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【满意】
第一眼就被凡尔赛的外观勾住了魂！我和对象去 4S 店看车，隔着老远就被它独特的造型吸引。当时正好赶上国家补贴，优惠力度也不错，我俩一合计，这不就是命中注定的 “梦中情车” 嘛！它既有轿车的优雅线条，又带着旅行车的大气范儿，分体式大灯、悬浮式车顶，每一处设计都长在我的审美点上。虽说网上看了无数次图片，但见到实车的那一刻，还是忍不住惊叹：“这颜值，绝了！”
【不满意】
高速行驶时，凡尔赛的噪音问题比较突出，胎噪和风噪一股脑地传进车内，多少有点影响驾驶心情。估计是车子的隔音处理还不够到位，希望后续厂家能有所改进。跑高速时，凡尔赛的噪音问题真是让我又爱又恨！速度一上80码，胎噪跟风噪就像商量好似的，一股脑往车里钻，开着音乐都得把音量调高好几格才能盖住。特别是风噪，呼呼的声音从车窗边传来，感觉就像窗户没关紧一样。仔细想想，估计还是车子隔音处理不够到位，门板、底盘这些地方的隔音材料要是再厚实点就好了。每次跑长途，噪音听久了脑袋都发涨，真心希望厂家后续能优化改进，不然这“嗓门大”的毛病，太影响驾驶的好心情了！
【空间】
空间方面，凡尔赛整体表现中规中矩。日常家用肯定没问题，一家五口出门，坐在车里不觉得拥挤。后排腿部空间宽敞，父母坐后面翘个二郎腿也轻松。不过和同价位一些主打大空间的车型比，它不算特别突出。后备箱容积倒是不小，放几个行李箱、孩子的婴儿车都不在话下，日常采购、短途旅行完全够用。
【动力】
开了十几年法系车，最信赖的就是它的底盘调校！提车后特意跑了趟高速，时速上到 120，车身依旧稳稳当当，一点不飘。变道、超车时，方向盘转向精准，指哪打哪，心里特别踏实。过弯的时候，底盘的支撑性十足，侧倾控制得很好，坐在车里感觉稳稳当当。就像我的老 408 一样，凡尔赛也完美继承了法系车操控优秀的基因，开起来安全感满满！
【操控】
【油耗】
目前跑了六千多公里，表显油耗 7.2L，其中一百多公里高速，剩下的都是市区日常代步。这个油耗我觉得挺不错，毕竟这么大一台车，动力也足。听老车主说，过了磨合期油耗还会降，期待后期能更省油一些。现在油价起伏不定，能有这个油耗表现，日常用车压力也不会太大。
【舒适性】
【外观】
外观真的是百看不厌！刚到 4S 店看现车时，第一眼感觉有点 “土气”，还纳闷宣传图那么惊艳，实车咋这样？结果销售小哥笑着说车太脏了，拉去洗了一遍后，好家伙！原本帅气的模样瞬间展露无遗，车身线条流畅，车漆在阳光下闪闪发亮，越看越喜欢。现在每次停好车，我都忍不住回头多看几眼，停在小区里，经常有邻居过来问这车多少钱，啥牌子的，心里别提多自豪了！
【内饰】
内饰整体是深色系，风格比较沉稳，第一眼看着稍显单调。不过仔细研究后，发现用料还是很实在的。销售特意给我展示了内饰材质，中控台、门板这些经常接触的地方，都是软软的材质，摸着舒服，没有那种廉价的塑料感。新车提回来，车里也没啥刺鼻的异味，这点让我很放心，毕竟家里有老人孩子，健康最重要。
【性价比】
性价比这块，我觉得凡尔赛做得挺到位。最低配就有电动座椅、座椅加热这些实用配置，放在同价位车型里，竞争力很强。虽然车机不能联网有点小遗憾，但日常用手机连接 CarPlay 也挺方便。对比更高一个配置，差价一万五，多了 360 全景影像、电动后备箱和辅助驾驶这些功能。对我来说，开车这么多年，这些配置可有可无，最低配的配置完全能满足我的需求，花小钱办大事，值了！
【选择这款车的理由】
东风雪铁龙-凡尔赛C5 X
