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转眼间提车已经两个多月了，总共行驶了8000多公里，也驾驶了各种不同的路况，个人感觉已经对这台车的各个方面有了或多或少的了解，是时候写一下我自己对这台车的使用感受了，因为我已经面对了那么多人的质疑，还是坚定的花30多万提了一辆刚上市的国产车，都说我是冤大头，这个价钱BBA也买不错的配置了，只能对这些人说你们不懂这台车给你带来的情绪价值，所以萝卜白菜各有所爱，坚定自己的想法就行了。 下面就分别从几个方面来说一下这台车到底用起来怎么样。先说动力吧，传统的思想就是觉得插电混动汽车，有电一条龙，没电一条虫，一个2.0T的发动机带动3吨重的车动力能好到哪去，实际上开起来就知道了，高功率的发动机再加上前后双电机同时输出的时候，那就是给你跑车的感受，见车超车，动力随叫随到，哪怕是馈电，依然有5秒级别的百公里加速，你还敢说它馈电一条虫么。 再说一下舒适性和空间，这两个放在一起说比较好，中规中矩的大五座车型，座椅宽厚舒适，包裹性真的特别好，然后搭配座椅加热通风的功能，双棕的内饰再搭配纳帕真皮的座椅，真的是摸哪哪舒服，质感都是软软的很贴合肌肤的感觉，我187的身高，驾驶位调好之后，后排做个185的人，完全可以身体坐直，脑袋不会顶到棚顶，而且腿部空间还有两三拳的空间，而且后排座椅可以放平了，真正的纯平，给露营或者需要在车里过夜的自驾游的人们提供舒适的睡觉环境，真正意义上做到舒适和空间的完美适配。 外观的话属于中规中矩类型吧，每个人的审美不一样，我喜欢这种大大的肌肉线条，尤其是带踏板和后备胎外挂的车，我都狠痴迷，比如陆巡或者霸道那种，我觉得咱们这个外观一点不输他们。 再说一下燃油经济性和续航能力，好多品牌的高功率发动机都是要加95号汽油吧，咱们这个是加92号的汽油，一升油就差5毛钱，一年行驶2万公里，都能节省一千多块钱吧。馈电油耗网上有很多大主播在测评，但是我不信，我自己开才是真实的，馈电油耗市区平均就是9个油左右，这个很真实。60度的大电池使用起来目前我只经历了冬天，气温零下5-10度的时候，纯电经济模式下，实际纯电续航就是140公里左右，燃油就会介入了，这个能耗搭配这样的一台车，该知足了吧。这里再提一嘴由于我有预售权益，所以我有一年的免费充电，目前已经节省1800多块钱了，这才2个月。 最后如果非要给这台车来个综合总体评价的话，满分5分，我愿意给4.5分以上，因为截止到目前，没有给我任何不好的使用感受，所以要问我值不值得买的话，我推荐可以购买。
【不满意】
后备箱晚上开门有点看不清，建议灯换亮一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
长城汽车-坦克500新能源
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