在“消费升级”之下，10万级的入门级家轿已经风光不再，而15-20万级SUV正成为越来越多消费者的首选车型。
过去，这一细分领域无疑是合资的天下，而随着国货的集体崛起，技术的全面飞跃，让合资的优势不再。
今天，车透君就要详细分析一下宋PLUS DM-i，看看它为何能在比亚迪DM-i超级混动的加持下，性能不输德系、燃油经济性反超日系，让其销量和口碑大热，甚至于出现“一车难求”的现象。
在Dragon face 3.0家族式设计语言之下，宋PLUS DM-i进气格栅又融入了古代铠甲元素，大气、古典又不失精致。宋PLUS DM-i宽度达到1890mm，宽体低趴样式在外观上也营造了更为动感的姿态。
进入到车内，宋PLUS DM-i的内饰布局同样惊艳。12.8英寸（四驱旗舰PLUS 15.6英寸）中控大屏+12.3英寸液晶仪表组合；配色上专属日蚀蓝搭配苍穹灰，饱和度高的高级莫兰迪色系，质感和豪华感丝毫不输40万级豪华SUV，加上橙色缝线、包边和白色打孔皮质，一坐进宋PLUS DM-i车内心情就很愉悦。
空间方面，宋PLUS DM-i腿部有两拳以上的富余，因为宋PLUS DM-i的宽体造型，坐上三个大高个也不显拥挤，再加上后排地台的纯平设计，第二排满座 长途行车，宋PLUS DM-i舒适性明显更优。
宋PLUS DM-i采用了一体化赛车座椅，不仅看着运动范儿十足，包裹性、柔软度也十分到位，至于内饰用料，更是达到了豪华SUV的水准。
宋PLUS DM-i的人机交互配置明显更丰富，比如其独有的手机NFC功能，在手机上激活车钥匙功能。
再比如OTA升级，有了它整车就能实时更新升级，让SUV成为车轮上的“智能手机”，“坐享”最新应用。
动力方面，在比亚迪DM-i平台的加持下，宋PLUS DM-i前置单电机两驱旗舰和旗舰PLUS版零百加速7.9秒左右。如果是顶配，前后双电机加持的宋PLUS DM-iAWD能将零百加速推进到5.9秒内，和80万级燃油车宝马X3 M、奔驰GLC AMG几乎同一水准。
油耗方面，宋PLUS DM-i超级混动的理念本就是“多用电，少用油”，两驱版百公里综合油耗低至4.4L-4.5L，折算下来，每公里不到2毛钱。
在一番详解后，宋PLUS DM-i质感更优、舒适性出众，性能更强，油耗更低。不失为15-20万级SUV，可享“绿牌”的国货SUV。
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