扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
首先说一下大家最关心的续航吧，冬天充满电的情况下，城内通勤的话实际续航能够达到330-340公里，所以晚上充满电对我第二天的跑车需求来讲绰绰有余，就算忘了充电第二天找个快充也一点都不费事，再者就是车内的用料品质还不错，最起码这皮质方向盘的握感还是挺好的，虽然没有太多软包但是看起来也不至于那么廉价，同时车内的空间表现也确实很优秀，虽然说车身尺寸不大，但内部的空间利用率很高，后排的乘坐感受也是非常棒的。
【不满意】
这台车的钣金还是稍微有点软，尤其是跑一些不好的路段，难免会有些类似小石子一类的磕碰，就很容易留下小坑。
【空间】
奔腾NAT的车内空间比我的预期大多了，尤其是后排坐上去感觉还是很自在的，包括后排的座椅也同样设计的比较长，中间还没有地台，任意位置坐上去都可以很好的舒展身体，久坐的舒适度也不错的。
【动力】
电动助力的转向调校就比较轻盈一些，但要是车速略高的话转向手感会随之变沉，尤其是刚上高速那会最为明显，而且电动机的动力响应也确实更快，车子开起来还是非常轻松的。
【操控】
【油耗】
续航我觉得够用了，冬季续航330-340，大概七折左右的续航还是不错的。
【舒适性】
【外观】
奔腾NAT的外观造型倒是挺有设计感的，开出去辨识度也高，但是整台车的车漆确实略薄一些，包括钣金也稍稍有点差，之前跑在路上被石子打了一下都直接有一个小坑。
【内饰】
我买的是舒享型所以没有电侧门，但车内的用料品质还不错，最起码方向盘和座椅这些常用部位都是很不错的，还有多功能方向盘也挺好用的。
【性价比】
我买这台车时也纠结犹豫了很久，也各方面对比了一下首先它的价格确实不高，其次电车在平时的跑车过程中充电花费也挺省的，所以我觉得奔腾NAT买的还是挺正确的。
【选择这款车的理由】
一汽奔腾-奔腾NAT
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
首先说一下大家最关心的续航吧，冬天充满电的情况下，城内通勤的话实际续航能够达到330-340公里，所以晚上充满电对我第二天的跑车需求来讲绰绰有余，就算忘了充电第二天找个快充也一点都不费事，再者就是车内的用料品质还不错，最起码这皮质方向盘的握感还是挺好的，虽然没有太多软包但是看起来也不至于那么廉价，同时车内的空间表现也确实很优秀，虽然说车身尺寸不大，但内部的空间利用率很高，后排的乘坐感受也是非常棒的。
【不满意】
这台车的钣金还是稍微有点软，尤其是跑一些不好的路段，难免会有些类似小石子一类的磕碰，就很容易留下小坑。
【空间】
奔腾NAT的车内空间比我的预期大多了，尤其是后排坐上去感觉还是很自在的，包括后排的座椅也同样设计的比较长，中间还没有地台，任意位置坐上去都可以很好的舒展身体，久坐的舒适度也不错的。
【动力】
电动助力的转向调校就比较轻盈一些，但要是车速略高的话转向手感会随之变沉，尤其是刚上高速那会最为明显，而且电动机的动力响应也确实更快，车子开起来还是非常轻松的。
【操控】
【油耗】
续航我觉得够用了，冬季续航330-340，大概七折左右的续航还是不错的。
【舒适性】
【外观】
奔腾NAT的外观造型倒是挺有设计感的，开出去辨识度也高，但是整台车的车漆确实略薄一些，包括钣金也稍稍有点差，之前跑在路上被石子打了一下都直接有一个小坑。
【内饰】
我买的是舒享型所以没有电侧门，但车内的用料品质还不错，最起码方向盘和座椅这些常用部位都是很不错的，还有多功能方向盘也挺好用的。
【性价比】
我买这台车时也纠结犹豫了很久，也各方面对比了一下首先它的价格确实不高，其次电车在平时的跑车过程中充电花费也挺省的，所以我觉得奔腾NAT买的还是挺正确的。
【选择这款车的理由】
我买这台车时也纠结犹豫了很久，也各方面对比了一下首先它的价格确实不高，其次电车在平时的跑车过程中充电花费也挺省的，所以我觉得奔腾NAT买的还是挺正确的。