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车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
从去年开始就一直想购入一台比亚迪的新能源车子作为日常代步用。但是一直纠结，于是买混动车型还是买纯电车型。最后思考再三还是选择了纯电车子。最主要的还是因为日常的用车成本特别低，因为自己作为一个上班族而言，日常的上下班是用车的绝大部分场景。其实也没必要买太好的车子，就是为了上下班代步，图个遮风挡雨，简单好开就行了。车子的续航能力也挺不错的，平时充一次电可以跑5天左右的时间了。虽然现在到了冬天，但是车辆的续航能力依旧和平时差不太多。
【不满意】
它的隔音做的不是特别完美，哪怕不是在高速上面开，就在普通的市区里面。速度只要是一块的胎噪和风噪就交杂起来了。
【空间】
空间还是具有一定的优势的。前后排的空间体验都比较自在，我体型说实话并不算太瘦。在主驾驶位置的话不会碰头，而且腿部空间也够用。车子的储物空间设计的也比较人性化，放眼望去车子各个角落都可以放东西。随身携带的小物品随时随地都可以得到收纳，而且特别的规整。后备箱的空间设计的也比较宽敞，有着不错的纵向深度以及宽度，家用的话，我觉得这么大的空间足够实用了。
【动力】
它的动力强劲，稍微给一点儿油门儿，动力就能很好的迸发出来。平时开习惯油车的猛的一换电车稍有一些不适应。但是过了一周左右吧，熟悉了一下整体的驾驶思路，基本上也算是过来了。感觉电车要比燃油车更好开。尤其是动力输出特别纯粹的那种感觉，没有顿挫感。到目前为止，车子唯一让我不太满意的地方就是降噪系统做的不是特别完美，开的速度快了以后车子里面会有一些噪音。
【操控】
【油耗】
续航能力是有目共睹的，平时这台车是主要都是自己上下班代步用，充一次电大概能跑个5天左右了。
【舒适性】
【外观】
造型特别年轻，而且比较符合现在主流汽车的一个审美。虽然说不上哪里做的特别亮眼，但整体的外观看起来算是比较协调的。再加上车子自身的运动造型设计，显得整个车子视觉冲击感特别强。
【内饰】
内饰做工还是比较精良的，中控方面设计的也比较简洁大气，科技感十足。这台车子的中控布局还是比较符合我日常的用车习惯的，线条杆以及按键的布局比较合理。
【性价比】
说实话，车子价格并不高，当时购车的时候也对比过不少车型了，思考再三才选择了这台车。在价格配置方面明显要更占优势。通过这么一段时间的用车体验，买这台车子没有错。
【选择这款车的理由】
比亚迪-元Pro
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【满意】
从去年开始就一直想购入一台比亚迪的新能源车子作为日常代步用。但是一直纠结，于是买混动车型还是买纯电车型。最后思考再三还是选择了纯电车子。最主要的还是因为日常的用车成本特别低，因为自己作为一个上班族而言，日常的上下班是用车的绝大部分场景。其实也没必要买太好的车子，就是为了上下班代步，图个遮风挡雨，简单好开就行了。车子的续航能力也挺不错的，平时充一次电可以跑5天左右的时间了。虽然现在到了冬天，但是车辆的续航能力依旧和平时差不太多。
【不满意】
它的隔音做的不是特别完美，哪怕不是在高速上面开，就在普通的市区里面。速度只要是一块的胎噪和风噪就交杂起来了。
【空间】
空间还是具有一定的优势的。前后排的空间体验都比较自在，我体型说实话并不算太瘦。在主驾驶位置的话不会碰头，而且腿部空间也够用。车子的储物空间设计的也比较人性化，放眼望去车子各个角落都可以放东西。随身携带的小物品随时随地都可以得到收纳，而且特别的规整。后备箱的空间设计的也比较宽敞，有着不错的纵向深度以及宽度，家用的话，我觉得这么大的空间足够实用了。
【动力】
它的动力强劲，稍微给一点儿油门儿，动力就能很好的迸发出来。平时开习惯油车的猛的一换电车稍有一些不适应。但是过了一周左右吧，熟悉了一下整体的驾驶思路，基本上也算是过来了。感觉电车要比燃油车更好开。尤其是动力输出特别纯粹的那种感觉，没有顿挫感。到目前为止，车子唯一让我不太满意的地方就是降噪系统做的不是特别完美，开的速度快了以后车子里面会有一些噪音。
【操控】
【油耗】
续航能力是有目共睹的，平时这台车是主要都是自己上下班代步用，充一次电大概能跑个5天左右了。
【舒适性】
【外观】
造型特别年轻，而且比较符合现在主流汽车的一个审美。虽然说不上哪里做的特别亮眼，但整体的外观看起来算是比较协调的。再加上车子自身的运动造型设计，显得整个车子视觉冲击感特别强。
【内饰】
内饰做工还是比较精良的，中控方面设计的也比较简洁大气，科技感十足。这台车子的中控布局还是比较符合我日常的用车习惯的，线条杆以及按键的布局比较合理。
【性价比】
说实话，车子价格并不高，当时购车的时候也对比过不少车型了，思考再三才选择了这台车。在价格配置方面明显要更占优势。通过这么一段时间的用车体验，买这台车子没有错。
【选择这款车的理由】
说实话，车子价格并不高，当时购车的时候也对比过不少车型了，思考再三才选择了这台车。在价格配置方面明显要更占优势。通过这么一段时间的用车体验，买这台车子没有错。