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第一眼就被凡尔赛的外观勾住了魂！我和对象去 4S 店看车，隔着老远就被它独特的造型吸引。当时正好赶上国家补贴，优惠力度也不错，我俩一合计，这不就是命中注定的 “梦中情车” 嘛！它既有轿车的优雅线条，又带着旅行车的大气范儿，分体式大灯、悬浮式车顶，每一处设计都长在我的审美点上。虽说网上看了无数次图片，但见到实车的那一刻，还是忍不住惊叹：“这颜值，绝了！”
【不满意】
高速行驶时，凡尔赛的噪音问题比较突出，胎噪和风噪一股脑地传进车内，多少有点影响驾驶心情。估计是车子的隔音处理还不够到位，希望后续厂家能有所改进。跑高速时，凡尔赛的噪音问题真是让我又爱又恨！速度一上80码，胎噪跟风噪就像商量好似的，一股脑往车里钻，开着音乐都得把音量调高好几格才能盖住。特别是风噪，呼呼的声音从车窗边传来，感觉就像窗户没关紧一样。仔细想想，估计还是车子隔音处理不够到位，门板、底盘这些地方的隔音材料要是再厚实点就好了。每次跑长途，噪音听久了脑袋都发涨，真心希望厂家后续能优化改进，不然这“嗓门大”的毛病，太影响驾驶的好心情了！
【空间】
空间方面，凡尔赛整体表现中规中矩。日常家用肯定没问题，一家五口出门，坐在车里不觉得拥挤。后排腿部空间宽敞，父母坐后面翘个二郎腿也轻松。不过和同价位一些主打大空间的车型比，它不算特别突出。后备箱容积倒是不小，放几个行李箱、孩子的婴儿车都不在话下，日常采购、短途旅行完全够用。
【动力】
开了十几年法系车，最信赖的就是它的底盘调校！提车后特意跑了趟高速，时速上到 120，车身依旧稳稳当当，一点不飘。变道、超车时，方向盘转向精准，指哪打哪，心里特别踏实。过弯的时候，底盘的支撑性十足，侧倾控制得很好，坐在车里感觉稳稳当当。就像我的老 408 一样，凡尔赛也完美继承了法系车操控优秀的基因，开起来安全感满满！
【操控】
【油耗】
目前跑了六千多公里，表显油耗 7.2L，其中一百多公里高速，剩下的都是市区日常代步。这个油耗我觉得挺不错，毕竟这么大一台车，动力也足。听老车主说，过了磨合期油耗还会降，期待后期能更省油一些。现在油价起伏不定，能有这个油耗表现，日常用车压力也不会太大。
【舒适性】
【外观】
外观真的是百看不厌！刚到 4S 店看现车时，第一眼感觉有点 “土气”，还纳闷宣传图那么惊艳，实车咋这样？结果销售小哥笑着说车太脏了，拉去洗了一遍后，好家伙！原本帅气的模样瞬间展露无遗，车身线条流畅，车漆在阳光下闪闪发亮，越看越喜欢。现在每次停好车，我都忍不住回头多看几眼，停在小区里，经常有邻居过来问这车多少钱，啥牌子的，心里别提多自豪了！
【内饰】
内饰整体是深色系，风格比较沉稳，第一眼看着稍显单调。不过仔细研究后，发现用料还是很实在的。销售特意给我展示了内饰材质，中控台、门板这些经常接触的地方，都是软软的材质，摸着舒服，没有那种廉价的塑料感。新车提回来，车里也没啥刺鼻的异味，这点让我很放心，毕竟家里有老人孩子，健康最重要。
【性价比】
性价比这块，我觉得凡尔赛做得挺到位。最低配就有电动座椅、座椅加热这些实用配置，放在同价位车型里，竞争力很强。虽然车机不能联网有点小遗憾，但日常用手机连接 CarPlay 也挺方便。对比更高一个配置，差价一万五，多了 360 全景影像、电动后备箱和辅助驾驶这些功能。对我来说，开车这么多年，这些配置可有可无，最低配的配置完全能满足我的需求，花小钱办大事，值了！
【选择这款车的理由】
性价比这块，我觉得凡尔赛做得挺到位。最低配就有电动座椅、座椅加热这些实用配置，放在同价位车型里，竞争力很强。虽然车机不能联网有点小遗憾，但日常用手机连接 CarPlay 也挺方便。对比更高一个配置，差价一万五，多了 360 全景影像、电动后备箱和辅助驾驶这些功能。对我来说，开车这么多年，这些配置可有可无，最低配的配置完全能满足我的需求，花小钱办大事，值了！