些许隔阂。高速变道时，车头响应速度和精准度一般，缺少跑车的灵活精准感。 刹车系统：在舒适模式下，初段刹车力度几乎没有，可能会带来一些失控感。切换至运动模式后，刹车表现明显改善。
【操控】
【油耗】
这款车的WLTC纯电续航是插混版搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，根据电机功率的不同，WLTC纯电续航为155km和145km。 其实在我开的这段公里数中，整体续航表现还是非常不错的，而且开了AI能耗管理以后都是自动化帮我切换能源驱动模式，非常方便哦 表显续航准确性：基本上与表显区别不大，还是很稳定的
【舒适性】
【外观】
整体运用了很多比亚迪和奔驰的元素，营造出高级感和豪华感。而且采用钻石切割前脸，增加了主动式进气格栅。车身尺寸方面具有优势，车长5250mm，轴距3110mm，是一款中大型MPV，站在旁边会感觉是一个庞然大物，车内空间十分奢侈。 尾部造型设计简洁，上方小尺寸的扰流板设计精致。采用贯穿式的尾灯组，且内部做了熏黑处理，有效地拉伸了整个尾部的横向宽度。下包围部分采用较多的亮色镀铬条修饰，增添了尾部的豪华感。
【内饰】
腾势D9的内饰非常豪华且注重细节。 一、内饰设计与用料 腾势D9的内饰设计简约大气，同时融入了高端用料，营造出一种奢华而不失格调的氛围。仪表台、门板、中控等区域都采用了皮质包裹，触感细腻，质感上乘。此外，车内还巧妙地融入了大面积的实木饰板，以及隐藏式的氛围灯和淡淡的香氛，进一步提升了内饰的豪华感。 二、屏幕与娱乐系统 腾势D9在科技配置方面也表现出色。车内共有多个屏幕，包括前方的HUD、全液晶仪表盘、中控屏，以及后排的娱乐屏幕等，这些屏幕可以进行联动控制操作，为乘客提供了丰富的娱乐体验。特别是高配车型，全车采用NAPPA真皮座椅，并且头枕十分宽大，侧翼支持调整，还支持加热通风功能，让乘坐体验更加舒适。
【性价比】
腾势D9的性价比是比较高的 首先是技术成熟可靠：搭载比亚迪DM-i超级混动系统，综合续航超1000千米，纯电续航最高达155千米（WLTC工况），有效解决用户续航焦虑，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。 智能配置丰富：配备15.6英寸双中控屏搭配后排双娱乐屏，支持5G互联和UWB数字钥匙，科技感强。DiPilot智能驾驶辅助系统达到L2+级别，可自动保持安全车距、实现车道居中行驶等，减轻驾驶疲劳。2025款还增加了10.25英寸副驾娱乐屏等，配置进一步升级。 空间宽敞实用：车身尺寸为5250*1960*1900毫米，轴距3110毫米，采用2+2+3式的7座布局，车内空间宽敞。二排座椅功能丰富，配备两张零重力座椅，支持14向电动调节和一键零重力模式，还带有电动腿托，支持16点式座椅按摩，电动滑轨长度达1080毫米。第三排座椅也可电动调节，支持一键放倒，后备箱采用下沉式设计，实用性强。 内饰舒适豪华：全车座椅采用Nappa真皮材质包覆，前中排座椅内部填充零压立体回弹海绵，前排座椅支持通风、加热、10点式按摩等功能，内饰用料上乘，营造出舒适豪华的驾乘环境。 安全性高：配备AEB自动紧急制动系统等全面的主被动安全配置，车身结构按照五星安全标准设计，搭载的刀片电池安全性也较高。
【选择这款车的理由】
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【满意】
最满意的就是空间了，这台车的空间非常宽敞，家里小孩坐进来可快乐了，而且座椅的材质很好，既宽敞又舒适！
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有点不满意的就是这个车子开起来乘坐体验有点过于舒服了，希望悬挂可以再硬一点。
【空间】
腾势D9的空间表现非常出色，能很好地满足家庭需求。车身长约为5.25米，轴距超过3.1米，这样的尺寸保证了车内各排都有充裕的空间。对于身高172cm的乘客来说，头部空间超过一拳，第二排腿部空间约为一臂，第三排也有一拳的空间。 具体来说： 1. 第三排座椅：设计合理，坐垫较长，还具备良好的承托性，比同尺寸SUV更加舒适。即使第二排座椅向后移动，第三排乘客依然可以享受舒适的乘坐空间。中央通道宽度为17厘米，腿部空间达1.1米，肘部和头部空间分别最大为1.5米和0.9米，坐垫长度达到48厘米。此外，第三排座椅靠背可以调节角度，放平后还能拓展出一个超大的行李存放空间。 2. 第二排座椅：采用零感人体工学设计，支持10向电动调节、6向睡眠头枕、电动腿托和大角度靠背调节。座椅下还有电动滑轨，长度超过一米，可以最大程度地利用空间。座椅采用高级NAPPA真皮，头枕线条设计可以更好地包裹身体和头部。扶手上的触控屏可以调节座椅、按摩等功能，并且支持零重力模式。第二排座椅还可以大幅度调节椅背的倾度，配备长达1080mm的电动滑轨，这是目前该级别使用最长的电动滑轨，能让乘客获得更加出色的乘坐空间和乘坐感受。 3. 储物空间：车内布置了十余处储物空间，日常出行时需携带的物品基本都能找到稳妥的位置存放。悬浮式中央通道下方的空间容积很大，如女士手包这样的体积稍大些的物品也可以放下。 4. 天窗设计：腾势D9将全系标配双天窗，其中前面是可以开合且尺寸较大的常规天窗，而后面则是采光面积达到1.1m的全景天幕，非常通透。
