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【满意】
买过很多车，这次是给夫人选择的日常带娃代步的工具车，大众不属于高调的品牌，但CC绝对是高调的大众，最满意莫过于时尚的溜背设计，精细的工艺，合理的空间布局，处处体现着简单大方，CC不同于其他汽车，定位我认为是不分年龄，也不分身价，不像有些车，或耳熟能详的一些所谓商务车型，过分商务，或者过分年轻，与驾车人的年龄，身份，性别不相符，再加上现在电车大战，大幅度的优惠更是爱了
【不满意】
要说不满意，就要说到次顶配居然没有360环影，我认为还是比较实用的配置，另外没有跟上电子排档杆的节奏，过分大众了，还有就是驾驶座身材过分的的朋友慎重考虑，但是对比了宝马3系，奥迪A4L，比宝马空间好很多，宝马3平时偶尔我开，可能不太合适，过分局促，奥迪A4L过分商务，奔驰c更不考虑，我们也并非那种为了牌子而用车的人，所以考虑CC还是不错的选择
【空间】
空间我觉得是完全够用的，我身高178体型偏胖，我开不会觉得窗户小，反而宝马3就显得很小，我的驾驶位置调整后，后排还有两拳，完全满足日常家用带娃，虽然溜背，二排还是没问题的，因为溜背，所以后备箱空间很大，媳妇儿刚练手的时候，买了溜背的名爵6，感觉比那个还大，有备胎设计，很合理，能放很多东西，电动后备厢，开合更方便
【动力】
CC2.0T高功率发动机与7挡湿式双离合搭配，非常平顺，没有强烈的推背感，但是绝对让你四平八稳，适合性情不急躁的人，过去开过这套组合的大众威然，非常棒，底盘扎实稳健，噪音处理的很棒，我对车辆隔音静谧性有要求，CC绝对让我满意，方向盘很轻，操控很棒，媳妇儿开了也说好，这套组合是没有顿挫感的……放心入手，底盘也区别于一般轿跑，高度还是不错的，悬挂支撑性很好，侧倾控制的很不错……大众在这台车上花了功夫了……
【操控】
【油耗】
油耗目前还没开很多，我认为高不哪去，毕竟1.6顿的车身，动力也够，所以不担心这个问题，很多现在2.0拉大车，油耗也不会太过分，所以我认为经济这块CC是有绝对的信心的……
【舒适性】
【外观】
外观设计绝对满分，2.0T高功率加上运动溜背造型，我认为是完美设计，枪灰色的磨砂轮毂，看到的一瞬间，没人会说这是一台低端车，每一处的细节，都充分体现了大众对这台车的精益求精，我给媳妇儿选的是白色，我觉得简单的颜色，永远不会过时……
【内饰】
大众内饰一直中规中矩，我认为简单就是永远的真理，手可触及之处都是软包，皮料做工很好，座椅还是真皮的，对比其他豪华品牌的低端车系良心多了，座椅的设计也很好看，坐感很好，包裹性很强……我们两口子都是喜欢那种简单大方的人，所以内饰我觉得也是满分，氛围灯也很棒，还有原厂迎宾灯……够了
【性价比】
CC其实很不挑场景的车，女性什么年龄段都OK，男性，我认为40以内上班族或者创业青年都还是比较适合的，简单的商务场景起码不会跌份，也给了低调沉稳的印象，同比我认为预算不上40万以上去刻意追求BBA低端车型来说，CC不仅能帮你省一笔钱，而且还能给你更务实的体验……我个人而言，满大街的BBA，不说等级，太常见了，当然仅限个人观点，不喜勿喷……换而言之，不是油电大战，CC人家原来一直定位的本也就是高端，按照现在的降幅，我认为才真正能体验出来它的性价比，毕竟再降还能降到哪里去呢？综上个人的一些用车观点，供车友参考……
【选择这款车的理由】
一汽-大众-一汽-大众CC
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【满意】
