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【满意】
ID6CROZZ的七座对我来说就是一个加分项目，俗话说得好:有总比没有好，我可以不用但不可以没有！家里已经有了旅行车，轿车，再购置一辆suv尤其是七座的显得更加合理，撇开七座这个不谈，咱们来说到ID6的流线型造型和高科技的灯光设计也是完全长在了我的审美上，前前后后带着家人试驾了好几次后更加坚定了我的选择：高级且富有任性的底盘调教，宽大且明亮的车内空间，智能且舒适的各项配置，再加上会发光的大众LOGO加持，ID6 CROZZ在方方面面获得了我和家人的一致好评！提车首周，我便开着新车来了趟往返全程700多公里的自驾游之旅，通过这趟旅行，ID6CROZZ的大空间、乘坐舒适性、辅助驾驶和高速能耗表现等都得到了验证，这次出行就当大五座用，后备箱空间绝对的YYDS；我家两位领导全程坐下来对ID6的座椅是赞不绝口，单趟300公里的行程完全没有疲惫感，有ID6作伴，未来可期！
【不满意】
手机app不能控制车门车窗和车辆启动，座椅没有通风
【空间】
空间：ID6 CROZZ的车主，8月17日便开着新车来了趟往返全程700多公里的自驾游之旅，通过这趟旅行，ID6 CROZZ的大空间、乘坐舒适性、辅助驾驶和高速能耗表现等都得到了验证，这次出行就当大五座用，后备箱空间绝对的YYDS；我家两位领导全程坐下来对ID6的座椅是赞不绝口，单趟300公里的行程完全没有疲惫感；
【动力】
动力：作为驾驶员我要对ID6的辅助驾驶提出严重表扬，很稳定且好用，跟车刹停犹如一位老司机毫无违和感，配上智能灯语，如有它不能处理的情况，也会第一时间给驾驶员最直接最强的提醒，这次旅程我有80%的路况都使用员最直接最强的提醒，这次旅程我有80%的路况都使用了这套辅助系统，一个字真香；
【操控】
【油耗】
续航：大家最关心的续航问题，就拿这趟行程来说，全程高速路况占了80%，加上又是8月份天气炎热我是全程打开空调，在这种工况下高速定速100巡航，表显能耗在15.6左右，这对于一台2吨多重7座的SUV来说可谓是相当出色了，所以高速达成率这方面我很满意。
【舒适性】
【外观】
外观：ID6的流线型造型和高科技的灯光设计也是完全长在了我的审美上，前前后后带着家人试驾了好几次后更加坚定了我的选择：高级且富有任性的底盘调教，宽大且明亮的车内空间，智能且舒适的各项配置，再加上会发光的大众LOGO加持，一切都是那么的完美！
【内饰】
内饰：全车真皮座椅，主副驾带加热和按摩，全景大天幕，这个价位应有的内饰质感！
【性价比】
性价比：对这次的购车需求自己是相当明确的，第一必须是纯电车型，第二必须是SUV，在考虑购买ID6 CROZZ这款车时，同时期我将奔驰的EQB，宝马的IX3，别克的E5，比亚迪的唐EV和领跑的C11这几款车型放入选车池中展开全方位对比，光看纸面参数是纸上谈兵，购车必须得亲自带上家人去试乘试驾。看到这里或者会有小伙伴发出疑问了，我这购车预算有点随性啊！因为我的人生信条就是钱花了还能赚，喜欢的东西就要去努力拥有。所以选车池里的这几款车价格从十几万到三四十万都有，撇去价格不谈，结合自身试乘试驾体验和需求来讲，唐EV和领跑C11首先排除，两车的底盘调教和其余几辆还是有明显差距的，所以我这德系粉可不是无脑的脑残粉，自己开过才敢有发言权。当然国产车的进步是有目共睹的但仍需努力。在ID6、E5、EQB和IX3四车对比中，E5首先被排除因为外观不是老婆的菜，EQB由于电机故障总是心有余悸也被PASS，IX3是最让我纠结的但最终由于老婆大家突然同意生二胎的新指示下达让我毅然决然的放弃了它，所以最终胜出者：2022款ID6 CROZZ长续航PRO版！
【选择这款车的理由】
一汽-大众-ID.6 CROZZ
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【满意】
