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【满意】
不知不觉提车1个月了，这一个月，开着我的坦克500Hi4-Z跑了2300公里，走过城市环路、有高速、有郊区小路，有国道，用车场景也覆盖了我生活的方方面面，上下班通勤，接送孩子，去商场，去医院，加油，路边停车等等，我想是时候，给坦克500Hi4-Z一个阶段性的评价了。 说结论：这是我的Dream Car，一辆充分满足我用车场景的满分旗舰SUV。
【不满意】
暂时没发现什么不满意的地方，要实在说不满意，就是手机无线充电的位置，是横放的，这个问题我也已经反馈给坦克500的产品总监，目前官方答复，后续会改进。
【空间】
空间不只是1个大字，是非常宽敞，你想要的大床模式，就有2种。有这个感受，可能也是我家人的身高都不算太高，我身高173，还喜欢把座椅调整到最低开车，所以，我坐在主驾，头部距离天窗遮阳帘，有接近3拳的空间，我家娃6周岁，在后排可以站直，取下副驾的头枕，把副驾座椅放平，直接收获一张1米8左右的单人床。而且500Z区别于500T，后排是可以放倒到几乎纯平状态的。所以，坦克500Hi4-Z可以打造2种大床模式，一种是放倒主副驾，一种是放倒后排，就看你喜欢哪种风格。
【动力】
驾驶感受，指哪打哪，见谁蹦谁。 一辆3吨的车，城市起步，轻轻一脚，就是第一个冲出去。之前还在短视频平台刷到过一辆一定红，大家的评价都是：长城你要不要自己看看，造了个什么产品？ 我从河北回北京，从北京自驾去西安，在高速上巡航，遇到超车的场景，轻点油门，超车轻轻松松。而且这辆车的动力储备，远没有到顶。 这辆车还很高，在路上如果遇到堵车场景，能更加主动的掌握前方路况，用我老丈人的话说，货车的视角，豪车的舒适，跑车的加速，又像是在开船。
【操控】
【油耗】
纯电续航200公里+，可电可油的斜杠SUV，长途穿越完全没有历程焦虑。 我举证2个场景，第一个场景，从雄安开车回北京170公里，纯电完全搞定，中途无需补能。第二个场景，从北京自驾到西安，1100公里+的旅程，90%的电，满油出发。由于是从祖国的第三阶梯往第二阶梯爬升，中间跑到760公里时，5分钟时间加油1次，就能再次上路。不用像纯电车一样，服务区充电半小时。 坦克500Hi4-Z纯电跑150公里左右毫无压力，满油满电的千里穿越，同样毫无里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
我始终不知道该怎么给坦克500Hi4-Z的外观一个合适的形容词。好看？大气？有排面？我想都不够得体。 作为一个河北唐山长大的孩子，我家附近就是瑞丰钢铁，在瑞丰的停车场里停着丰田霸道、陆地巡洋舰、雷克萨斯的570，有时这几款车会从我身边呼啸而过，我一个中学生的视角，总觉得，这些车怎么这么高大，还跑的这么快，行驶姿态真是迷人。 如今，当我走出那个小镇，来到更广阔的世界，我看到了更多形形色色的车，也见证了国产汽车逐步走上世界汽车舞台中央的历史。 可能如今的中国汽车，还不是第一主角，但谁都不能忽视国产汽车带给世界汽车的冲击。 坦克品牌的诞生，尤其如此。2025款坦克300上市的时候，坦克的谷总致敬丰田，我觉得这也是坦克作为中国越野车的代表，向越野前辈表达尊重，同时也是发起挑战。 一代人有一代人的精神图腾，坦克500Hi4-Z的外观，对我来说，就是我中学时代的陆地巡洋舰，他矗立在那里，帕米尔银在阳光的照耀下，好像在说，走，上车，我带你去野，带你去浪，带你翻山越岭，我也能带你安全回家。 因为他知道，我作为一个34岁的中年男人，我还有父母，有孩子，有期待我安全回家的妻子。 铁汉柔情，应如是。
【内饰】
内饰我说奢华，肯定有同志不服，那我说一句有排面，谁赞成？谁反对？ 你手能触摸到的地方，绝大部分都是皮质包裹，真皮座椅，中控大屏下的时钟，金属色亮面的按键，水晶档杆，在双棕配色的呈现下，绝对是温馨、舒适、又奢华。30万-40万这个档次的SUV，我不是没去看，甚至某些60万+落地的某2个豪华品牌的SUV我业务看了，哪一款的内饰，跟坦克500Hi4-Z相比，都像是毛坯房非要跟精装一较高下。比500真的差了1个档次。
【性价比】
我是在4S店全款购车，从性价比的角度来说，优惠力度肯定不如贷款，提车后跟一些贷款的车友交流，确实从账面看，贷款的优惠更大。关键点在于能否提前还清。我个人比较嫌麻烦，就没考虑贷款，还是觉得一次性付清更痛快。从利益最大化的角度，对贷款能算明白、且有足够的实力保障能提前还清的车友，我建议可以考虑一下贷款。
【选择这款车的理由】
长城汽车-坦克500新能源
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【满意】