买过很多车，这次是给夫人选择的日常带娃代步的工具车，大众不属于高调的品牌，但CC绝对是高调的大众，最满意莫过于时尚的溜背设计，精细的工艺，合理的空间布局，处处体现着简单大方，CC不同于其他汽车，定位我认为是不分年龄，也不分身价，不像有些车，或耳熟能详的一些所谓商务车型，过分商务，或者过分年轻，与驾车人的年龄，身份，性别不相符，再加上现在电车大战，大幅度的优惠更是爱了
【不满意】
要说不满意，就要说到次顶配居然没有360环影，我认为还是比较实用的配置，另外没有跟上电子排档杆的节奏，过分大众了，还有就是驾驶座身材过分的的朋友慎重考虑，但是对比了宝马3系，奥迪A4L，比宝马空间好很多，宝马3平时偶尔我开，可能不太合适，过分局促，奥迪A4L过分商务，奔驰c更不考虑，我们也并非那种为了牌子而用车的人，所以考虑CC还是不错的选择
【空间】
空间我觉得是完全够用的，我身高178体型偏胖，我开不会觉得窗户小，反而宝马3就显得很小，我的驾驶位置调整后，后排还有两拳，完全满足日常家用带娃，虽然溜背，二排还是没问题的，因为溜背，所以后备箱空间很大，媳妇儿刚练手的时候，买了溜背的名爵6，感觉比那个还大，有备胎设计，很合理，能放很多东西，电动后备厢，开合更方便
【动力】
CC2.0T高功率发动机与7挡湿式双离合搭配，非常平顺，没有强烈的推背感，但是绝对让你四平八稳，适合性情不急躁的人，过去开过这套组合的大众威然，非常棒，底盘扎实稳健，噪音处理的很棒，我对车辆隔音静谧性有要求，CC绝对让我满意，方向盘很轻，操控很棒，媳妇儿开了也说好，这套组合是没有顿挫感的……放心入手，底盘也区别于一般轿跑，高度还是不错的，悬挂支撑性很好，侧倾控制的很不错……大众在这台车上花了功夫了……
【操控】
【油耗】
油耗目前还没开很多，我认为高不哪去，毕竟1.6顿的车身，动力也够，所以不担心这个问题，很多现在2.0拉大车，油耗也不会太过分，所以我认为经济这块CC是有绝对的信心的……
【舒适性】
【外观】
外观设计绝对满分，2.0T高功率加上运动溜背造型，我认为是完美设计，枪灰色的磨砂轮毂，看到的一瞬间，没人会说这是一台低端车，每一处的细节，都充分体现了大众对这台车的精益求精，我给媳妇儿选的是白色，我觉得简单的颜色，永远不会过时……
【内饰】
大众内饰一直中规中矩，我认为简单就是永远的真理，手可触及之处都是软包，皮料做工很好，座椅还是真皮的，对比其他豪华品牌的低端车系良心多了，座椅的设计也很好看，坐感很好，包裹性很强……我们两口子都是喜欢那种简单大方的人，所以内饰我觉得也是满分，氛围灯也很棒，还有原厂迎宾灯……够了
【性价比】
CC其实很不挑场景的车，女性什么年龄段都OK，男性，我认为40以内上班族或者创业青年都还是比较适合的，简单的商务场景起码不会跌份，也给了低调沉稳的印象，同比我认为预算不上40万以上去刻意追求BBA低端车型来说，CC不仅能帮你省一笔钱，而且还能给你更务实的体验……我个人而言，满大街的BBA，不说等级，太常见了，当然仅限个人观点，不喜勿喷……换而言之，不是油电大战，CC人家原来一直定位的本也就是高端，按照现在的降幅，我认为才真正能体验出来它的性价比，毕竟再降还能降到哪里去呢？综上个人的一些用车观点，供车友参考……
【选择这款车的理由】
CC其实很不挑场景的车，女性什么年龄段都OK，男性，我认为40以内上班族或者创业青年都还是比较适合的，简单的商务场景起码不会跌份，也给了低调沉稳的印象，同比我认为预算不上40万以上去刻意追求BBA低端车型来说，CC不仅能帮你省一笔钱，而且还能给你更务实的体验……我个人而言，满大街的BBA，不说等级，太常见了，当然仅限个人观点，不喜勿喷……换而言之，不是油电大战，CC人家原来一直定位的本也就是高端，按照现在的降幅，我认为才真正能体验出来它的性价比，毕竟再降还能降到哪里去呢？综上个人的一些用车观点，供车友参考……