ID6CROZZ的七座对我来说就是一个加分项目，俗话说得好:有总比没有好，我可以不用但不可以没有！家里已经有了旅行车，轿车，再购置一辆suv尤其是七座的显得更加合理，撇开七座这个不谈，咱们来说到ID6的流线型造型和高科技的灯光设计也是完全长在了我的审美上，前前后后带着家人试驾了好几次后更加坚定了我的选择：高级且富有任性的底盘调教，宽大且明亮的车内空间，智能且舒适的各项配置，再加上会发光的大众LOGO加持，ID6 CROZZ在方方面面获得了我和家人的一致好评！提车首周，我便开着新车来了趟往返全程700多公里的自驾游之旅，通过这趟旅行，ID6CROZZ的大空间、乘坐舒适性、辅助驾驶和高速能耗表现等都得到了验证，这次出行就当大五座用，后备箱空间绝对的YYDS；我家两位领导全程坐下来对ID6的座椅是赞不绝口，单趟300公里的行程完全没有疲惫感，有ID6作伴，未来可期！
【不满意】
手机app不能控制车门车窗和车辆启动，座椅没有通风
【空间】
空间：ID6 CROZZ的车主，8月17日便开着新车来了趟往返全程700多公里的自驾游之旅，通过这趟旅行，ID6 CROZZ的大空间、乘坐舒适性、辅助驾驶和高速能耗表现等都得到了验证，这次出行就当大五座用，后备箱空间绝对的YYDS；我家两位领导全程坐下来对ID6的座椅是赞不绝口，单趟300公里的行程完全没有疲惫感；
【动力】
动力：作为驾驶员我要对ID6的辅助驾驶提出严重表扬，很稳定且好用，跟车刹停犹如一位老司机毫无违和感，配上智能灯语，如有它不能处理的情况，也会第一时间给驾驶员最直接最强的提醒，这次旅程我有80%的路况都使用员最直接最强的提醒，这次旅程我有80%的路况都使用了这套辅助系统，一个字真香；
【操控】
【油耗】
续航：大家最关心的续航问题，就拿这趟行程来说，全程高速路况占了80%，加上又是8月份天气炎热我是全程打开空调，在这种工况下高速定速100巡航，表显能耗在15.6左右，这对于一台2吨多重7座的SUV来说可谓是相当出色了，所以高速达成率这方面我很满意。
【舒适性】
【外观】
外观：ID6的流线型造型和高科技的灯光设计也是完全长在了我的审美上，前前后后带着家人试驾了好几次后更加坚定了我的选择：高级且富有任性的底盘调教，宽大且明亮的车内空间，智能且舒适的各项配置，再加上会发光的大众LOGO加持，一切都是那么的完美！
【内饰】
内饰：全车真皮座椅，主副驾带加热和按摩，全景大天幕，这个价位应有的内饰质感！
【性价比】
性价比：对这次的购车需求自己是相当明确的，第一必须是纯电车型，第二必须是SUV，在考虑购买ID6 CROZZ这款车时，同时期我将奔驰的EQB，宝马的IX3，别克的E5，比亚迪的唐EV和领跑的C11这几款车型放入选车池中展开全方位对比，光看纸面参数是纸上谈兵，购车必须得亲自带上家人去试乘试驾。看到这里或者会有小伙伴发出疑问了，我这购车预算有点随性啊！因为我的人生信条就是钱花了还能赚，喜欢的东西就要去努力拥有。所以选车池里的这几款车价格从十几万到三四十万都有，撇去价格不谈，结合自身试乘试驾体验和需求来讲，唐EV和领跑C11首先排除，两车的底盘调教和其余几辆还是有明显差距的，所以我这德系粉可不是无脑的脑残粉，自己开过才敢有发言权。当然国产车的进步是有目共睹的但仍需努力。在ID6、E5、EQB和IX3四车对比中，E5首先被排除因为外观不是老婆的菜，EQB由于电机故障总是心有余悸也被PASS，IX3是最让我纠结的但最终由于老婆大家突然同意生二胎的新指示下达让我毅然决然的放弃了它，所以最终胜出者：2022款ID6 CROZZ长续航PRO版！
【选择这款车的理由】
性价比：对这次的购车需求自己是相当明确的，第一必须是纯电车型，第二必须是SUV，在考虑购买ID6 CROZZ这款车时，同时期我将奔驰的EQB，宝马的IX3，别克的E5，比亚迪的唐EV和领跑的C11这几款车型放入选车池中展开全方位对比，光看纸面参数是纸上谈兵，购车必须得亲自带上家人去试乘试驾。看到这里或者会有小伙伴发出疑问了，我这购车预算有点随性啊！因为我的人生信条就是钱花了还能赚，喜欢的东西就要去努力拥有。所以选车池里的这几款车价格从十几万到三四十万都有，撇去价格不谈，结合自身试乘试驾体验和需求来讲，唐EV和领跑C11首先排除，两车的底盘调教和其余几辆还是有明显差距的，所以我这德系粉可不是无脑的脑残粉，自己开过才敢有发言权。当然国产车的进步是有目共睹的但仍需努力。在ID6、E5、EQB和IX3四车对比中，E5首先被排除因为外观不是老婆的菜，EQB由于电机故障总是心有余悸也被PASS，IX3是最让我纠结的但最终由于老婆大家突然同意生二胎的新指示下达让我毅然决然的放弃了它，所以最终胜出者：2022款ID6 CROZZ长续航PRO版！