【动力】
腾势D9的驾驶感受整体来说比较舒适，但也有一些需要改进的地方。 一、动力表现 强劲且平顺：腾势D9搭载的动力系统足够日常使用，起步轻盈迅速，超车也毫不费力。在舒适模式下，动力输出线性平稳；运动模式则能带来足够的推背感，不会让人觉得突兀。 二、操控性能 方向盘手感：低速时方向盘轻盈，高速时略重，但力度变化不够线性，与驾驶员的沟通存在些许隔阂。高速变道时，车头响应速度和精准度一般，缺少跑车的灵活精准感。 刹车系统：在舒适模式下，初段刹车力度几乎没有，可能会带来一些失控感。切换至运动模式后，刹车表现明显改善。
【操控】
【油耗】
这款车的WLTC纯电续航是插混版搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，根据电机功率的不同，WLTC纯电续航为155km和145km。 其实在我开的这段公里数中，整体续航表现还是非常不错的，而且开了AI能耗管理以后都是自动化帮我切换能源驱动模式，非常方便哦 表显续航准确性：基本上与表显区别不大，还是很稳定的
【舒适性】
【外观】
整体运用了很多比亚迪和奔驰的元素，营造出高级感和豪华感。而且采用钻石切割前脸，增加了主动式进气格栅。车身尺寸方面具有优势，车长5250mm，轴距3110mm，是一款中大型MPV，站在旁边会感觉是一个庞然大物，车内空间十分奢侈。 尾部造型设计简洁，上方小尺寸的扰流板设计精致。采用贯穿式的尾灯组，且内部做了熏黑处理，有效地拉伸了整个尾部的横向宽度。下包围部分采用较多的亮色镀铬条修饰，增添了尾部的豪华感。
【内饰】
腾势D9的内饰非常豪华且注重细节。 一、内饰设计与用料 腾势D9的内饰设计简约大气，同时融入了高端用料，营造出一种奢华而不失格调的氛围。仪表台、门板、中控等区域都采用了皮质包裹，触感细腻，质感上乘。此外，车内还巧妙地融入了大面积的实木饰板，以及隐藏式的氛围灯和淡淡的香氛，进一步提升了内饰的豪华感。 二、屏幕与娱乐系统 腾势D9在科技配置方面也表现出色。车内共有多个屏幕，包括前方的HUD、全液晶仪表盘、中控屏，以及后排的娱乐屏幕等，这些屏幕可以进行联动控制操作，为乘客提供了丰富的娱乐体验。特别是高配车型，全车采用NAPPA真皮座椅，并且头枕十分宽大，侧翼支持调整，还支持加热通风功能，让乘坐体验更加舒适。
【性价比】
腾势D9的性价比是比较高的 首先是技术成熟可靠：搭载比亚迪DM-i超级混动系统，综合续航超1000千米，纯电续航最高达155千米（WLTC工况），有效解决用户续航焦虑，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。 智能配置丰富：配备15.6英寸双中控屏搭配后排双娱乐屏，支持5G互联和UWB数字钥匙，科技感强。DiPilot智能驾驶辅助系统达到L2+级别，可自动保持安全车距、实现车道居中行驶等，减轻驾驶疲劳。2025款还增加了10.25英寸副驾娱乐屏等，配置进一步升级。 空间宽敞实用：车身尺寸为5250*1960*1900毫米，轴距3110毫米，采用2+2+3式的7座布局，车内空间宽敞。二排座椅功能丰富，配备两张零重力座椅，支持14向电动调节和一键零重力模式，还带有电动腿托，支持16点式座椅按摩，电动滑轨长度达1080毫米。第三排座椅也可电动调节，支持一键放倒，后备箱采用下沉式设计，实用性强。 内饰舒适豪华：全车座椅采用Nappa真皮材质包覆，前中排座椅内部填充零压立体回弹海绵，前排座椅支持通风、加热、10点式按摩等功能，内饰用料上乘，营造出舒适豪华的驾乘环境。 安全性高：配备AEB自动紧急制动系统等全面的主被动安全配置，车身结构按照五星安全标准设计，搭载的刀片电池安全性也较高。
【选择这款车的理由】
腾势D9的性价比是比较高的 首先是技术成熟可靠：搭载比亚迪DM-i超级混动系统，综合续航超1000千米，纯电续航最高达155千米（WLTC工况），有效解决用户续航焦虑，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。 智能配置丰富：配备15.6英寸双中控屏搭配后排双娱乐屏，支持5G互联和UWB数字钥匙，科技感强。DiPilot智能驾驶辅助系统达到L2+级别，可自动保持安全车距、实现车道居中行驶等，减轻驾驶疲劳。2025款还增加了10.25英寸副驾娱乐屏等，配置进一步升级。 空间宽敞实用：车身尺寸为5250*1960*1900毫米，轴距3110毫米，采用2+2+3式的7座布局，车内空间宽敞。二排座椅功能丰富，配备两张零重力座椅，支持14向电动调节和一键零重力模式，还带有电动腿托，支持16点式座椅按摩，电动滑轨长度达1080毫米。第三排座椅也可电动调节，支持一键放倒，后备箱采用下沉式设计，实用性强。 内饰舒适豪华：全车座椅采用Nappa真皮材质包覆，前中排座椅内部填充零压立体回弹海绵，前排座椅支持通风、加热、10点式按摩等功能，内饰用料上乘，营造出舒适豪华的驾乘环境。 安全性高：配备AEB自动紧急制动系统等全面的主被动安全配置，车身结构按照五星安全标准设计，搭载的刀片电池安全性也较高。