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【满意】
这台车的后斗空间我很满意。当初去店里看车的时候，展厅里面有星卡、星卡PLUS、还有神骐T30，几款车都不错，货箱空间都比较大，但我一对比，发现神骐T30是后双轮，感觉承重力更出色。最后我选中的车型是单排3米3的，货箱长度有3米3，宽1米7，栏板高37.5，这尺寸非常能装。当时销售人员就给说这车核载1.8吨以上，个人目测装两吨以上完全不是问题，后来我确实也拉过两吨的材料，而且货箱上面还有多余的位置，估计再装几百斤也是OK的。我买神骐T30本来就是为了拉货，空间肯定是越大越好，我们跑货运的，只有货拉得越多，才能挣的越多，总之神骐T30后斗空间确实够大，拉货很实用。
【不满意】
不满意的有三点，第一，买车的时候砍价不算太成功，我总觉得买贵了亿点点，当时的裸车优惠加赠送的交钱险等等，总共才优惠了4500块，没想到这种货车优惠力度这么小。第二，中控屏亮度不够，阳光下反光看不清楚。第三，车上储物空间太少，我觉得平时要装的小东西太多了，水杯、毛巾、零钱、纸巾盒、充电器等等，只有杯架、手套箱和车门的储物格根本不够用，要是车上再多一个大点的扶手箱就更好了。
【空间】
神骐T30空间不错，主要是后斗空间大，乘坐空间还行吧。这台车子主打的还是拉货，单排的乘坐空间，位置并不是太宽敞，我觉得坐着不压抑，开车不拘束，不过也没啥多余的活动空间，刚好够用吧。后斗空间是真大，3米3的货箱长度是同级领先的了，装载能力完全没问题，前面我也说了，这台车子拉货两吨是没问题的，加上还有自带的龙门架和不少绳钩锚点，拉得多，也绑得扎实，拉货的路上也没什么后顾之忧。
【动力】
长安给神骐T30用的这台1.6L的发动机还可以，开起来动力不错，拉货少的时候跑起来很快，装两吨货的时候动力要疲软一点，但舍得给油，动力还是很有爆发力的，只不过踩大脚油门的时候发动机声音就要大一些，只要速度起来了，后面匀速开感觉就还好，声音也就不吵人了。另外，这台车的方向盘还挺好掌控的，转向的力度不重，而且转弯之后还有一点自动回正的力度，这样回弯就更省力一些，开着也更舒服。
【操控】
【油耗】
这段时间我发现货车的油耗和拉货的重量关系比较大，我前几天拉货少，一箱油跑完算下来百公里油耗才8个，每公里只需要六毛多，成本还比较低。最近几天拉货拉得重，几乎都是一吨两吨的货物，这箱油算下来的百公里油耗涨到了8.6个，算下来每公里要花7毛多。不过拉重货挣的钱更多，我觉得还是拉重货更划算，嘿嘿！还好现在油价也不算贵，我觉得还可以接受，只要神骐T30油耗继续保持这种水平，我每个月的油耗支出也不算高。
【舒适性】
【外观】
刚开始我觉得这台车外观有点奇怪，车头太凸了，后来听销售人员解释说，神骐T30的前凸车头和前轮前置的设计是为了更好的保护我们驾乘人员的安全，比如发生碰撞的时候能够更好的吸收掉一些冲击，同时还可以降低风阻，减少油耗，我一听觉得还行，货车嘛，外观好不好看不重要，车子好开就行，再说这个车子的车头设计还有另外的功能，我觉得挺好的。对了，这车做工也还不错，买车的时候听销售说它的车架还做了防腐蚀的阴极电泳处理，底盘轮胎也喷涂了防腐蚀的装甲材料，不会生锈，而且更加持久耐用，这个值得点赞，货车就是要皮实耐用才能让我们这些货运工人多开几年，多挣点钱。
【内饰】
内饰还行吧，设计不错，整体看着就很大气，方向盘尺寸很大，仪表盘也挺大的，还有中控大屏啥的，我觉得看着挺顺眼的。另外它的空调旋钮设计不错，冷热、风量和出风口都是旋钮控制，简单直接，操作也方便。
【性价比】
五万多买台微卡不算便宜了，还好这车空间够大，功能也多，平时开起来也顺手，总体还行吧，虽然优惠不多，但胜在实用。
【选择这款车的理由】
