蔚来ET7公布最新风阻成绩，你会选择距世界第一只差0.008的这台车吗？
近日，蔚来公布了ET7风洞测试成绩，其风阻系数仅为0.208，跻身全球量产车低风阻前二名，仅次于奔驰EQS的0.20。ET7的定位为纯电中大型轿车，官方提供了三个配置可供选择，售价为44.8万-52.6万元，据悉，新车将于2022年第一季度正式交付。
外观方面，新车前脸采用了封闭式设计，配有蔚来标志性的分体式LED大灯，造型纤细辨识度极高。车顶配备了自动驾驶感知硬件，车门采用隐藏式门把手和智能无框电吸门设计。尾部造型十分简约，配备了贯穿式尾灯设计，可与车头灯进行多场景的交互。整车尺寸为5101×1987×1509mm，轴距为3060mm，与宝马5系，奥迪A6L相当。
内饰方面，新车采用了环抱式座舱和双色内饰设计，并且首次采用了Karuun可再生藤木。配置方面，新车配有双辐式多功能平底方向盘，竖置大尺寸中控触摸屏等，整体内饰的科技感十分浓厚。
动力方面，新车搭载前后双电机，最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9秒。该车将提供70kWh、100kWh 和 150kWh 三种容量的电池包可选，最大续航分别为500km、700km以及1000km。
智能驾驶部分，蔚来ET7的智能辅助驾驶系统感知硬件部分，采用名为Aquila的蔚来超感系统，总计拥有33个高精度传感器，包括超远距高精度激光雷达、11个800万像素高清摄像头、增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、冗余高精度定位单元和V2X车路协同感知。
除延长续航、提升加速、增加更多智能配置外，蔚来ET7本次还在风阻上实现了新的突破，并且差一点就破了世界纪录，可见蔚来在造车方面真的很认真。距新车上市还有将近半年，就让我们期待蔚来在此期间内继续为我们带来更多惊喜吧。
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