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【满意】
对于比亚迪元Pro最满意的有两点，一是续航里程，作为一辆紧小型suv它能有401公里的续航让我眼前一亮，春续航的基本能开到360公里左右，冬天也能有270公里的续航，基本根本没有续航里程焦虑，节假日短途自驾游来回两天根本不需要半途充电，电量绝对够用，平时通勤一般三天充电一次就能满足日常需求，而且快充只要0.5小时而已，吃顿饭的功夫电就充满了家里有充电桩随用随充很便捷，其次就是安全配置这快，设计非常人性化措施了，安全气囊就包括主副座椅，前后排头部，很好地保护了车内人员身体的安全，还有EBD EBA 车身稳定控制等等，驾驶操控有多种驾驶模式切换，上坡辅助，陡坡缓降，驾驶硬件有前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，4个摄像头，6个超声波雷达等等，这样的配置让我在行车时感到安全放心。
【不满意】
最不满意的就是行车车内味道比较重，我买了竹炭包并且一直开窗通风，过段时间就没有味道了。
【空间】
空间的比较满意的，轴距达到2535mm长度也有4375mm宽度有1680mm，这样的数据在小型SUV中也是数一数二的，车内横向纵向空间充足，前后排大概间距有三拳左右，后排乘坐人员空间富裕在满座的情况下没有局促感，我身高184厘米在驾驶位身体能灵活移动离车顶还有三指间距，没有压抑感，座椅坐姿很高驾驶视线清晰，主座椅有多向调节功能长时间驾驶也不会感觉疲惫，座椅的填充物很足包裹性支撑性出色。
【动力】
起步还是很安静，提速非常快，电门响应速度很快，轻踩油门车子就向前疾驰而去，一脚地板油就能体验推背感的刺激，悬架系统调教良好使得车内颠簸感很小，180N.m的扭矩让我从容应对上爬坡路段，多种驾驶模式切换随心所欲，运动模式让我在高速公路行驶是自由驰骋，经济模式让我在拥挤的城市道路信手拈来，方向盘很轻盈操控简便。
【操控】
【油耗】
续航里程绝对满意，开起来非常省心，表显准确没有虚标，完全能满足我日常用车需求。
【舒适性】
【外观】
车头前脸封闭式设计有一种新颖独特，两侧大灯眼神犀利，在夜间开启闪烁着耀眼的光芒，圆润的车身气质优雅灵动，车尾圆润饱满，在路上辨识度极高。
【内饰】
内饰材质软包手感柔和，多功能方向盘手感丰富，10.1英寸中控屏触感流畅。
【性价比】
比亚迪元Pro有着强劲的动力，经济的用车，感觉性价比超高。
【选择这款车的理由】
比亚迪-元Pro
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【满意】
对于比亚迪元Pro最满意的有两点，一是续航里程，作为一辆紧小型suv它能有401公里的续航让我眼前一亮，春续航的基本能开到360公里左右，冬天也能有270公里的续航，基本根本没有续航里程焦虑，节假日短途自驾游来回两天根本不需要半途充电，电量绝对够用，平时通勤一般三天充电一次就能满足日常需求，而且快充只要0.5小时而已，吃顿饭的功夫电就充满了家里有充电桩随用随充很便捷，其次就是安全配置这快，设计非常人性化措施了，安全气囊就包括主副座椅，前后排头部，很好地保护了车内人员身体的安全，还有EBD EBA 车身稳定控制等等，驾驶操控有多种驾驶模式切换，上坡辅助，陡坡缓降，驾驶硬件有前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，4个摄像头，6个超声波雷达等等，这样的配置让我在行车时感到安全放心。
【不满意】
最不满意的就是行车车内味道比较重，我买了竹炭包并且一直开窗通风，过段时间就没有味道了。
【空间】
空间的比较满意的，轴距达到2535mm长度也有4375mm宽度有1680mm，这样的数据在小型SUV中也是数一数二的，车内横向纵向空间充足，前后排大概间距有三拳左右，后排乘坐人员空间富裕在满座的情况下没有局促感，我身高184厘米在驾驶位身体能灵活移动离车顶还有三指间距，没有压抑感，座椅坐姿很高驾驶视线清晰，主座椅有多向调节功能长时间驾驶也不会感觉疲惫，座椅的填充物很足包裹性支撑性出色。
【动力】
起步还是很安静，提速非常快，电门响应速度很快，轻踩油门车子就向前疾驰而去，一脚地板油就能体验推背感的刺激，悬架系统调教良好使得车内颠簸感很小，180N.m的扭矩让我从容应对上爬坡路段，多种驾驶模式切换随心所欲，运动模式让我在高速公路行驶是自由驰骋，经济模式让我在拥挤的城市道路信手拈来，方向盘很轻盈操控简便。
【操控】
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续航里程绝对满意，开起来非常省心，表显准确没有虚标，完全能满足我日常用车需求。
【舒适性】
【外观】
车头前脸封闭式设计有一种新颖独特，两侧大灯眼神犀利，在夜间开启闪烁着耀眼的光芒，圆润的车身气质优雅灵动，车尾圆润饱满，在路上辨识度极高。
【内饰】
内饰材质软包手感柔和，多功能方向盘手感丰富，10.1英寸中控屏触感流畅。
【性价比】
比亚迪元Pro有着强劲的动力，经济的用车，感觉性价比超高。
【选择这款车的理由】
比亚迪元Pro有着强劲的动力，经济的用车，感觉性价比超高。