写在前面：
作为e平台3.0 Evo技术打造的首款车型和海洋网首款中型纯电SUV，比亚迪海狮07EV自上市以来就取得了不俗的关注度和市场认可，产品在目前终端市场非常火爆，18.98万元-23.98万元的售价区间，让不少网友看到这款车后表示：给我一个买特斯拉Model Y的理由。
那比亚迪海狮07EV这款“中型都市智电SUV”，到底有何硬核实力，它又能给时下的年轻消费者带来怎样的体验呢？带着一系列问题，我们赶赴港城秦皇岛，对这款车进行了一次深度试驾。
颜值控，海狮07EV符合你的眼光
我们此次拿到的新车车身颜色是亚特兰蒂斯灰，整体看上去高雅大气时尚前卫。海狮07EV采用了“海洋美学”设计理念，整体“X”造型搭配封闭式中网设计，科技感十足。此外，新车还采用“海悦双U悬浮式车灯”，大灯组下方的导流槽，不仅优化了空气动力学，还营造了浓烈的运动感。
车身侧面整体流线型更强，流畅的车顶线条与炽浪灵动尾翼融为一体，营造出一种蓄势待发的风格，双腰线和巨大轮眉等元素，让车身姿态更优雅。此外隐藏式车门把手、低风阻轮胎等也都面面俱到。
造型简约饱满的车尾搭配海天一线贯穿式尾灯以及发光Logo等元素，提升了科技感和辨识度。
内饰用料考究，配置丰富，科技感拉满
说完了外观，我们来看看新车内饰。海狮07EV采用了“海洋之芯”中控布局，搭配“悬浮之翼”仪表台，看上去更加简约，同时营造了不错的科技感。触手可及的软性材质包裹、多种海洋元素材质也有浓浓的高级感。
不仅如此，新车还提供了带电动遮阳帘的超大面积全景天幕、128色氛围灯、香氛系统、50W快充、12扬声器HiFi级定制丹拿音响等豪华配置。此外，新车提供了了DiLink车载智能系统，支持多种语音识别控制，多媒体、导航、电话、空调、车窗控制等一系列功能，都集成在这里，使用时更便利。
50英寸智能AR-HUD抬头显示等也是同级所不具备的，自动泊车、拨杆变道、雨量感应式无骨雨刷、车载前置ETC等超100项“全系标配”，更是覆盖了安全、新能源、驾驶辅助、舒适便利及智能领域，充分诠释了其“中型都市智电SUV”的价值所在，也符合时下年轻人的多样化需求。
车身尺寸优秀，空间体验同级更优
海狮07EV车身尺寸分别为4830*1925*1620mm，轴距达到了2930mm，整体数据表现不错。身高1米8的体验者，在前后排都有不错的空间体验，尤其在前排位置调整合适后，后排空间尤其是腿部和头部空间，依然十分宽裕，一家人出行也更轻松舒适。
储物空间方面，海狮07EV后备厢空间达到了500L，在后排座椅放倒后最大装载空间可扩展至1769L。值得一提的是，新车还提供了一个58L的前备厢，放一个20寸标准行李箱不成问题。新车还提供了脚踢感应式开启方式的后备厢，日常使用更便利。此外，新车后备厢还提供了220V 插座，露营、外出旅行时，一些露营装备的供电问题瞬间解决。
一体式头枕的前排座椅、主驾8向电动调节、4向电动腰部支撑调节和三组位置记忆以及CLA电动腿托前后排座椅通风/加热功能、Nappa真皮座椅等都能为你的舒适性提供最大服务。
动力强劲续航优秀，操控出色，智驾水平更高
动力方面，海狮07EV电动机最大总功率390kW，最大总扭矩达到了690N•m，零百加速仅需4.2秒，传动方面依然是单速变速箱，电子换挡精致小巧，易于操作。此次试驾我们单程试驾路程超过100公里，也覆盖了城市道路、快速路和高速路，车子轻微点踩油门踏板，车辆就有快速反应，但并没有突兀的窜动感。
整体加速线性，在高速路段行驶时，提速更是源源不断，加速超车十分轻松，而在红绿灯前，更能快人一步，整体驾驶感可谓是酣畅淋漓。在前双叉臂式和后五连杆式独立悬架的加持下，新车在城市路行驶质感非常不错，即便面对颠簸路和减速带时，也能对其做到很好的过滤，整体驾乘舒适，面对快速过弯时，侧向支撑表现的不错。
海狮07EV四驱智航版车型还搭载了iTAC智能扭矩控制系统，拥有地形辅助、陷车助手、漂移模式等多种模式，根据用车场景需求，进行电机扭矩智能化精细化匹配，并协同智能车身控制系统，提升车辆通过性能。
新车搭载的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头，支持高快领航等多项驾驶辅助功能，达到L2+级高阶智驾功能。不仅能自动上下匝道，自主变道/超车、车道居中保持，还能做到智能限速控制、主动避障、智能选择匝道，在高速驾驶时十分贴心。
新车搭载的全球首创刀片电池、CTB电池车身一体化、智能升压快充、高效十二合一智能电驱系统在内的12项比亚迪全球首创硬核技术，全面赋能整车安全、效率、驾控及日常使用体验。
体验海狮07EV智能升流快充
此次试驾中，我们还体验了海狮07EV的快充表现。全场景真快充可以说是满电最速快充惊人的水平。试驾返程途中，我们还在充电站体验了新车的快充能力。
新车搭载了比亚迪的全球首创智能升流快充技术，在250A充电口规格下，能实现大功率充电。在2015版充电国标公共直流充电桩上，海狮07EV 550标准版最高充电功率可达180kW，最大充电电流400A，其他三款车型在公共超充桩上最高充电功率达240kW。
海狮07EV 10-80% SOC充电时间更快至25分钟，全球首创的智能末端快充技术更能让其末端充电时间从30分钟缩短至18分钟，尤其中远途出行时更方便快捷。对于节假日高速路上服务区充电等场景，让充电效率更高，也让用户体验感更强。
安全保驾护航，海狮07EV出行放心
海狮07EV在安全方面同样让人放心，新车采用了全球首创 CTB整车安全架构，能使前舱安全缓冲空间和正碰安全性能大大提升，乘员舱抗变形能力提升，也最大程度保证了车内乘员生存空间，远超同级产品。
新车还全系标配行业领先的11安全气囊和主动预紧安全带系统，除主/副驾正面安全气囊、前/后排侧气囊、前后一体侧安全气帘外，新增了前排中间（远端侧）安全气囊，360度无死角全方位保护驾乘人员安全。360度全景影像、540度透明底盘也都是全系标配，让驾驶更安全。
车市特评试驾感受：
通过动静态体验和试驾，不难看出，比亚迪海狮07EV不管在外观内饰设计方面，还是在空间体验、智能科技配置、操控和三电方面，都有不错的表现。18.98万元的起售价，和同级纯电运动型SUV相比，性价比同样不错。
不仅如此，海狮07EV还拥有全球首创十二合一智能电驱系统、标配1200V碳化硅电控、全球量产最高转速电机及智能末端快充技术等硬核核心技术。如果你手握20万左右的预算，也打算入手一台“有颜有料”的纯电SUV，海狮07EV是个不错的选择。
本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，作者北雁，转载需注明出处。
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