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【满意】
这台车的后斗空间我很满意。当初去店里看车的时候，展厅里面有星卡、星卡PLUS、还有神骐T30，几款车都不错，货箱空间都比较大，但我一对比，发现神骐T30是后双轮，感觉承重力更出色。最后我选中的车型是单排3米3的，货箱长度有3米3，宽1米7，栏板高37.5，这尺寸非常能装。当时销售人员就给说这车核载1.8吨以上，个人目测装两吨以上完全不是问题，后来我确实也拉过两吨的材料，而且货箱上面还有多余的位置，估计再装几百斤也是OK的。我买神骐T30本来就是为了拉货，空间肯定是越大越好，我们跑货运的，只有货拉得越多，才能挣的越多，总之神骐T30后斗空间确实够大，拉货很实用。
【不满意】
不满意的有三点，第一，买车的时候砍价不算太成功，我总觉得买贵了亿点点，当时的裸车优惠加赠送的交钱险等等，总共才优惠了4500块，没想到这种货车优惠力度这么小。第二，中控屏亮度不够，阳光下反光看不清楚。第三，车上储物空间太少，我觉得平时要装的小东西太多了，水杯、毛巾、零钱、纸巾盒、充电器等等，只有杯架、手套箱和车门的储物格根本不够用，要是车上再多一个大点的扶手箱就更好了。
【空间】
神骐T30空间不错，主要是后斗空间大，乘坐空间还行吧。这台车子主打的还是拉货，单排的乘坐空间，位置并不是太宽敞，我觉得坐着不压抑，开车不拘束，不过也没啥多余的活动空间，刚好够用吧。后斗空间是真大，3米3的货箱长度是同级领先的了，装载能力完全没问题，前面我也说了，这台车子拉货两吨是没问题的，加上还有自带的龙门架和不少绳钩锚点，拉得多，也绑得扎实，拉货的路上也没什么后顾之忧。
【动力】
长安给神骐T30用的这台1.6L的发动机还可以，开起来动力不错，拉货少的时候跑起来很快，装两吨货的时候动力要疲软一点，但舍得给油，动力还是很有爆发力的，只不过踩大脚油门的时候发动机声音就要大一些，只要速度起来了，后面匀速开感觉就还好，声音也就不吵人了。另外，这台车的方向盘还挺好掌控的，转向的力度不重，而且转弯之后还有一点自动回正的力度，这样回弯就更省力一些，开着也更舒服。
【操控】
【油耗】
这段时间我发现货车的油耗和拉货的重量关系比较大，我前几天拉货少，一箱油跑完算下来百公里油耗才8个，每公里只需要六毛多，成本还比较低。最近几天拉货拉得重，几乎都是一吨两吨的货物，这箱油算下来的百公里油耗涨到了8.6个，算下来每公里要花7毛多。不过拉重货挣的钱更多，我觉得还是拉重货更划算，嘿嘿！还好现在油价也不算贵，我觉得还可以接受，只要神骐T30油耗继续保持这种水平，我每个月的油耗支出也不算高。
【舒适性】
【外观】
刚开始我觉得这台车外观有点奇怪，车头太凸了，后来听销售人员解释说，神骐T30的前凸车头和前轮前置的设计是为了更好的保护我们驾乘人员的安全，比如发生碰撞的时候能够更好的吸收掉一些冲击，同时还可以降低风阻，减少油耗，我一听觉得还行，货车嘛，外观好不好看不重要，车子好开就行，再说这个车子的车头设计还有另外的功能，我觉得挺好的。对了，这车做工也还不错，买车的时候听销售说它的车架还做了防腐蚀的阴极电泳处理，底盘轮胎也喷涂了防腐蚀的装甲材料，不会生锈，而且更加持久耐用，这个值得点赞，货车就是要皮实耐用才能让我们这些货运工人多开几年，多挣点钱。
【内饰】
内饰还行吧，设计不错，整体看着就很大气，方向盘尺寸很大，仪表盘也挺大的，还有中控大屏啥的，我觉得看着挺顺眼的。另外它的空调旋钮设计不错，冷热、风量和出风口都是旋钮控制，简单直接，操作也方便。
【性价比】
五万多买台微卡不算便宜了，还好这车空间够大，功能也多，平时开起来也顺手，总体还行吧，虽然优惠不多，但胜在实用。
【选择这款车的理由】
五万多买台微卡不算便宜了，还好这车空间够大，功能也多，平时开起来也顺手，总体还行吧，虽然优惠不多，但胜在实用。