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【满意】
续航没啥水分，NEDC 405km，我在高速行驶路况不多的情况下能开出大概370km左右的续航。平时休息去城市周边玩或者稍微出点远门，这个续航也让我挺放心的。
【不满意】
开起来的感受在20万级别的车型中属于相对落后的。转向力度太轻、虚位比较明显，车身的响应速度偏慢，过弯快了之后车尾拖沓的感觉很明显。还有就是作为一辆电动车，智能化的配置非常缺乏，连L2级智能驾驶辅助都不支持，挺遗憾的。
【空间】
第二排空间巨大，加上全景天幕，有种航空头等舱一样的感觉，坐着很舒服。第三排也不差，空间能达到紧凑型轿车后排的级别。非要说哪不足的话可能就是后备箱受了点影响，装载能力没那么强。不过真正东西多的话，把第三排座椅放倒来装也可以，变化挺灵活的。
【动力】
买车前我担心过远志M1动力不够的问题，不过真正开下来又还好，起步加速都很轻盈，市区里面超车也不拖泥带水，能够一气呵成。相比汽油车来说，不需要换挡，平顺性还有响应速度上优势很明显。偶尔开一次汽油车，对比我的远志M1，响应明显要慢半拍。不过也有不好的地方，那就是操控上的表现，转向手感模糊，和车子之间几乎没有什么沟通反馈。底盘支撑也有些不足，过弯时车身侧倾偏大。
【操控】
【油耗】
要说电耗的话，远志M1不算低，接近20kwh 了，不过电池容量大，中低速为主的路况下能开出370km的续航，已经超出我预期了。
【舒适性】
【外观】
前脸的灯组设计很有特点，还搭配了蓝色、黑色饰条，相当个性。侧面是一般MPV的样子，双色的轮毂、硬朗的腰线等等，细节还是可圈可点的。
【内饰】
刚提车时内饰没啥异味，这点好评，说明用料环保。同时，车内的软包还很多，中控台、车门板上一些容易触碰到的位置都是软的，摸着很舒服。虽然通过车机能控制很多功能，但一些常用的操作也还是保留了不少实体按键，像空调控制面板等等，用着很方便。
【性价比】
这个价格不说多便宜，但对于一辆中型MPV而言肯定不贵。远志M1算是一辆比较均衡的车，特别大的亮点或许没有，但也找不出明显的短板，这种全面的表现其实挺适合家用的。
【选择这款车的理由】
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【满意】
续航没啥水分，NEDC 405km，我在高速行驶路况不多的情况下能开出大概370km左右的续航。平时休息去城市周边玩或者稍微出点远门，这个续航也让我挺放心的。
【不满意】
开起来的感受在20万级别的车型中属于相对落后的。转向力度太轻、虚位比较明显，车身的响应速度偏慢，过弯快了之后车尾拖沓的感觉很明显。还有就是作为一辆电动车，智能化的配置非常缺乏，连L2级智能驾驶辅助都不支持，挺遗憾的。
【空间】
第二排空间巨大，加上全景天幕，有种航空头等舱一样的感觉，坐着很舒服。第三排也不差，空间能达到紧凑型轿车后排的级别。非要说哪不足的话可能就是后备箱受了点影响，装载能力没那么强。不过真正东西多的话，把第三排座椅放倒来装也可以，变化挺灵活的。
【动力】
买车前我担心过远志M1动力不够的问题，不过真正开下来又还好，起步加速都很轻盈，市区里面超车也不拖泥带水，能够一气呵成。相比汽油车来说，不需要换挡，平顺性还有响应速度上优势很明显。偶尔开一次汽油车，对比我的远志M1，响应明显要慢半拍。不过也有不好的地方，那就是操控上的表现，转向手感模糊，和车子之间几乎没有什么沟通反馈。底盘支撑也有些不足，过弯时车身侧倾偏大。
【操控】
【油耗】
要说电耗的话，远志M1不算低，接近20kwh 了，不过电池容量大，中低速为主的路况下能开出370km的续航，已经超出我预期了。
【舒适性】
【外观】
前脸的灯组设计很有特点，还搭配了蓝色、黑色饰条，相当个性。侧面是一般MPV的样子，双色的轮毂、硬朗的腰线等等，细节还是可圈可点的。
【内饰】
刚提车时内饰没啥异味，这点好评，说明用料环保。同时，车内的软包还很多，中控台、车门板上一些容易触碰到的位置都是软的，摸着很舒服。虽然通过车机能控制很多功能，但一些常用的操作也还是保留了不少实体按键，像空调控制面板等等，用着很方便。
【性价比】
这个价格不说多便宜，但对于一辆中型MPV而言肯定不贵。远志M1算是一辆比较均衡的车，特别大的亮点或许没有，但也找不出明显的短板，这种全面的表现其实挺适合家用的。
【选择这款车的理由】
这个价格不说多便宜，但对于一辆中型MPV而言肯定不贵。远志M1算是一辆比较均衡的车，特别大的亮点或许没有，但也找不出明显的短板，这种全面的表现其实挺适合家用的。