今天我们开始盘点2022年首月乘用车市场上各大细分市场的表现情况，今天主要对国内第一大细分市场轿车市场进行整理、分析和辣评。在刚刚过去的2022年1月份，国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比12月的210.5万辆下滑了1.3%。相比批发数据，新车交强险数据可能更实在、更具权威，因为包含了进口车，所以说也是榜单中最全的。
根据新车交强险数据（含进口）显示：2021年1月份国内乘用车销量226.9万辆，同比下降4.04%。1月份轿车上险数累计销售107.2万辆（含进口），占比47.2%。下面让我们来看看1月份轿车上险数的榜单吧。
1月份的轿车上险数共统计了347款车（含进口），开年首月轿车市场可谓是神仙打架，除了榜单前两位的轩逸和朗逸月销量突破4万辆大关，月销量超过2万辆大关的车型达到了14款之多，月销量破万辆的车型更是达到了34款之多。
榜单前十中，日系车再次成为大赢家，共有4款车上榜。轩逸以单月销量48096辆的成绩夺冠，虽然同比下滑了22.22%，但这并不影响其夺冠能力。此外凯美瑞1月销量26164辆，排名第六，同时也是中级车冠军。卡罗拉和雅阁销量也都超过2万辆，分别为23989辆和22618辆，分列第九和第十位。此外，月销过万的日系车还有雷凌、思域、亚洲龙、昂克赛拉和INSPIRE（英仕派）。
除了日系车就是德系车，德系车大众朗逸的实力仍在，虽然同比下滑了31.11%，但依然交出了43255辆，排名第二，仅次于神车轩逸。另外速腾1月份销量24912辆，同比大幅下滑32.22%。另外，宝来以22289辆的微弱优势败给了雅阁，排名第十一，也有42.8%的同比下滑。之前表现出色的桑塔纳单月销量仅11433辆，同比下滑37.59%。
美系车方面，英朗是唯一进入榜单前十的，其1月份销量29005辆，虽然同比下滑了29.83%，但因为全面切换回四缸机，所以英朗销量也迅速回到原来的水平。此外，月销量过万的美系车还有科鲁泽，其他车型就基本无力回天了。
自主品牌方面，五菱宏光MINI EV单月销量29618辆，同比增幅14.49%，虽然环比2021年12月份下滑了35.54%，但依然是当之无愧的新能源冠军车型。值得一提的是，它也是榜单前十唯一的中国品牌轿车。吉利帝豪1月销量20710辆、同比增长35.35%，随着新帝豪L的上市，帝豪家族的销量有望得到进一步提升，笔者也相信它很快会重回榜单前十。
此外，比亚迪秦单月销量19044辆、长安逸动1月销量17228辆，吉利星瑞单月销量15527辆，荣威i5单月销量14355辆，红旗H5月销量12179辆，国产旗舰轿车比亚迪汉单月销量11562辆，名爵5单月销量11278辆。比亚迪旗下的全新车型海豚月销破万在即，达到了9728辆。笔者还看好的一款国产轿车是传祺影豹，这款车大概率会成为又一款月销过万的国产轿车。
豪华品牌方面，宝马再次力压奔驰和奥迪成为最大赢家，轿车销量榜前十中，两款车都是宝马，其中宝马5系单月销量26693辆，同比大涨37.81%，宝马3系同样月销破2万，达到了24381辆，同比增幅22.24%。这两款车的热销均是因为新款车的上市，宝马3系的操控得到了进化，而宝马5系则是因为更大更强了。奔驰E销量21063辆，同比增长11.3%，奔驰C月销量10320辆， 同比大跌42.31%。奥迪A4L单月销量16188辆，同比下滑15.81%，奥迪A6L在1月则交出了13747辆，同比下滑28.22%。
中级车市场方面，凯美瑞力压雅阁夺冠，单月销量26693辆，同比大涨30.12%，雅阁虽然同比增长6.78%，交出了22618辆的成绩单，但还是败给了更出色的凯美瑞。此外，日产天籁延续了近期出色的表现，单月销量18359辆，同比增长14.17%，焕新后的天籁销量增长不少，加上终端不小的优惠，让其在中级车市场日渐向好。
迈腾、帕萨特、亚洲龙等虽然月销破万，但同比下滑幅度都超过了两位数，迈腾更是下跌了28.77%。之前一直表现出色的美系中级车君威，1月销量跌破万辆，仅有9631辆，同比下滑38.74%。值得一提的是，本田旗下的INSPIRE（英仕派）本月销量破万，达到了10185辆， 同比大涨56.64%，也是中级车里增幅最明显的。
那么问题来了，你的爱车上榜了吗？排名第几，欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。
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