不知不觉提车1个月了，这一个月，开着我的坦克500Hi4-Z跑了2300公里，走过城市环路、有高速、有郊区小路，有国道，用车场景也覆盖了我生活的方方面面，上下班通勤，接送孩子，去商场，去医院，加油，路边停车等等，我想是时候，给坦克500Hi4-Z一个阶段性的评价了。 说结论：这是我的Dream Car，一辆充分满足我用车场景的满分旗舰SUV。
【不满意】
暂时没发现什么不满意的地方，要实在说不满意，就是手机无线充电的位置，是横放的，这个问题我也已经反馈给坦克500的产品总监，目前官方答复，后续会改进。
【空间】
空间不只是1个大字，是非常宽敞，你想要的大床模式，就有2种。有这个感受，可能也是我家人的身高都不算太高，我身高173，还喜欢把座椅调整到最低开车，所以，我坐在主驾，头部距离天窗遮阳帘，有接近3拳的空间，我家娃6周岁，在后排可以站直，取下副驾的头枕，把副驾座椅放平，直接收获一张1米8左右的单人床。而且500Z区别于500T，后排是可以放倒到几乎纯平状态的。所以，坦克500Hi4-Z可以打造2种大床模式，一种是放倒主副驾，一种是放倒后排，就看你喜欢哪种风格。
【动力】
驾驶感受，指哪打哪，见谁蹦谁。 一辆3吨的车，城市起步，轻轻一脚，就是第一个冲出去。之前还在短视频平台刷到过一辆一定红，大家的评价都是：长城你要不要自己看看，造了个什么产品？ 我从河北回北京，从北京自驾去西安，在高速上巡航，遇到超车的场景，轻点油门，超车轻轻松松。而且这辆车的动力储备，远没有到顶。 这辆车还很高，在路上如果遇到堵车场景，能更加主动的掌握前方路况，用我老丈人的话说，货车的视角，豪车的舒适，跑车的加速，又像是在开船。
【操控】
【油耗】
纯电续航200公里+，可电可油的斜杠SUV，长途穿越完全没有历程焦虑。 我举证2个场景，第一个场景，从雄安开车回北京170公里，纯电完全搞定，中途无需补能。第二个场景，从北京自驾到西安，1100公里+的旅程，90%的电，满油出发。由于是从祖国的第三阶梯往第二阶梯爬升，中间跑到760公里时，5分钟时间加油1次，就能再次上路。不用像纯电车一样，服务区充电半小时。 坦克500Hi4-Z纯电跑150公里左右毫无压力，满油满电的千里穿越，同样毫无里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
我始终不知道该怎么给坦克500Hi4-Z的外观一个合适的形容词。好看？大气？有排面？我想都不够得体。 作为一个河北唐山长大的孩子，我家附近就是瑞丰钢铁，在瑞丰的停车场里停着丰田霸道、陆地巡洋舰、雷克萨斯的570，有时这几款车会从我身边呼啸而过，我一个中学生的视角，总觉得，这些车怎么这么高大，还跑的这么快，行驶姿态真是迷人。 如今，当我走出那个小镇，来到更广阔的世界，我看到了更多形形色色的车，也见证了国产汽车逐步走上世界汽车舞台中央的历史。 可能如今的中国汽车，还不是第一主角，但谁都不能忽视国产汽车带给世界汽车的冲击。 坦克品牌的诞生，尤其如此。2025款坦克300上市的时候，坦克的谷总致敬丰田，我觉得这也是坦克作为中国越野车的代表，向越野前辈表达尊重，同时也是发起挑战。 一代人有一代人的精神图腾，坦克500Hi4-Z的外观，对我来说，就是我中学时代的陆地巡洋舰，他矗立在那里，帕米尔银在阳光的照耀下，好像在说，走，上车，我带你去野，带你去浪，带你翻山越岭，我也能带你安全回家。 因为他知道，我作为一个34岁的中年男人，我还有父母，有孩子，有期待我安全回家的妻子。 铁汉柔情，应如是。
【内饰】
内饰我说奢华，肯定有同志不服，那我说一句有排面，谁赞成？谁反对？ 你手能触摸到的地方，绝大部分都是皮质包裹，真皮座椅，中控大屏下的时钟，金属色亮面的按键，水晶档杆，在双棕配色的呈现下，绝对是温馨、舒适、又奢华。30万-40万这个档次的SUV，我不是没去看，甚至某些60万+落地的某2个豪华品牌的SUV我业务看了，哪一款的内饰，跟坦克500Hi4-Z相比，都像是毛坯房非要跟精装一较高下。比500真的差了1个档次。
【性价比】
我是在4S店全款购车，从性价比的角度来说，优惠力度肯定不如贷款，提车后跟一些贷款的车友交流，确实从账面看，贷款的优惠更大。关键点在于能否提前还清。我个人比较嫌麻烦，就没考虑贷款，还是觉得一次性付清更痛快。从利益最大化的角度，对贷款能算明白、且有足够的实力保障能提前还清的车友，我建议可以考虑一下贷款。
【选择这款车的理由】
我是在4S店全款购车，从性价比的角度来说，优惠力度肯定不如贷款，提车后跟一些贷款的车友交流，确实从账面看，贷款的优惠更大。关键点在于能否提前还清。我个人比较嫌麻烦，就没考虑贷款，还是觉得一次性付清更痛快。从利益最大化的角度，对贷款能算明白、且有足够的实力保障能提前还清的车友，我建议可以考虑一下贷款。